ひさびさにＭ０３

来週のレースに向けてＳＰＬ１で練習してきました。

同僚Ａさんに「日記を更新してないですね」といわれていながら、こっちのブログを更新するなって話なんですが・・。

同僚Ａさんが気になっているミニを走らせたんですが、直線がめちゃめちゃ長いコースなので、スポチュン搭載のミニでは１周走らせるのに本当に眠くなるぐらい時間がかかります。特に直線はずっと、ずっと、ずっと握りっぱなし。たぶんりとるでＧＰコースを走らせても似たような感覚になるかもしれない。

ちょっとセッティングを変えてみようかと、ダンパーオイルを２００番にしてみたり。で、やっぱりタイヤをせっかくもっていったので、替えてみようかと。しかし、ＳグリップとＭグリップってどっちがグリップするのか忘れてしまい、危うくきま＠氏にＴＥＬして聞くところでした。

しかし、走らせてみるとＭグリップってぜんぜんグリップしないではないですか。結果的にＳの方がグリップする感じ。

結果前にＭを履かせて、後ろにＳ。これならだいぶこけない。予選の状況を見て、後ろＳに前Ａにするかと。今現在は単にＳＰＬ１でミニのレースができればそれで十分と思っているけど、本番になったら以外にマジになるかも。

それよりも、インファーノＧＴ。エンジンをばらしてあちこち清掃してしまったばかりに、エンジンが全くかからない状況に。エンジンを一度バラしてみたら、クランクシャフトが重いような・・。原因分からず組みなおしてかけてみたら、今度は全くかからない状態に。

こんなにエンジンがかからないのは神奈川に来てからははじめてではないか？というぐらいうんともすんとも。しかし、何らかのひょうしに１度かかったら、全く普通に動き始めました。あの１時間は何だったんだ？

インファーノＧＴもだいぶいい感じになって終了。

そして、最後はピュアテン。しかし、マシンはほんといい感じなんだけど、ブレーキががつんと効きすぎなんですよね。。ブレーキパッドを換えないといかんなぁ。ピニオンギヤを２速を２１枚から２３枚に変更して「ＳＰＬ１でも吹けきらないぞ！」作戦。これが案外いい感じで、１速が１６Ｔなんだけど７枚差をものともせずいい感じ。これなら、もしかしてＯＳエンジンにも食らいついていけるかも？？

ＨＲＦの常連の方が、１２ＴＧでゴムのセットで走っていたので、気づいたらバトルモードに。なんか、朝ならしやってたのに、エライ速い。練習なのにほんとマジモードで走ってしまいました。話を聞いてみると、ＭＴＸ－４を今年のレギュレーションにあわせるために、ゴム車にしたとのこと。結果てきに１周のラップはほとんど一緒だったと思うんだけど、マシンの動きが自分と全く違って面白かった。

１日に３種類のマシンをやると疲れます。

よかった、今日はＳＰＡＤＡ０９は持ってこなくて。