今日の一枚はこれ EF65 2119牽引5087レ

　　　　2015年10月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　EF65　2119　　85087

　午前中は良く晴れていた空も　山崎に着くと一転時々小さな雲が風に乗って流れて来て　時々線路に嫌な影を落とすようになってきました　

その度に露出を修正し　ただ空を見上げるだけでしたが　いつしか雲も少なくなり安定した青空が戻って来ました　そして高速道路の高架

橋の下から　フルコンの5087レを牽いてEF65 2119号機が姿を現しました　昨日に続く国鉄色PFのゲットですが　昨日と違い秋晴れの下で

見る原色機はまた格別です　今度はしっかり引き付けて顔が正面を向いた時シャッターを切りました。

今日の5085レはムド付き

　　　　2015年10月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　EF210　130　次EF210　168　　5085レ

　三田からノンビリ山越えをして山崎へは12時過ぎに着きました　早速高橋川踏切に直行しましたが　直後に来た5071レは顔面にビームの影を

喰らって見事失敗です　しかしこの5085レではしっかり修正しました。

　今日の5085レはムド（EF210　168）付きなので　引き付け過ぎないように注意して　しかし発光信号機が釜に隠れるようにして写しました。　

381系「こうのとり」ラストランまで後２日

　今日は朝から何処へ行こうか迷いました　ネットを見ると5087レにEF65 2119　73レにEF210　309の書き込みがありました　今日は水曜日なので

パーイチの臨時貨物も動きます　それに残すところ後３日となった「こうのとり」も写しておきたいし　色々悩んだ末に導きだした結論は　381系「こうの

とり」と　EF65 2119の5087レを優先することでした　そう決めると後はどう動くかだけでしたが　5087レの山崎通過が14時03分なので　朝と夕方の「こ

うのとり」を福知山線で写し　昼は山崎に出かける事にしました。

　福知山線の撮影もそんなに奥まで入れないので　朝の「こうのとり」は藍本～草野での撮影です。

　　　　


　　　　2015年10月28日撮影　福知山線　藍本～草野　　　　　　　　　　　　　381系　3006Mレ　　こうのとり6号

　４輌編成の3006Mレにはぴったりの長さです　風も収まり綺麗な水鏡になりました　例年なら沢山なっている柿が　今年は一つもありませんでした。

　次の3001Mレは少し草野よりの小さな祠の有る所から。

　　　　


　　　　2015年10月28日撮影　福知山線　藍本～草野　　　　　　　　　　　　　381系　3001Mレ　　こうのとり1号

　紅葉には少し早いですが　小さな祠と色好き始めた木々を入れての撮影です　手前の田んぼが重機の轍で荒れていますが　そんな事は

気にせず　最後なので広く写しました。

　3003Mレは相野近く迄戻って。

　　　　


　　　　2015年10月28日撮影　福知山線　相野～藍本　　　　　　　　　　　　　381系　3003Mレ　　こうのとり3号

　此処まで戻ると派手で目立つ建物が増えてくるので　編成重視で写しました　この写真はトリミングしています。

　5087レを待つ間に写した3012Mレの回送です。

　　　　


　　　　2015年10月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　　381系　回3012Mレ　　こうのとり12号

　高橋川踏切で5087レを待っていると上っていきました　幕はもちろん回送です。

　再び福知山線に戻り夕方の「こうのとり」を写しましたが　3015Mレは後ろを丹波路快速に被られお手上げ　3018Mレはシルエットを狙いました。

　　　　


　　　　2015年10月28日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　　381系　4018Mレ　　こうのとり18号

　夕焼けバックのシルエット狙いでしたが　太陽は沈み切らずおまけに低い雲があってこちらも失敗でした　露出補正をしています。