なんだか、
先だっての富士山みたいな構図です（苦笑）。
何せ時間が・・・
だけどサイドで撮るとアドバンズはいいですね(^^)、
因みにこれ、拡大すると、どうもＧ１編成らしいです。
２０１５年 １月 ２９日 岐阜羽島～米原間。
先だっての富士山みたいな構図です（苦笑）。
何せ時間が・・・
だけどサイドで撮るとアドバンズはいいですね(^^)、
因みにこれ、拡大すると、どうもＧ１編成らしいです。
２０１５年 １月 ２９日 岐阜羽島～米原間。
今日は、Ｔ５の試運転が！
屋根がよくわかる場所がいいので、先日行ったポイントへ。
少し後から見えた同業者の方とお話しながら待ちました、
（この辺りに詳しい方でした、有益な情報ありがとうございました）
すると、Ｘ０が下っているとの情報が！
イエローのスジの一時間前のスジで・・・
ホントに来た！
肝心のイエローはちょっとミスった・・・かな。
でも綺麗。
この後少し気になっていた場所へ・・・。
２０１５年 １月 ２９日 岐阜羽島～米原間。
屋根がよくわかる場所がいいので、先日行ったポイントへ。
少し後から見えた同業者の方とお話しながら待ちました、
（この辺りに詳しい方でした、有益な情報ありがとうございました）
すると、Ｘ０が下っているとの情報が！
イエローのスジの一時間前のスジで・・・
ホントに来た！
肝心のイエローはちょっとミスった・・・かな。
でも綺麗。
この後少し気になっていた場所へ・・・。
２０１５年 １月 ２９日 岐阜羽島～米原間。
昨日、よく紹介されている撮影地をさがして、関ヶ原界隈をぶらぶら・・・。
探すと言うほどのことはこの２カ所に関してはないのですが。
まずはこちら。
そしてこちら、案外駅から近いんですね。
遅い時間から出かけましたが良い運動になりました。
２０１５年 １月 ２３日 岐阜羽島～米原間にて。
探すと言うほどのことはこの２カ所に関してはないのですが。
まずはこちら。
そしてこちら、案外駅から近いんですね。
遅い時間から出かけましたが良い運動になりました。
２０１５年 １月 ２３日 岐阜羽島～米原間にて。
ＯＭ－Ｄ ＥＭ－１ にＭ・ＺＵＩＫＯ Ｐｒｏ ４０－１５０ Ｆ２．８ で Ｃ－ＡＦの設定で撮りました。
どうでしょう・・・
時速２６０キロ前後で通過するＤＹに対し。
案外とピント喰いついてくれていると思いますけど。
正直今までオリのカメラではＣ－ＡＦで新幹線なんてほぼ無理でしたけどね・・・。
これは結構使える・・・かな！？
５０－２００ＳＷＤでも在来線の速度ならＣ－ＡＦが割と使えましたが新幹線は無理・・・でしたね、
やはり新しいレンズ、ＡＦのモーターも性能がいいのとＭフォーサーズ規格のなのでマッチングも良いのかも？
あと４０－１５０のが出してくれる絵もかなり３５－１００に匹敵する位良いです！
しかもあの大きさは有り難い、テレコンつければ２１０ｍｍ、
これからレギュラーになりますね。
ただし、三脚据えて動かない物撮る場合は３５－１００の方がまだまだ上だと感じます（価格が約２倍、当然かな・・・）。
２０１５年 １月 １７日 西明石駅。
どうでしょう・・・
時速２６０キロ前後で通過するＤＹに対し。
案外とピント喰いついてくれていると思いますけど。
正直今までオリのカメラではＣ－ＡＦで新幹線なんてほぼ無理でしたけどね・・・。
これは結構使える・・・かな！？
５０－２００ＳＷＤでも在来線の速度ならＣ－ＡＦが割と使えましたが新幹線は無理・・・でしたね、
やはり新しいレンズ、ＡＦのモーターも性能がいいのとＭフォーサーズ規格のなのでマッチングも良いのかも？
あと４０－１５０のが出してくれる絵もかなり３５－１００に匹敵する位良いです！
しかもあの大きさは有り難い、テレコンつければ２１０ｍｍ、
これからレギュラーになりますね。
ただし、三脚据えて動かない物撮る場合は３５－１００の方がまだまだ上だと感じます（価格が約２倍、当然かな・・・）。
２０１５年 １月 １７日 西明石駅。
もはや、東海道・山陽で最古参車両になってしまった５００系。
先だって、某番組で脱線復旧訓練に使われていたのはＷ１の先頭車？、少し複雑な思いで見てました。
