まだか、まだか、・・・と待ちに待った無線局免許状が今日届きました。 やっとのことで開局です。 2か月ですよ・・・2か月！
これでやっと江戸川土手を無線機をもって徘徊できます。 Hi.
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開局申請の顛末を以下に記しておきます。 また、なぜこのように長くかかったのかについても書いておきましょう。 申請には総務省の電子申請・届け出システムLiteを使っています。 以下Liteと呼びます。
2020年11月10日 電子申請IDの申し込み（Liteにて）
2020年11月13日 電子申請IDとパスワードが届く
2020年11月13日 LiteにてID・パスワードを入力完了。
事前チェック完了メール届く
Liteにて開局申請を行う。
内容は、旧スプリアス機Kenwood TH-79（技適番号）で
144/430MHZにて F3EとF2A（CW)を行う内容。
TH-79と付加装置（キーヤー）の無線機系統図を添付。
備考欄に：低周波発信機で作成したCWトーンを
無線機のマイク端子に入力する。 と記す。
2020年11月18日 Lite（関東総合通信局）から補正依頼メール届く
補正依頼の内容： 旧スプリアス機であること。
付加装置があることで、保証会社の保証が必要。
同日 JARDに対し保証願書を電子申請完了。
電波型式は３VF｛ F３E F2A（CW) ｝
JARDから保証願書受付のメール届く 以下内容；
【開設保証を受ける対象の送信機】
第1送信機
送信機の名称等 ： 第1号機 Kenwood
TH-79(その他装置あり)
技適番号又はJARL登録機種の登録番号 ： KV12117421
【開設保証料】4,400円を即日振り込む
うち￥400は廃止された保証シールの代金。
いまだに廃止された保証シールを売っているのは何故？
2020年11月23日 JARDから修正依頼のメール届く 以下内容；
記
１．「13 電波の型式並びに希望する周波数及び空中線電力（必須）」について。
・「１４４Ｍ」「４３０Ｍ」の「空中線電力」は「１０Ｗ」と
してください。
・「１４４Ｍ」「４３０Ｍ」の「電波の型式」は「４ＶＦ」とし、
「３ＶＡ」を削除してください。
２．「16 工事設計書」について。（第１送信機）
・「発射可能な電波の型式及び周波数の範囲」を削除してください。
３．「申請手数料等」について
・「空中線電力（必須）」を「１０Ｗ」と入力し、
手数料自動計算をクリックしてください。
2020年11月29日 JARDに対しメールを送付の上、再度電子申請を行う。 以下メール内容；
ＪＡＲＤ保証事業センター ご担当者様、
＞・「１４４Ｍ」「４３０Ｍ」の「電波の型式」は「４ＶＦ」とし、
＞「３ＶＡ」を削除してください について、
4VF には、F2A（モールス通信） が入っておりません。
F2Aを含む 3VF にて電子申請を添付zipファイルに作成し
なおしました。
これでよろしければ、そのまま御処理ください。
4VF に修正する必要がある場合は、再度お知らせ願います。
どうぞよろしくお願いいたします。
JARDに電話するも、担当者が休んでいた。
（その後もメールの返信なし 12日間も）
2020年12月11日 JARDより保証実施のメール届く。 以下メール内容；
保証の審査の結果、本日付けで保証を行いましたので、
保証書（ＰＤＦファイル）をこのメールに添付いたします。
お手元の電子申請ファイルに、この保証書を添付していただき、
総務省電子申請・届出システムにより手続きを行ってください。
2020年12月11日 関東総合通信局に対し、Liteにて電子申請
JARDの保証書（PDFファイル）とJARD作成の
電子申請ZIPファイルとを添付。
2020年12月11日 JARDに対しメールを送信。 以下メール内容；
ＪＡＲＤ保証事業センター ご担当者様、
おかげ様で基本保証をいただき、只今、電波型式 4VFのまま
申請手続きを完完了しました。 ありがとうございました。
ご多忙中申し訳ありませんが、下記の質問3点につきご返答願います。
当開局申請は、F3Eの電波型式を利用して、付加装置により
電鍵の操作で生成したモールス信号を音声として送出することを
内容としています。（電子申請に添付の系統図の通り）
当職の理解では、この電波型式はF2Aではないかと理解しております。
質問1： この理解は正しいでしょうか？
そのため、お送りした補正後の申請ファイル（Zip）の内容は
4VFではなく、3VFとして提出いたしました。
しかし、基本保証完了のメールに添付されていたZIPファイルの
保証内容は電波型式が 4VF となっています。
貴職にて再補正をされた結果です。
質問2： F2Aに関する当職の理解が間違っているのでしょうか？
それとも、4VF のまま、モールス信号を音声として送信して
構わないということでしょうか？
もし、そうであるなら、最初の当職メールに、何故その旨の返信なり
ご教授が無かったのでしょうか？
貴職からの補正依頼への当職の返信として、F2Aを含む一括コード
3VF を希望した折、メールにてその旨連絡したにも関わらず、
それに関する返信もなく、11月23日より本辻12月11日まで19日間、
無しのつぶてで待たされ、結果、4VFのまま保証がなされました。
質問3： 貴職が4VFのまま保証を処理することを是とするのであれば、
11月23日の翌労働日に保証が完了できるではありませんか？
これだけ日数がかかった理由を明確に教えていただけませんか？
以上よろしくお願いいたします。
JARL、JARD、TSSは、アマチュア無線家の夢や希望、期待を担って
業務を推進されているものと信じております。
2020年12月12日 JARDより自宅に電話が入る。
「見落としがありました。」 平謝り
2020年12月14日 JARDよりメール届く。 以下内容：
この度は、保証による電子申請をお申し込みいただき誠に
