今週末は仕事なので、
もう撮りに行けないと思います、
これが５００系のぞみの撮り納めになるかな？
多分。
２０１０年 ２月 ２３日 名古屋～三河安城。
もう撮りに行けないと思います、
これが５００系のぞみの撮り納めになるかな？
多分。
２０１０年 ２月 ２３日 名古屋～三河安城。
のぞみからの引退がいよいよ目前となってきましたね、
雨に濡れた後ろ姿が泣いているようにも見えちゃいます。
このＷ８、私が唯一実際に乗った事がある編成なんです、Ｗ１とともにのぞみ終焉までフル編成で残ってくれてます。
２０１０年 ２月 １５日 名古屋駅１４番線にて。
雨に濡れた後ろ姿が泣いているようにも見えちゃいます。
このＷ８、私が唯一実際に乗った事がある編成なんです、Ｗ１とともにのぞみ終焉までフル編成で残ってくれてます。
２０１０年 ２月 １５日 名古屋駅１４番線にて。
アップダウンする直線を走る新幹線を狙える有名なポイントです。
でもなかなか思うようには撮れませんね(^^;)、
自作のフードエキステンションなんかも造って遮光したりして・・・
５００系終わったらまたじっくり挑戦したい場所です。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２００㎜（４００㎜相当）１／５００ Ｆ５．６ ＩＳＯ５００
トリミングあり。
２０１０年 ２月 １７日 浜松～豊橋間。
でもなかなか思うようには撮れませんね(^^;)、
自作のフードエキステンションなんかも造って遮光したりして・・・
５００系終わったらまたじっくり挑戦したい場所です。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２００㎜（４００㎜相当）１／５００ Ｆ５．６ ＩＳＯ５００
トリミングあり。
２０１０年 ２月 １７日 浜松～豊橋間。
現在、東海道山陽新幹線で最大勢力の７００系、
その顔立ちは好き嫌い分かれるところでは？
スピードだって２８５㎞／ｈでるし結構高性能でありますが・・・(^^;)。
実は並べてみると、５００系とそれほどノーズの長さも変わらないみたい、真横から見るとなかなかシャープな鼻してるんですよね、
正面から見るとボテッ・・・
でも、何度も見てるうちに愛嬌ある感じにも見えてきました（笑）。
この人気者、９２３形ドクターイエローも勿論７００系の派生形ですね(^^)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
１５８㎜（３１６㎜相当）１／８００ Ｆ６．３ ＩＳＯ５００
トリミングあり、
２０１０年 ２月 １６日 三河安城～名古屋間。
その顔立ちは好き嫌い分かれるところでは？
スピードだって２８５㎞／ｈでるし結構高性能でありますが・・・(^^;)。
実は並べてみると、５００系とそれほどノーズの長さも変わらないみたい、真横から見るとなかなかシャープな鼻してるんですよね、
正面から見るとボテッ・・・
でも、何度も見てるうちに愛嬌ある感じにも見えてきました（笑）。
この人気者、９２３形ドクターイエローも勿論７００系の派生形ですね(^^)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
１５８㎜（３１６㎜相当）１／８００ Ｆ６．３ ＩＳＯ５００
トリミングあり、
２０１０年 ２月 １６日 三河安城～名古屋間。
今年の２月はスッキリしない天気の日が多いです、ホント（困）。
この日も雨、特に６Ａが来る頃には本降りとなりました
お陰で５００系のワイパー作動を捕らえることが出来ましたが（笑）、
しかし・・・５００系のワイパー、取って付けたみたいな感じするのは私だけかな？
量産されたとは言えない形式だけに試作っぽい感じの部分も感じますね、コックピット廻りや前標識灯辺りとか～
量産されてたらもっと形が変わっていたかも・・・？
でもそんな部分が好きなんですが。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２００㎜（４００㎜相当）１／５００ Ｆ８．０ ＩＳＯ４００
トリミングしてます～
２０１０年 ２月 １５日 名古屋駅１４番線。
この日も雨、特に６Ａが来る頃には本降りとなりました
お陰で５００系のワイパー作動を捕らえることが出来ましたが（笑）、
しかし・・・５００系のワイパー、取って付けたみたいな感じするのは私だけかな？
量産されたとは言えない形式だけに試作っぽい感じの部分も感じますね、コックピット廻りや前標識灯辺りとか～
量産されてたらもっと形が変わっていたかも・・・？
でもそんな部分が好きなんですが。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２００㎜（４００㎜相当）１／５００ Ｆ８．０ ＩＳＯ４００
トリミングしてます～
２０１０年 ２月 １５日 名古屋駅１４番線。
こう、新幹線ばっか撮ってると変な知識が増えるものでして(^^;)、
７００系なんかでも、先頭のカバーの形状（脱着用の切れ込みかな？）が違っていたりとか、
