車検で戦々恐々

車検のために、スカイオートへ車を預けて一週間。

現在のところ
・ボールジョイント（ロアー側）
・アイドラーアーム
の交換を薦められた。

ボールジョイントは、アッパー側も合わせて交換した方が良いらしいが、しがないサラリーマンはケチって、「今年の車検はロアー側」「来年の車検はアッパー側」とした。
アイドラーアームは交換。来年はピットマンアームか？

いずれも、走行の快適性を左右する重要な部分。予算は厳しいが、可能な限り対処していきたい。

首都高中央環状新宿線

首都高中央環状新宿線の現場に2ヶ月ほど赴任し、昨日、担当作業が終了。
畑違いの作業が多かったが、その分勉強になった。

（クリックすると拡大）

写真は、池袋の山手通り地下約52mに築造した地下大空間（長さ100m×幅35m）
（携帯カメラで連続撮影）
最下層（地下50m付近）を換気塔用機械室、その上（地下30m付近）を高速道路が通過する予定。