ありがとうございます。
またお手数、ご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。
正しい電子申請ファイルをお送りいたしますので、
先に申請された内容をお取り下げいただき、
改めて申請くださいますよう（２～３日後）、よろしくお願いします。
2020年12月14日 新たに無線機を購入したので、
第2送信機として追加し、2台での開局申請をLiteにて
電子申請。
（第1送信機には基本保証書が添付されている筈だから、
追加した第2送信機は技適番号だけで通ると考えた、が。）
2020年12月15日 Lite（関東総合通信局）より補正依頼のメール届く。
補正し再申請。 申請内容は2台。
補正依頼内容： 記入方法の不備。 電波型式に、
３VF （第1送信機）と４VA（第2送信機）の２つを
指定したため。
（これはワシの入力方法のミス）
2020年12月17日 Lite（関東総合通信局）より補正依頼のメール届く。
補正し再提出。 申請内容は2台。
補正依頼内容： 申請内容がJARDの保証内容と一致しない。
2020年12月18日 2台での申請を中止し、元のTH-79 1台と付加装置 のみ
（JARDの保証内容と同一）の電子申請に戻して再申請。
2021年1月4日 Lite（関東総合通信局）より保証料納付依頼のメール届く。
以下内容；
申請が受け付けられましたので、申請手数料の
電子納付手続をお願いします。
即、オンライン納付 ￥2,900
2021年1月18日 Lite（関東総合通信局）より審査終了のメール届く。 以下内容；
電子申請番号 E20-0000261364-D の申請につきまして、
審査が終了致しましたのでお知らせします。
1月15日の時点でLiteで検索すると「審査終了」となっていた。
2021年1月19日 無線局免許状が届く。 （料金受取人払い）
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最初の申請から、約2か月が経過して、やっとのことで開局できたことになる。 何故にこのような長期になったのかについて、つらつら考えてみた。
最初の1か月については、まったくJARDのミスである。 経緯を読んでいただければ理解していただけると思う。 これだけで1か月を無駄にしてしまった。 こんなことで、大枚￥4,400も支払ったのだ・・・ぼったくりじゃ～ないかっか！ 送信機に貼付する保証シール￥400、なんてとっくに廃止されているじゃ～ないか！ これは詐欺に当たるんじゃ～ないか？
次の1か月のうち、4日分はワシ自身の判断・入力ミスであった。 JARDの保証内容と異なる申請をしたためであった。 これはやってはいけなかった。
正味、Liteにて正しい申請をしてから開局免許証が届くまでは、1か月と1日であった。
12月18日最後の申請～1月18日審査終了。 この間コロナによる緊急事態宣言が発令され、総通のリモートワークなどでもっと日数がかかることを懸念した、が・・・
関東総合通信局の対応は、まあ、早くはないにしても遅くもないかと思われる。 もっと早い方が良いと、誰しも思うであろうが、相手はお役所、いろいろと捺印だとか、認可だとか、となると時間がかかるのであろう。 総通陸上第3課長、コールサイン付与係、総通局長、などと承認印をもとめて書類が回っているのだろう、と推察する。
ここんとこ、コロナの影響で年寄りのアマチュア無線回帰、やワシのように新規参入組も増えているんだろうね。 申請数も多いんだろうと思う。
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やってはいけないこと、やらない方がいいことを上げておこう。
・保証会社に提出した申請内容と、総合通信局に提出する申請内容は、同一でないといけない。
送信機1台だけを保証会社に申請して、総合通信局に、1台追加して2台で申請すると、内容不一致でアウトになる。
両者は、我々の見えないところで裏連絡を取り合っている。
今度こんな申請が行くよ～、間違ったから差し替えて～、てな感じで連絡取り合ってる。
最後の補正では、JARDが総通と裏連絡して、JARDが修正した内容の書類が総通に回っていたようだ。 それに合わせてワシがJARDが補正したZIPファイルで電子申請をしたってことになる。
ややこしいね～。
・基本保証と付加装置の両者を一度で申請する場合は要注意。
旧スプリアス機に付加装置を付けて申請する場合は、できるなら、まず旧スプリアス機のみで基本保証を得て開局、または、登録した後に、も一度、変更申請で付加装置のみの許可を得る方がスムーズにいくように思われる。
・申請は単純に単純にして小分けにした方がよさそうに思う。
だからワシは、2台目のハンディー機は、技適番号だけで送信機の追加を申請し、へてから免許状が変更されたのちに、付加装置を付ける内容の変更申請、（なのか届け出なのか）を行う予定である。
後で分かったことだが、JARDもTSSも、そのホームページに、こう書いてあった；
”技適番号による申請が済んでいるいる無線機に、（F2A）などの付加装置を付けるだけという変更は、（保証会社による保証を受けなくても）、直接、総合通信局に変更申請をしてください。” ただし、また3週間くらいかかるけどね。
単純に・・・単純に・・・馬鹿チョン式に・・・
いっそのこと紙で申請した方が楽かもしれない。 一覧性があるのでね。
Liteは、初めてだと、入力の仕方や、画面の遷移が複雑で、入力ミスを犯しやすい。 そこに今回のように保証会社のミスなどが加わると、もう何が何だか分からなくなる。
もう一つ、オカシイと思ったら即電話すること、だね。 JARDにしろ総通にしろ。 総通の電話対応は、ユーザーサイドに立っていて、総じて良いです。
以上、体験談でした。 でも、開局は、うれしい～・・・
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