同じに見えても細部で違ってたりするんですよね(^^)
このＣ１編成をハッキリ確認したのはコレが２回目、前は撮ったデーターを整理していて偶然写ってたのに気づき（笑）
今回はちゃんと判っていて撮りました。
Ｃ１は試作？なのでノーズのカバーに取手？みたいな物が付いてます、又ノーズ自体少し量産型より短い（だったかな？）
そんだけなんですが
見かけると、つい嬉しくなります、
馬鹿ですね～。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
８８㎜（１７２㎜相当） １／５００ Ｆ５．６ ＩＳＯ８００
２０１０年 ２月 １１日 岐阜羽島駅にて。
７００系なんかでも、先頭のカバーの形状（脱着用の切れ込みかな？）が違っていたりとか、
同じに見えても細部で違ってたりするんですよね(^^)
このＣ１編成をハッキリ確認したのはコレが２回目、前は撮ったデーターを整理していて偶然写ってたのに気づき（笑）
今回はちゃんと判っていて撮りました。
Ｃ１は試作？なのでノーズのカバーに取手？みたいな物が付いてます、又ノーズ自体少し量産型より短い（だったかな？）
そんだけなんですが
見かけると、つい嬉しくなります、
馬鹿ですね～。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
８８㎜（１７２㎜相当） １／５００ Ｆ５．６ ＩＳＯ８００
２０１０年 ２月 １１日 岐阜羽島駅にて。
この日は平日なのに沢山の同業者が、
５００系のぞみももう終焉間近、やはり昨年よりも確実に増えてますね。
コレじゃ、いかに広いプラットホームとはいえ場所は限られます(^^;)。
結局２００㎜ズームに２×テレコン、問答無用の８００㎜級～カメラは立てにしてホームに膝付いて他の人が絶対写り込まない体勢で・・・
（これかなりしんどいポジションです）、
それでこの一枚(^^;)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２×テレコン使用
４００㎜（８００㎜相当）１／４００ Ｆ１４ ＷＢ晴天 ＩＳＯ５００
２０１０年 ２月 ５日 米原駅にて。
５００系のぞみももう終焉間近、やはり昨年よりも確実に増えてますね。
コレじゃ、いかに広いプラットホームとはいえ場所は限られます(^^;)。
結局２００㎜ズームに２×テレコン、問答無用の８００㎜級～カメラは立てにしてホームに膝付いて他の人が絶対写り込まない体勢で・・・
（これかなりしんどいポジションです）、
それでこの一枚(^^;)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
２×テレコン使用
４００㎜（８００㎜相当）１／４００ Ｆ１４ ＷＢ晴天 ＩＳＯ５００
２０１０年 ２月 ５日 米原駅にて。
米原駅へ行きました、
期待した雪は全くなし（涙）。
それに、平日なのに沢山の同業者が！
やはり終焉近い５００系のぞみの人気ですかね～これは。
一応粘って６Ａ・１５２Ａ・２９Ａ撮りましたが６Ａが下りとかぶってしまい・・・
（たしかダイヤ通りなら大丈夫だったのに）
それと寒かった・・・(^^;)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
１．４×テレコン使用。
２８３㎜（５６６㎜相当） １／５００ Ｆ６．３ ＩＳＯ８００
２０１０年 ２月 ５日 米原駅にて。
期待した雪は全くなし（涙）。
それに、平日なのに沢山の同業者が！
やはり終焉近い５００系のぞみの人気ですかね～これは。
一応粘って６Ａ・１５２Ａ・２９Ａ撮りましたが６Ａが下りとかぶってしまい・・・
（たしかダイヤ通りなら大丈夫だったのに）
それと寒かった・・・(^^;)。
ＺＵＩＫＯ ＤＩＧＩＴＡＬ ５０－２００㎜ Ｆ２．８－３．５ ＳＷＤ
１．４×テレコン使用。
２８３㎜（５６６㎜相当） １／５００ Ｆ６．３ ＩＳＯ８００
２０１０年 ２月 ５日 米原駅にて。
コレが来るから(^^)。
それにしても皆さん良く知ってますな～
私？、この日ひょんな事からこだま検測の上りがあることを知りました、
ですから、帰りにそのまま駅で待っていたのでした・・・
はじめから知ってたら富士に行ったかどうか・・・
暗いです、完全に失敗。
２０１０年 ２月 ３日 三河安城駅にて。
それにしても皆さん良く知ってますな～
私？、この日ひょんな事からこだま検測の上りがあることを知りました、
ですから、帰りにそのまま駅で待っていたのでした・・・
はじめから知ってたら富士に行ったかどうか・・・
暗いです、完全に失敗。
２０１０年 ２月 ３日 三河安城駅にて。
実はこの日富士市へ行ったのですが、、、
富士山は・・・・・・（涙）
帰ってきた三河安城駅にどういう訳か人人人・・・
このわけは（笑）。
２０１０年 ２月 ３日 三河安城駅にて。
富士山は・・・・・・（涙）
帰ってきた三河安城駅にどういう訳か人人人・・・
このわけは（笑）。
２０１０年 ２月 ３日 三河安城駅にて。
