山陽電車のディープな世界♪ 第12回「３０００系方向幕の違い」（応用編その５）

３０００系鋼製車で唯一現存する箱型方向幕！（再掲）
って、上り側と下り側にそれぞれあるから厳密には２個やけど。。
　山陽電車の３０００系・３０５０系と言えば、前面の２段方向幕が大きな特徴ですが、３０２０Ｆまでは元々この２段方向幕はなく、当初は行先方向板を使っていました。　その後の改造で２段方向幕が取り付けられましたが、新製時から方向幕のある３０２２Ｆ以降と異なり、前方に突き出た箱型（出ベソ）になりました！　んでも、これらの３０００系初期編成はリニューアル改造時に、出ベソは整形手術（）を受けて、３０２２Ｆ以降の方向幕と同じになったたため、箱型方向幕が現存するのは３０００Ｆ，３００２Ｆ，３００４Ｆの３本のみとなり、その中でも鋼製車は３００４Ｆのみと、唯一（オンリーワン）の存在になってます♪♪

　ちなみに、この山電３０００系と同じような２段方向幕を持つ神鉄（神戸電鉄）の１０００系列は、あまり目立ちませんがよく見ると若干でベソです！　でも、山電と神鉄では、同じ２段方向幕でも、列車種別と行先の上下順が逆で、山陽は添付画像の通り、上が列車種別で下が行先ですが、神鉄はその逆になってて、変なの～！

本日の画像：5/6 阪和線の補足画像（その12）


　この土日、予報的には真冬のダメダメパターンも、冬型気圧配置時はプチ関東状態になることが多い地元明石晴れに期待（京阪神は曇時々晴予報も、岡山は晴時々曇予報やから、午前中は晴れパターンになることが多い♪）。。　特に、クロカン（黒田官兵衛）板と共にわくわく対象の３０２４Ｆは、午前中が順光になる上り側がピカチューやから、冬晴れに期待したい所、、って、その前に運用に入ってくれないと話にならんけど。。　で、その３０２４Ｆ対策（土日晴れゲットできないときの対策）と月曜はちょっと予報がいいこともあり（週間予報やと来週は火曜以降またダメダメ予報やし）、とりあえず月曜は休みを取っちゃった♪　てか、３０００系・３０５０系には１６編成限定となるクロカン板、３連では四天王半（3000F,3002F,3004F,3204Fと3619）、４連では３０００系（3022F,3030F）のどっちかには取り付けて欲しいなぁ、、いや、是非付けて欲しいなぁ。。　って、恐らくこれらの全部に付くことはないやろから、これらのうちの何れかに付いたら、その編成がクロカン板期間中の超目玉編成になりますわぁ～♪♪　って、もし、これらのどれにも付かなかったら、ちょっとショックやけど。。