Ｎ７００系。

ホントは、ＤＹでこんな感じで撮りたかったです・・・

山陽路は８連も走っていて、車両バリエーションも豊富、
正直、
羨ましいです。





２０１４年　２月　２７日　西明石駅。

Ｅ－５が・・・？

ひさしぶりの西明石。
いい感じの雨。

ですが、

カメラが・・・

連写にしていましたが、この一コマで止まってしまいました・・・！

原因わかりません、この後何度試しても異常なし・・・？

おかげで、ジャスピンの所では撮れず・・・
トリミングでフォトレタッチで誤魔化してもここまで・・・。

デジタル物は理屈っぽい動きしますね～パソコンみたいです、仕方ないですね。


結局諦めきれず、後追いです、雨の中・・・。



２０１４年　２月　２７日　西明石駅・名古屋～三河安城。

Ｍ・ズイコーデジタル ４５ミリ Ｆ１．８

今日のドクターイエローです、
２４日、２４日にものぞみ検スジでＴ５が試運転したみたいですね～、知りませんでした、知っていても無理でした仕事ですし・・・。

やっと、運転日と休みが重なりました～。

ここではいつもはもう少し下のほうで望遠で狙うのですが、そればっかじゃつまらないので陸橋のうえから金網抜きでやってみました、
そんなときフィルター径３７ミリの威力、
金網の穴から覗けます！

ですので・・・この頃、この４５ミリで金網越しをよく撮ります、
このレンズ、
Ｍ・フォーサーズ規格なのでＥ－Ｍ１との相性がいい、
小さくて携帯便利、
写りがむちゃくちゃいい！松レンズに引けをとらないくらい素晴らしい写り、

以上の理由でズームと焦点重なってもよく持ち出してます(^_^)。




２０１４年　２月　２６日　三河安城～名古屋間にて。

浜松カーブ。

この日はただ浜松をぶらぶら、

最後にここへ。

Ｅ－５と１５０・Ｆ2.0の組み合わせ、
(1/2000　Ｆ5.0　iso500)

３枚連射のうちの一枚がこれ、

１５０ミリはズームより不便ですが、でも。


２０１４年　２月　２１日　浜松駅にて。

急行 いせ。

櫛田川から引き揚げ、
のんびり名古屋に向けて戻り中の寄り道、

四日市でいい場所ないかと物色、富田浜～富田間に結構面白そうな場所がありました、
このあたりの関西線は町の中を走るローカル線の風情がいいですね～
しかし、電車やディーゼルの快速や特急それに貨物、いろんな車両が来て愉しいです。

今度はまだ見られるＤＤ５１の貨物を狙いにきましょうか？


富田駅の南側の踏切から、レンズは50-200、暗くなって条件が悪化してるけれど、35-100と比べると画質は・・・決して悪いレンズではありませんけど価格の差・・・出ますね・・・、
但し、Ｅ－Ｍ１のＣ－ＡＦに50-200はかなり合焦しますのでこの点は上ですね!(^^)!。



２０１４年　２月　１５日　関西線　富田浜～富田間にて。

櫛田川橋梁。

多気に来たのは、ここへ来たかったからです、ホント多気の駅からは直ぐですが・・・この日はなにせ一面銀世界歩くのは大変でした。

写ってませんが、足元は前日の残雪で真っ白！

足が冷たくてたまりませんでしたが・・・



結局２時間は粘っていたかも・・・伊勢方面で夜を明かした車両が屋根の雪を解かしなが走っていきます。


そして、狙いは、　これ！

『急行　いせ』この日はたったの３両編成でやってきました。


そしてこの、南紀３号を最後に撤収したのでした。


なお、ここでの撮影は全て、35-100Ｆ2.0とＥ－Ｍ１で行いました、35-100の写りには感激！



２０１４年　２月　１５日　紀勢線　徳和～多気間にて。

多気駅の雪景色。

前日は残念ながら冬篭もり・・・
この日は天気が回復してくれるものと信じて三重方面へ。

幸い四日市辺りから雨もあがって行けそうだと思ってましたが、

この雪！


なんだか違う所に来てしまったような風景でした。


２０１４年　２月　１５日　紀勢本線　多気駅。

大雪？

この週末は先週に続いて大雪。
折角の休みも冬篭もり・・・

夕方にはかなり解けてしまったのですが、
今は使わなくなってしまったアナログ地デジのパラボラアンテナにびっしり雪が！


２０１４年　２月　１４日　

瀬田。

一度行ってみたいと思ってましたが遂に行きました、
だいたい目星つけてましたが、思っていた場所がズバリ的中。

しかし結果は、

１０００ミリ級の望遠では陽炎が立って・・・残念、

寒い日を狙ったつもりが、この日は汗が出るほど暖かかったです。


もう一度寒い日に。


２０１４年　１月　２７日　京都～米原間にて。