急行 いせ。

櫛田川から引き揚げ、
のんびり名古屋に向けて戻り中の寄り道、

四日市でいい場所ないかと物色、富田浜～富田間に結構面白そうな場所がありました、
このあたりの関西線は町の中を走るローカル線の風情がいいですね～
しかし、電車やディーゼルの快速や特急それに貨物、いろんな車両が来て愉しいです。

今度はまだ見られるＤＤ５１の貨物を狙いにきましょうか？


富田駅の南側の踏切から、レンズは50-200、暗くなって条件が悪化してるけれど、35-100と比べると画質は・・・決して悪いレンズではありませんけど価格の差・・・出ますね・・・、
但し、Ｅ－Ｍ１のＣ－ＡＦに50-200はかなり合焦しますのでこの点は上ですね!(^^)!。



２０１４年　２月　１５日　関西線　富田浜～富田間にて。

櫛田川橋梁。

多気に来たのは、ここへ来たかったからです、ホント多気の駅からは直ぐですが・・・この日はなにせ一面銀世界歩くのは大変でした。

写ってませんが、足元は前日の残雪で真っ白！

足が冷たくてたまりませんでしたが・・・



結局２時間は粘っていたかも・・・伊勢方面で夜を明かした車両が屋根の雪を解かしなが走っていきます。


そして、狙いは、　これ！

『急行　いせ』この日はたったの３両編成でやってきました。


そしてこの、南紀３号を最後に撤収したのでした。


なお、ここでの撮影は全て、35-100Ｆ2.0とＥ－Ｍ１で行いました、35-100の写りには感激！



２０１４年　２月　１５日　紀勢線　徳和～多気間にて。

多気駅の雪景色。

前日は残念ながら冬篭もり・・・
この日は天気が回復してくれるものと信じて三重方面へ。

幸い四日市辺りから雨もあがって行けそうだと思ってましたが、

この雪！


なんだか違う所に来てしまったような風景でした。


２０１４年　２月　１５日　紀勢本線　多気駅。

のぞき窓。

松重閘門のゲート？から新幹線を望む。


２０１４年　１月　２３日　名古屋市内にて。

急行いせ、その２。

当然ここまで粘りました、
寒い中～。

地元の同業者さんとお話しながら待ちました、

名古屋側にも非貫通先頭車が来るといいのですが（私的には）、

同業者さんのお話ではほぼこの編成なのだそうです、

これを撮り終えてから、そそくさと家路につきました。



２０１３年　１１月　１１日　参宮線、山田上口～宮川間にて。

キハ４０系。

結局、
強い冷たい風が吹く中粘りました。

意外と思ったより列車の本数があるんです、
まだまだ現役、
国鉄時代からの現役車両～キハ４０系気動車！
とても頑丈な車体構造でローカル線で活躍してます、
ＪＲ東海の非電化区間では武豊線以外でまだまだ現役。

先頭のキハ４８は旧塗装が◎、
後ろはＪＲ東海の標準色、
でも私は国鉄時代の朱色っぽい赤もいいなと思いますが・・・ね。

でも流石に旧くなってきてます、再来年には武豊線が電化されますので、
不要になる新鋭キハ２５の入線があるようです、

ここでの活躍もそんなに長くないかもしれません。


２０１３年　１１月　１１日　参宮線、山田上口～宮川間にて。

宮川橋梁。

結局こっちまで足を伸ばしました、

頑張りました。

でも少々遠い・・・

オマケにこの日は・・・寒かった。

でも暫く粘りました。

２０１４年　１１月　１１日　参宮線　宮川～山田上口間にて

急行いせ。

今年はご存じの通り、
二十年に一度の伊勢神宮の御遷宮の年です、

先月から今月末まで毎日、名古屋～伊勢市間で臨時急行いせが運転されてます。

何のことはありません、臨時快速みえ　９３号、９４号のスジなのです～、
じゃ、なんでわざわざ急行に格上げ？

車両が特急用だから、ですね・・・多分。
しかも全席指定席、

ちゃんと、絵入りのヘッドマークを掲げてます、
この車両だと貫通型の先頭車のほうが大きくて良いですね～。


ちゃんと、非貫通型先頭車にもささやかなヘッドマークが(^^)。

この日は寒かったです・・・。


２０１３年　１１月　１１日　関西本線　富田駅にて。

85系。

８５系ディーゼル特急が二系統並びました。
向かって左が南紀、右がひだです、

共に非貫通タイプの先頭車が並びましたが、車両のナンバーを見て（驚）、

左側の南紀はキハ８５－１、右のひだはキロ８５－１だったのです！
期せずしてそれぞれのトップナンバーが並びました。

なお右側、ひだの方は既に岐阜に向けて動き出してます、並んだ所を。



２０１３年　１１月　４日　名古屋駅にて。

ワイドビューしなの。

１１／３にお話した方に教えて貰った場所を探しました、
だいたいの見当はついてましたが～まさにそこでした(^^)。

タワーズをバックに、

やはり振り子電車はカーブでの傾斜がやや大きいです。

２０１３年　１１月　４日　名古屋～金山間。