難しかった、ボタン付け。

　お客様のご依頼により、腹が入らない人の為にＢｉｇサイズに鎖をつける。がおいらの持ってるタイプはボタンを大きくしないとこの鎖をつけられない。　いつかはチューンをしたいなーとおもってたが、自分でボタンを付け替えるとは夢にも思ってなかった。だってなんでもやるったって洋服、服飾はやらんだろ！
　でも世の為人の為に始まったバイク屋でおいらの売ったものの改造はお客さんからたのまれりゃーことわれないのが性分。ブッチの野郎がおいらに指示しただけじゃないんだ。
　んで、最初は恐々ボタンはずしをアシスタントのエモリにお手伝いいただきながら。
　これが失敗のはじまり！

 

　真鋳のカシメがぐるぐる回りボタンの大きさの穴があいてしまうのだ。となりでペンチで外せとかいうんで、やって見ろ！喧嘩をしながら・・ペンチで潰すとなおまわりの皮がキズだらけになってしまったのだ。　おまけに新しいボタンに必要な穴は前のものよりもでかい。穴あけの道具がないんだ

　まっ、最初に自分ので失敗しお客様のはその後で仕上げるあたりがおいらのいいところ。腹がでかくなり困った人はなんなりとご相談にのります。　わざわざ入るのにジャンパーの表に着るだけの人はご遠慮ください。

ホンダ電動バイク。

　遂に出た！お化けじゃないが、ホンダでも中国製バッテリーバイクに次、第一弾となる。
５０ｃｃのガソリン車と３年乗ったら同じコストになるようにとリース契約で出発するらしい。一回の充電で３０Ｋｍ走行でき、急速充電をすれば２時間３０分で満充電。
　夜中の配達がメインの新聞屋さんは静かで良いと思うがソバ屋やピザ屋はどうだろう？
昼時のラッシュアワーに充電できず、ソバがのびてしまう。なーんてこともありうるな！
　これも静かすぎてドロボーに人気が出る前に電気ベルでも鳴らすことが義務づけられるのか。

叶わぬ余裕。

　「もしも君が独立をしてバイク屋を！」言うか言い終わらぬ時「俺が独立したら土日を休み週休２日にするんだー。」とミゾ吉が言った。
　一昔前の数少ない外車ディーラーさんたちは余裕でお休みを取り、威張って販売してた時期もあったようだ、が今も威張ってはないだろうが余裕で週２日もお休みの外車ディーラーさんがあるのだ。
　まっおそらく道楽で好きな二輪を売り、お休みはサーキットにでも出向き好きな仲間といっしょに過ごしてるんだろう。でもそれが本来のお客様へのサービスかもしれない。
　おいらのお店は２日も休んじゃー潰れちまう。

茅ヶ崎梅田モータース落成式。

　おいらがサラリーマン時代になんの用事か忘れたが、その昔いちどおじゃました事がある。　梅田社長は、なにか当時から海の男の気質というか親分肌が強く印象に残るお言葉をいただいた。
　あれから30年。おいらの会社とはもちろん月とすっぽんだが、おいらの世話になってた老舗販売店でもかなりビジネスの大きさに差をつけられている。
　ハーレーをメインにしてるが同じ建物の中にホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドゥカティ、グッチと堂々と展示されてた。ご祝辞の方々の順番や選別にはそうとう思案されたことと思うが、ハーレー代表で英語のスピーチとかっこよく同時通訳が無かったのがチトさみしかった。
　ご招待ありがとうございましたおめでとうございます。

タイムスリップ

30年以上も前のカワサキＦＸ750のほぼ新車に乗ってきたすごい男に会った。この方はＦＸの550もお持ちでなにしろ過去の世界にバイクでタイムスリップができる事を目的とし、このほか３０年前シリーズのビーモータやらＣＢ１１００Ｒやらマニア陶酔の車両を壱ダースも持ってる。我々バイク屋の在庫金額も超えてるのかもしれない。　おいらも今バイクユーザーは何を求めてるのか謙虚に考えねばならない。

　積算計もほとんどゼロ！

みなさまのトランポ。

　今日はいつもと違う皮ジャンのボタン付けをやらされた。ブッチの指示でやらされあげくの果てにＧｏｏｄｓのブログでもこの仕事の報告を!と。渕野の指示ばかり聞いてられっか、ってーの。
　それより、皆様を駅までお迎えに行くおいらのトランポにワタナベＲＳホイールとピレリＰ４のタイヤをはいた方が重大なニュースである。
　そいでもってこれが想像以上に重ハンが軽くなり、転がり摩擦係数も完璧に下がった模様それから肝心なクッション性はびびりまくるほど良く、切れなんかゴーカートなみ。
　安全週間期間中ですので、コーナーでタイヤは鳴らせません。

お掃除教育。

　新人石井が「めったに見ない仕事だ」と昨日のブログで言ってたんで、クリアランスではしょっちゅうこういう修理がある事を体に染み込ませるように手伝わせた。
　本日は我らがタケちゃんは娘の入学式に出席なさるようでお休み。バルブシートカット、バルブ磨き、それに磨り合わせ、で組み込みは明日からタケちゃんにお願いする。
　磨いたバルブと磨いたヘッドを比べて教えて見せた。

OH。

　ＥＶＯは暖気運転を怠るとベースからオイルがにじみでる。セルモーターは年数、ダイナモ系は距離といわれてるが、12年乗ってもオイルもれ知らずの方もいる。
　片方\20,000-だがほとんど前後同時にガスケットは交換するし、目の効くタケちゃんはカムケースや油圧タペットの回りも点検しバルブの汚れもチェック！ここまでくるといつもバルブもおとしシート加工もおいらがやらされる。この車両は在庫なのでタケちゃんの言うとおりに仕上げるか。そこまでやるとタケちゃん工賃、十万円か？
　スタッフブログで活躍してる石井はヘッドをはずしたのを初めて見たようなので、明日から部品の洗浄でも手伝わせよう。彼のブログではめずらしい仕事らしいので指の指紋が無くなるほどバルブを磨いていただこう。

小さなマーケットでも。

　本店500ｍ以内の回りにスーパーがライフ、ベルクス、マルエツと３店もある。
文字どうり激戦区で各店毎日が勝負であろう。３９８、４９８と言う数字を見るとＨ＆Ｙ戦争を思い出す。

　いち早くこだま西瓜を並べ春を超えもう夏の様相を呈している。　おいらのお店も大きいところに負けないように、明日から半そでで勝負ですか？エッ、ブッチ！

首都高開通の影響？

　東京都心中野からわざわざやって来てくれたお客様Kさんが本日納車と言う事で電車に乗ってローカルな一日一本のバスしか通らないクリアランス本店に来てくれた。
　も少しはずれのレイクタウンを知ってか、首都高C2の開通の影響か？いずれにしてもKさんはバイクで都心から20Km圏内が遊びに来るにもちょうどいいそうだ。
　これから初回点検、６ヶ月点検と通っていただくことにもなろう、外環草加の位置はこれから旬なのかもしれない。
　遠くからお買い上げほんとにありがとうございました。ご閲覧のみなさま、また一人仲間が増えました。ナンバープレート左上のCLEARANCEステッカーを見たらお声がけよろしくお願いいたしますー。