ホンダ クロスカブ50
原付バイクです。
普通免許でのれるやつです。
燃費めっちゃいいですよ。
レギュラーガソリン１リットルあたり
公称９０ｋｍ、ってことは、６０ｋｍくらいってっことで！
クロスカブ、いいなあ！
でも、ウチの女子たちはね、
あまりいいことを言わないです。
「原付」＝なんかダッサ。
「原付」＝おじさんですか？
と、なかなか厳しい。
それに、このクロスカブ
４段変速クラッチなんです。ガシャガシャやるやつ。アクセルだけじゃないやつ。
そこも、女子たちは厳しく言う。
確かにね、
原付のってる姿って、あまりカッコいいものじゃない。
昭和っぽいし、猫背だし、
ダッサっていう意見も、否定はできない。
４段変速クラッチも、確かにちょっとアレだ。
でもさ、これスクーターじゃないよ！
そんなにダッサくなくないですか？
むしろ、イケてません？
うーん、
実はね、別のことでも悩んでます。
いま電動自転車の新車めっちゃ高いんですよ。
しかも、３年毎に新品のバッテリーに交換するでしょ？別売のでかいやつ。
１個６万円なんですよ。でかいバッテリーは。
それに、うちのバッテリーは、でかいから受注生産だから納期もかかる。
ふつうのバッテリーはもう少し安いんですけどね、あまり走らない。
５０ｋｍって言っておきながら、実際は３０ｋｍだから。
そういうものだから。
カタログスペックなんか信じないから。自分で乗って判断するから。
普通のバッテリーは信用してないから！
別売の、でっかいバッテリーしか信じないからオレは！
その点、この
ホンダ クロスカブ５０！
抜群の安定性。
世界一な高燃費！
世界のホンダ！
エコだ！
うーん、悩む！
いえね、自分はオートバイ乗りでもあるんです。
大学生のときから乗ってる、でかくて古いカワサキＺ２系と、
７０年代のバーチカルツイン２台と、
ホンダのオフロード２５０ｃｃ１台、もってます。
だから、オートバイをバラバラにしても直せます。
廃車だって復活させます。
ホンダのカブって、すごく信頼性高いんですよ。
頑丈なエンジン、世界中の下町や農村を走り尽くしてる足回り。
基本整備さえしっかりやれば、いい仕事します。
基本整備、それ！オレがやります！
おれ、メンテナンス完璧にできるし！
オレの自慢の整備ガレージあるし！
電動自転車でもオートバイでも、がしがし直せるし！
むしろオートバイ得意だし！
レンタル料も、ＤＡＹ６０００円ガソリン込み込みで、十分に採算ラインだし！
うーん、悩む！