ルーテシアさんのスペアキー

先日も書きました、ルノー・ルーテシアさんとはこの週末にお別れです。
大手買取店に出す予定ですが、ルノー純正、デカすぎて実用性が全くないスペアキー用のアクセサリーもつけてあげましょう。
次に乗る新しいユーザーさん喜ぶかな？わざわざルノーの中古車買う人って絶対にマニアだから、有りと思うのですが。

新しい車もルノーです。商談を始めたときは、納車が年末、年始になるとの話でした。
コロナ騒動や世界的な半導体不足、さらにはスエズ運河座礁事故の物流停滞まで重なり、思ったように車が入ってこないそうです。

ところが、こちらの希望グレードやカラーを提示すると…「9月上旬には納車できるかも？」という話になりました。
新車が入ってこないので、展示用車両も不足中。展示用に確保するつもりで本国フランスに発注していた車両が、グレード、カラーの条件が全一致。
「車が入ってこないので、売る車がなくって、お客様待たせっぱなしなんです」とは聞いてましたが、先に回していただけることに。
何はともあれ、ラッキーでした。

話はさらに進んで「国内到着が早まり月内に登録できそう。ディーラーオプションの取り付けがあるので納車はお盆前後。」
どんどん納車が早まります。よい話もあれば悪い？話も。
「納車車両が国交省の抜き取り検査に当たってしまい、テスターで検査したので、ODDメーターが通常の新車より50kmほど進んでいます、申し訳ありません」。

ムムム…

↓　新しい車は、こちらの国内仕様。
↓　1600ccのルノー・ルーテシアから、1800ccのルノー・メガーヌに乗り換えです。
↓　メガーヌの競合車は、トヨタならカローラ、WVならゴルフ、ホンダならシビック、マツダならマツダ3（旧アクセラ/ファミリア）。いわゆるCセグメント車です。
　　ちなみにルーテシアは、トヨタならヤリス、WVならポロ、ホンダならフィット、マツダならマツダ２（旧デミオ）。一回り小さいBセグメント車



メガーヌはフランスではごく普通の大衆車ですが、日本に入ってくるのはスポーツタイプの3グレード。
　①　少しだけ速いやつ（GT）
　②　速いけど一般道路向け快適仕様（R.S.）
　③　足回りも強化、サーキットで存分楽しむ用（R.S.TROPHY）

筑波サーキットが近いですが…③ではないです、③はなぜか国内1番人気ですが…高くて手が出ませんし乗りこなす腕もない。