OH。

　ＥＶＯは暖気運転を怠るとベースからオイルがにじみでる。セルモーターは年数、ダイナモ系は距離といわれてるが、12年乗ってもオイルもれ知らずの方もいる。
　片方\20,000-だがほとんど前後同時にガスケットは交換するし、目の効くタケちゃんはカムケースや油圧タペットの回りも点検しバルブの汚れもチェック！ここまでくるといつもバルブもおとしシート加工もおいらがやらされる。この車両は在庫なのでタケちゃんの言うとおりに仕上げるか。そこまでやるとタケちゃん工賃、十万円か？
　スタッフブログで活躍してる石井はヘッドをはずしたのを初めて見たようなので、明日から部品の洗浄でも手伝わせよう。彼のブログではめずらしい仕事らしいので指の指紋が無くなるほどバルブを磨いていただこう。