この日は西へ。
Ｖ８編成。
ってことは、元Ｗ８だった訳で、
私の唯一の５００系のぞみ乗車体験させて頂いた車両です、一号車に乗車で新神戸から京都まで乗りました。
新大阪からすぐに折り返してきます。
この日は寒かった～天気もころころ変わり・・・
この後、Ｔ４を待ちます。
２０１５年 １月 １７日 西明石駅。
先だって、某番組で脱線復旧訓練に使われていたのはＷ１の先頭車？、少し複雑な思いで見てました。
この日は西へ。
Ｖ８編成。
ってことは、元Ｗ８だった訳で、
私の唯一の５００系のぞみ乗車体験させて頂いた車両です、一号車に乗車で新神戸から京都まで乗りました。
新大阪からすぐに折り返してきます。
この日は寒かった～天気もころころ変わり・・・
この後、Ｔ４を待ちます。
２０１５年 １月 １７日 西明石駅。
『中里』の帰りに、
寄り道です。
東海道本線の富士川駅から案外と近いんですね～。
この日は富士山がよく見えてましたので、
良かったです(^^)。
あと、静岡電車区に役目を終えた３７１系が！遠目にはまだとても綺麗な状態で置かれていました、
また走るなんて・・・無いのかな？このまま廃車は惜しいです。
２０１５年 １月 １６日 新富士～静岡間にて。
寄り道です。
東海道本線の富士川駅から案外と近いんですね～。
この日は富士山がよく見えてましたので、
良かったです(^^)。
あと、静岡電車区に役目を終えた３７１系が！遠目にはまだとても綺麗な状態で置かれていました、
また走るなんて・・・無いのかな？このまま廃車は惜しいです。
２０１５年 １月 １６日 新富士～静岡間にて。
昨日の大荒れの天気とうって変わってこの日は晴天。
期待を込めて、数年ぶりに『中里』へ向かいました。
道中よく富士山が見えてましたし、新富士の駅でもばっちり、期待しました～
現地に着いた頃はこんな感じ、まずまず！
途中雲が掛かって来たりしましたが、通過時間はどうにか富士山はくっきり見えました、
ベタな絵面ですみません・・・。
こっちはもう一台のカメラで・・・久しぶりに平行プレートを使ってます（笑）。
帰りは、いつもなら東田子の浦駅まで歩き（３５分くらいかな）・・・なのですが、現地でご一緒した地元の方が車で送って下さいました！
ありがとうございました。
厚着をしていたら汗ばむくらい良い陽気で、現地で出合った方とお話しもできて良かったです、
ご一緒させていただいた方どうもありがとうございましたm(_ _)m。
２０１５年 １月 １６日 三島～新富士間にて。
４０－１５０の試し撮りです。
ちょっと用事の帰りに笠寺駅東側の陸橋へ、
いいんじゃないですかね(^^)。
２０１５年 １月 １０日 名古屋～三河安城間。
ちょっと用事の帰りに笠寺駅東側の陸橋へ、
いいんじゃないですかね(^^)。
２０１５年 １月 １０日 名古屋～三河安城間。
また、新しいレンズを入手（笑）。
ＯＭＤ－Ｍ１につけてＣ－ＡＦでどんだけピント喰いついてくれるのか？
はじめと終わりのコマを・・・
これはちょっと甘いか・・・でも十分。
これはよく喰いついてます。
こっちは特急ひだにピント合わせてますが、合格。
Ｃ社やＮ社のカメラのようには行きませんけど、十分使えるレベルです、
５０－２００ＳＷＤもそこそこ喰いついてくれましたけど、このレンズは当然ながらさらに上です、
しかもよく写ります。
今まではほぼ置きピンで撮ってましたけどＣ－ＡＦでの撮影が増えそう・・・。
２０１５年 １月 ５日 美濃太田～坂祝、坂祝～鵜沼 にて。
ＯＭＤ－Ｍ１につけてＣ－ＡＦでどんだけピント喰いついてくれるのか？
はじめと終わりのコマを・・・
これはちょっと甘いか・・・でも十分。
これはよく喰いついてます。
こっちは特急ひだにピント合わせてますが、合格。
Ｃ社やＮ社のカメラのようには行きませんけど、十分使えるレベルです、
５０－２００ＳＷＤもそこそこ喰いついてくれましたけど、このレンズは当然ながらさらに上です、
しかもよく写ります。
今まではほぼ置きピンで撮ってましたけどＣ－ＡＦでの撮影が増えそう・・・。
２０１５年 １月 ５日 美濃太田～坂祝、坂祝～鵜沼 にて。
