関連:
ねぎしせんBlog:3000HIT謝恩特別企画:足尾線廃線跡探訪
とちぎレイルビュー:廃線レイルビュー 国鉄足尾線
さて、こちらもねぎしせんBlogさんから。
同ブログの3000HIT謝恩特別企画として、足尾線の廃線跡レポートが掲載されています。
足尾線といえば、最近何かと話題の「わ鉄」こと「わたらせ渓谷鉄道」の前身ですが、間藤駅を挟んで日光側に残された廃線跡を見ると、芭蕉の「兵どもが夢のあと」という言葉を思い出します。
ところで、こちらのブログの最後に書かれた言葉で気になるものがありました。
>線路維持には自治体の負担があるので勝手なことと思われるかもしれない。
廃止には、絶対に反対。口だけではどうにもならないので
微力ながら管理人はこの切符を買って収入増加に役立ちたいと思う。
免れない廃止を少しでも間延びさせられるのなら、一万円は安い。
(ねぎしせんBlog:3000HIT謝恩特別企画:足尾線廃線跡探訪)
ある鉄道路線の経営が怪しくなると、沿線住民でもなく、また常日頃からその路線の経営に貢献している訳でもない人間が、きちんとした案も示さずに感情論で廃止反対を唱えなりしますが、そんな連中に私はこの言葉を贈りたいと思います。
詳細は関連のリンク先へどうぞ。
なお、足尾線廃線跡に興味がおありの方は、ねぎしせんBlogさんのレポートの他、同じく関連のリンク先に挙げたとちぎレイルビューさんの足尾線廃線跡レポートも参考になるかと思います。
よろしければ、そちらへもどうぞ。
ねぎしせんBlog:3000HIT謝恩特別企画:足尾線廃線跡探訪
とちぎレイルビュー:廃線レイルビュー 国鉄足尾線
さて、こちらもねぎしせんBlogさんから。
同ブログの3000HIT謝恩特別企画として、足尾線の廃線跡レポートが掲載されています。
足尾線といえば、最近何かと話題の「わ鉄」こと「わたらせ渓谷鉄道」の前身ですが、間藤駅を挟んで日光側に残された廃線跡を見ると、芭蕉の「兵どもが夢のあと」という言葉を思い出します。
ところで、こちらのブログの最後に書かれた言葉で気になるものがありました。
>線路維持には自治体の負担があるので勝手なことと思われるかもしれない。
廃止には、絶対に反対。口だけではどうにもならないので
微力ながら管理人はこの切符を買って収入増加に役立ちたいと思う。
免れない廃止を少しでも間延びさせられるのなら、一万円は安い。
(ねぎしせんBlog:3000HIT謝恩特別企画:足尾線廃線跡探訪)
ある鉄道路線の経営が怪しくなると、沿線住民でもなく、また常日頃からその路線の経営に貢献している訳でもない人間が、きちんとした案も示さずに感情論で廃止反対を唱えなりしますが、そんな連中に私はこの言葉を贈りたいと思います。
詳細は関連のリンク先へどうぞ。
なお、足尾線廃線跡に興味がおありの方は、ねぎしせんBlogさんのレポートの他、同じく関連のリンク先に挙げたとちぎレイルビューさんの足尾線廃線跡レポートも参考になるかと思います。
よろしければ、そちらへもどうぞ。