『離陸前の緊張』
小型旅客機のボーイング７３７が着陸した。
二人乗りセスナ機内から見る光景は、大きな怪鳥舞い降りたイメージだ。
管制塔とのやり取りで離陸前の緊張が漂う。
小型旅客機のボーイング７３７が着陸した。
二人乗りセスナ機内から見る光景は、大きな怪鳥舞い降りたイメージだ。
管制塔とのやり取りで離陸前の緊張が漂う。
『格納庫』
仙台空港は、海保・航空学校（自衛隊）・民間航空等の格納庫がズラリと並んでいる。
撮影前にテスト撮影や機材点検の忙しい合間のワンショットだ。
仙台空港は、海保・航空学校（自衛隊）・民間航空等の格納庫がズラリと並んでいる。
撮影前にテスト撮影や機材点検の忙しい合間のワンショットだ。
画像の左中上の雲海を抜けて撮影した。
頂上付近の紅葉は、すでに終わっている。
15日、現像所からフィルムが届いた。
気に入ったカットが数枚あり満足だ。
そのうち数枚を写真展事務局へ出品した。
頂上付近の紅葉は、すでに終わっている。
15日、現像所からフィルムが届いた。
気に入ったカットが数枚あり満足だ。
そのうち数枚を写真展事務局へ出品した。
澄んだ空気の中にクッキリとした蔵王のお釜が見えた。
すでに頂上付近の紅葉は、終わっていた。
絵コンテでイメージした画像がこのカット。
デジタル機撮影は、シノゴフィルム（５６枚）を使い果たし後に撮影した。
右手全体がかじかんでシャッタチャンスまで耐えられい。
機外温度は、３度前後だ。
すでに頂上付近の紅葉は、終わっていた。
絵コンテでイメージした画像がこのカット。
デジタル機撮影は、シノゴフィルム（５６枚）を使い果たし後に撮影した。
右手全体がかじかんでシャッタチャンスまで耐えられい。
機外温度は、３度前後だ。
2010年紅葉は、「蔵王の御釜」の空撮と決めていた。
先週（6日）は、仙台空港で天候回復を待った。
しかし蔵王を取り巻く厚い雲は取れず、シャッター押さずに帰京した。
日本海側の天気図で本日（14日）狙いを付けていた。
13日午後11時過ぎに仙台入った。
本日午前7時30分、仙台空港内の民間航空会社で待機した。
太平洋側は、晴れだ。
空港からは、蔵王は確認できない。
蔵王確認できない。
午前9時に40分後にフライトを決定した。
ベテラン名パイロットに全てを任せた。
蔵王山は、2000m級の山だ。
1000ｍ辺りから雲海に入り、目視できない状況だ。
パイロットは仙台管制塔とのやり取りで操縦している。
話しかける状況できは無かった。
「KANOHさん、お釜（蔵王）だけがポッカリと確認できようだ」
前方上空に青空が見えてきた。
「雲抜けた！」
先週（6日）は、仙台空港で天候回復を待った。
しかし蔵王を取り巻く厚い雲は取れず、シャッター押さずに帰京した。
日本海側の天気図で本日（14日）狙いを付けていた。
13日午後11時過ぎに仙台入った。
本日午前7時30分、仙台空港内の民間航空会社で待機した。
太平洋側は、晴れだ。
空港からは、蔵王は確認できない。
蔵王確認できない。
午前9時に40分後にフライトを決定した。
ベテラン名パイロットに全てを任せた。
蔵王山は、2000m級の山だ。
1000ｍ辺りから雲海に入り、目視できない状況だ。
パイロットは仙台管制塔とのやり取りで操縦している。
話しかける状況できは無かった。
「KANOHさん、お釜（蔵王）だけがポッカリと確認できようだ」
前方上空に青空が見えてきた。
「雲抜けた！」