2011年秋 関西ツーリング その3

関西ツーリング2日目。予定通りに7時に出発。
宿はほとんど、貸切り、だったようです。



途中、ホームセンターに立ち寄り、リアケースのキャリアの応急処置を再度実施。
昨日の応急処置は、ボールペンとガムテープですし。





弱いボールペンから金属製の長いナットに交換して、
ガムテープをホース用の留め金具に換えました。これで更に安心です。

いつもは私が前を走りますが、今回はハンドルにソニーのナビをマウントしたP氏が前で私が後ろ。
後ろから付いていくだけだと、それなりに余裕もあり、P氏を撮影しました。



到着しました。
今回のツーリングの目的のひとつ、但馬牛のステーキが食べられるお店。



駐車場でP氏のバンテッドのフロントタイヤを確認すると、もうお釈迦じゃないですか？？
大丈夫？？



さすが、但馬牛。ランチなのにそれなりの価格。
それでも2人は、サーロインの150gを注文しました。



来たああ。＾＾



これは美味い！



本当に大満足でした。
本来休日はここは行列が出来るらしいのですが、今日は全国的に平日の金曜日でした。
ラッキー！

昼食後、走行中に自分の影を撮影。





P氏、日本海の海岸線を快走！



P氏提案の、丹後半島伊根の船屋郡を観に行きました。





見たことのない、海上に立ち並ぶ日本家屋。







時間は16時近く。
今日の宿、城崎温泉に向かいます。

2011年秋 関西ツーリング その2

なんとしても、ガソリンスタンドを出発する前に折れたステーの応急処置をしたい！
ステーの内側にぴったりと入って長すぎないパイプがないか、そこらの道路を探す、、
が、ない。
当たり前か？そんな都合がいいものが都合がいいところにあるわけがない。
でもそのまま、テープで止めてもほとんど意味はない。

持ち物の中に、ちょうどいいものないか、探す。
あるわけ、　ありました。
仕事で鳥取米子に泊まったときの、ホテルの客室にあったボールペン。
それをステーパイプの中へ。



それをケースを固定している、ステーを被せます。



ガススタンドでもらったガムテープで留めて完了。
しっかり、留まっています。



気を取り直して出発！
13時30分、550km走破、明石西インター近くのマックで遅い昼食。
それほど、お腹が空いていなかったので、バーガー1個。
もう昼食を終えているP氏は、高級牛丼、すき家だったとメールがあったので、
こちらは吉野家と考えたが、ぜんぜんない。



このまま、宿に向かうと早すぎると判断して、途中のスーパー銭湯？
明石の「龍の湯」で温泉に浸かることに。

龍の湯
http://www.tatsunoyu1268.com/



休日ということもあってか、結構混んでいました。
（いつも私が行っている、九州の温泉が空きすぎか？）
温泉の目の前には、明石海峡大橋が。



16時30分に大阪の宿に到着。P氏も到着したばかりとのこと。
宿の風呂にも入ってから、二人して大阪の町へ。

通天閣は、大阪の象徴。ここへ来ると大阪に来た実感がわきます。







毎度毎度の、二度づけ禁止、串カツ、エビスへ。









エビスの後、腹ごしらえに散歩して、その後宿近くの居酒屋、村さ来で飲みなおし。
入れたボトルを空にして終了。
疲れていたはずなのにちと、飲み過ぎかも。

本日の走行　631km
オドメーター、45804km。

本日の給油
7時38分　12.82l　300.5km走行　23.44km/l
15時44分　12.71l　300.9km走行　23.67km/l

2011年秋 関西ツーリング その1

11月3日から2泊3日で東京のP氏と、関西ツーリングへ。
東京のP氏と福岡の私の中間が関西になるので、
お互いに走って関西で落ち合い、飲み、走しる、いつものパターン。

休日高速上限1,000円が終わってしまったし、高速道路は楽しくないので下道で
1日目宿泊先の大阪に向かいます。

前日の2日の夜の、半分仕事の飲み会を振り切って、帰宅して出発用意。
深夜2時に福岡を出発。
3時40分に関門トンネルに到着。



さすがに、ここは、有料を避けられませんので100円支払ってトンネルへ。



関門トンネルは、いつも生暖かくて、排気ガス満タンなので走るのは好きではありませんが、
さすがにこの時間、生暖かくもなく、排気ガスも気になりません。
いつもこうだといいのに。

4時40分に最初のコンビニで休憩。2時間40分、150km走破。



明け方なので、少々寒いですが、11月では異常な暖かさ。
道路表示の気温も一番寒くても15度！
上はトレーナーに革ジャン、下はジーンズのみの装備でも大丈夫。
休憩後は、3シーズングローブを冬用に換え、ネックウォーマーを装着して出発しました。
5時35分、東京から関西に向かうP氏からメール受信。
「これから出発します」

広島の手前の国道で異変に気がつきました。
特にコーナーでオートバイを寝かせると、後輪があばれます。
気持ちの悪い、ふわふわした感じ！
前回長距離を走って、福岡に戻るときにフロントのスプロケットがずれてしまった
トラブルが蘇ります。あの時は帰るときでしたが、今は出発したばかり。
このタイミングのトラブルは、勘弁です。

今度はもしかして、リアのスプロケットがずれているのか？
片持ちのスイングアームから、後輪が外れる悪夢を連想しながら、
真っ暗な峠の途中で、オートバイを止めてリアタイヤや
スプロケット、チェーンを確認しても異常は見当たりません。
こんな時は、
そういえば前回のフロントのスプロケットがずれてしまったトラブルも
広島近くだった、などと後ろ向きなことがすごく頭の中をいっぱいにするものです。

7時40分、出発して300kmを走り、広島を過ぎ、東広島の手前の、
最初のガソリン補給時に、、このトラブルの原因を発見しました。
リアケースのステーがぽっきり折れていました。
2点で支えられていたリアケースが1点で支えられていてぶらぶらしています。
ショック！



このまま走行すれば、右のステーも折れてケースごと取れてしまう！
というか、今まで取れないで走行出来ていたことがとてもラッキーだったと言えます。



出発して5時間40分！どうなってしまうのか？

大勝軒のもりそば

1日、東京出張の昼食に久々に大勝軒のもりそばをいただきました。
九州にも大勝軒あるみたいですが‥‥。