またまたここへ。

先日に続いてまたまた『西明石』です、
また上り線ホームからの撮影。

この日は被らなかったです(^^;)。


そのまま、上りのひかりに乗って新大阪へ追っかけ～（笑）。


さあ、この後は～（笑）。










２０１１年　２月　２３日　西明石駅・新大阪駅にて。

こっちも。

Ｚ０の後、これも当然撮りました、
Ｔ４まだまだ綺麗です。

次の日はどうしようか（笑）。








２０１１年　２月　２２日　豊橋～三河安城間にて。

ＤＹ待っていたら・・・Ｚ０登場。

この日はＴ４の試運転予定日です、
もっと他の場所いきたいのですが夜勤明けなのでいく場所限られます２３日も色々企んでるので（笑）体力温存したいし・・・
結局私の最近の定番となりつつあるポイントです、ここ明らかに同業者の痕跡あるのですがまだここで同業者と出会った事がないのです（全○警さんは一度車で来ましたよ）謎です。

この日は二月としては異常に暖かく望遠の大敵『陽炎』が～これから辛いシーズンですな・・・


Ｔ４来るまで試し撮りしてたら、比較的綺麗で何となくブラインドが目立つＮ７００が・・・！
何となく予感がしたので直ぐナンバーをチェックすると・・・

やはり、『Ｚ０』！

これが四度目の遭遇、頑張って撮りに行った甲斐ありました。






２０１１年　２月　２２日　豊橋～三河安城間にて。

西明石。

昨年の１２／７以来の西明石駅です。

コレに新大阪から乗ってきました～。



まずは降りた下りホームで。



それから切符を買い上りホームへ移動～、
前回、ドクターイエローが被ってしまい撃沈した苦い経験から今日は上りホームからと決めてました～。


天気が悪い予報だったので、むしろ雨期待してましたが、気配無し。
まあ、晴天になったらこっち側では苦しいのでコレでよし、と。


来ました、ドクターイエロー～
でも背中からも走行音！
またしても被り！
顔がＮ７００のサイドに映り込んでます。


私の拙いウデではこんなものですかね・・・


下りホームの方々・・・そのお気持ちお察しします・・・、
やっとの時間作ってコレじゃ・・・
前回の私もコレでしたから。

この後上りのひかりに直ぐ乗り新大阪へ追っかけしたのは言うまでもありません(^^;)。







２０１１年　２月　１７日　西明石駅にて。

久しぶりにここで。

夜勤明け～
近場で済まそうと矢作川に出掛けました、
折りたたみ脚立を車に積んで・・・。

河川敷の立木が意外に多く案外邪魔ですね、
切って欲しいんですけどね～。


ドクターイエロー、
もう少しで架線柱につっこむ所でした（笑）。




２０１０年　２月　１６日　豊橋～三河安城間にて。

暗い・・・

ここ、あんまり晴天でも苦しいですがこの日は時々雪が舞うような天気・・・
暗いです、
折角のＴ４試運転だったのですが、
結果こんなもんになっちゃいました。

翌日の上りはいい時間帯＋好天でしたが残念ながら仕事だったので行けず（涙）。




２０１１年　２月　１２日　三河安城～名古屋間にて。

Ｆ１。

このポイントで撮るのは久しぶりです。
３００系もどんどん数減らしてます、西日本のＦ編成９本はまだ健在ですが～
もともと『のぞみ』用だっただけにＮ編成が増えてる状況で今後どうなるのかな？
東海道で値打ちのある１６連ですから・・・
何でも西日本のＦやＢ編成は山陽であんまり走ってないらしい～
西日本の車輌なんですが・・・。








２０１１年　２月　５日　名古屋～三河安城間にて。

頑張ってる。

まだ走ってるんですね旧い電車が(^^)
大昔名古屋の市電なんかで走ってた車体かも？
屋根に乗った後付のクーラーもいい味出してます、
パンタグラフの形なんかも。




２０１１年　２月　４日　豊橋市内にて。

コレが限界かな・・・。

酷い写真で済みません。
高感度の粒子が・・・
私のカメラではこんなものですね。
まだまだこの時間は暗いです、もう少し季節が進まないとね～
この日は反対の上り線ホームには家族連れやＪＫ数人のグループも！
ＤＹって人気ありますね(^_^)。







２０１１年　２月　４日　豊橋駅にて。

おっとっと～

路面電車ならではの光景です～
電車って事だとちょっと違和感が・・・
専用軌道を走る普通の電車じゃあり得ない、
カントが無いのでカーブで外に膨らみます（笑）。

ここは豊橋駅前のカーブ、
比較的背が高い感じなので不安定で転けそうにみえますね。






２０１１年　２月　４日　豊橋市内にて。