2016年度版の
face book 用の「web de 年賀状 」はこれにする予定。
face book 用の「web de 年賀状 」はこれにする予定。
KenkoフィルムスキャナーＫＦＳ-500WHBKで
ネガフィルムをデジタル化してる
むかし（数十年前）の
千葉スズキ(株)に勤務してる時の写真だ
私は三菱ジープLJ-57
高橋君は
SUZUKI GSX400E に乗っている
当時の状況は全く覚えていない・・・
偶然出会ったのだろうか？
高橋君はこの後しばらくして
SUZUKIの２スト水冷３気筒ナナハン 「ウォーターバッファロー！」
「ＧＴ７５０」に乗り換えた
フィルムスキャナーは
アナログフィルムをデジタル化する・・・
決して「うまく」撮れている訳ではないのだが
むかしの「思い出」がよみがえって来る！
ネガフィルムをデジタル化してる
むかし（数十年前）の
千葉スズキ(株)に勤務してる時の写真だ
私は三菱ジープLJ-57
高橋君は
SUZUKI GSX400E に乗っている
当時の状況は全く覚えていない・・・
偶然出会ったのだろうか？
高橋君はこの後しばらくして
SUZUKIの２スト水冷３気筒ナナハン 「ウォーターバッファロー！」
「ＧＴ７５０」に乗り換えた
フィルムスキャナーは
アナログフィルムをデジタル化する・・・
決して「うまく」撮れている訳ではないのだが
むかしの「思い出」がよみがえって来る！
2009年10月に買うた
アライのヘルメット
「SZ-RamⅢ」
ヘルメットの耐用年数は（特に）設定は無いようだが
アライのホームページでは、「SGマーク（製品安全協会の被害者救済制度）の有効期限（ヘルメット着用開始から3年）を目安に、お買い替えをお勧めしています。」
「激貧」状態のボブ邸ガレージではなかなか買い替えができないので
頬に直接当たる「イヤーカップ」だけでも
「おニュー！」にするのだ！
冷・乾内装ハイテク新機能の「イヤーカップ」
さっそく、（おニュー）に交換しようとすると・・・
あっ
ヘルメット用スピーカのスポンジが破れとる /(＞o＜)/！
スピーカのスペアを捜索
発見！
カバーのスポンジにコードの跡が付いとる
スピーカも「おニュー」になった
Ｂ+ＣＯＭ ＳＢ２１３の取り付けホルダ（金具）だけでは
抜けてしまう（可能性もある）のでベルクロで「補強」してある
*Ｂ+ＣＯＭ ＳＢ２１３の重量は約８０グラム
メットの中（内装）はあまり見ることがない
SZ-Ram３専用のイヤーカップ
先に「Ｔ字穴」に差し込んでから
左右のボスを「パチン」を押し込む
・・・のだが、穴が大きくなっていて「ヌメッ」と挿入
新品は気持ちいいぞ
部分的だが
「新品！」になった
もうしばらく
お世話になります！
アライのヘルメット
「SZ-RamⅢ」
ヘルメットの耐用年数は（特に）設定は無いようだが
アライのホームページでは、「SGマーク（製品安全協会の被害者救済制度）の有効期限（ヘルメット着用開始から3年）を目安に、お買い替えをお勧めしています。」
「激貧」状態のボブ邸ガレージではなかなか買い替えができないので
頬に直接当たる「イヤーカップ」だけでも
「おニュー！」にするのだ！
冷・乾内装ハイテク新機能の「イヤーカップ」
さっそく、（おニュー）に交換しようとすると・・・
あっ
ヘルメット用スピーカのスポンジが破れとる /(＞o＜)/！
スピーカのスペアを捜索
発見！
カバーのスポンジにコードの跡が付いとる
スピーカも「おニュー」になった
Ｂ+ＣＯＭ ＳＢ２１３の取り付けホルダ（金具）だけでは
抜けてしまう（可能性もある）のでベルクロで「補強」してある
*Ｂ+ＣＯＭ ＳＢ２１３の重量は約８０グラム
メットの中（内装）はあまり見ることがない
SZ-Ram３専用のイヤーカップ
先に「Ｔ字穴」に差し込んでから
左右のボスを「パチン」を押し込む
・・・のだが、穴が大きくなっていて「ヌメッ」と挿入
新品は気持ちいいぞ
部分的だが
「新品！」になった
もうしばらく
お世話になります！
帽子をかぶる習慣が
全くないボブ氏なのだが・・・
Reebok のキャップ買うた
開梱の儀
色は「GRAPHI」
ARTICLE NO.AB1213
SIZE はOSFX（57-60cm）
中国製
うしろ
輸入販売元
アディダス ジャパン株式会社
しかし
長さ（頭周り）は（バックベルトで）調節できるが・・・
かぶり丈（高さ）が深すぎる
ワンサイズ小さいのも発注した
（再び）開梱の儀
COLOR は「BLACK」
サイズはOSFZ（54-57cm）
綿100％
タグ
帽子をかぶる習慣のないボブ氏・・・・
何十年ぶりだろうか？
ボブ邸ガレージの２階に
中国を
一人で気ままにさまよっていた・・
そのころの「記憶」
こんな
毛皮の付いた帽子
革は
この地方の特性からして「羊の皮」か
ロシアン帽？
裏地
極寒の沈阳（Shěnyáng）製
沈阳市皮毛厂（Shěnyáng shì pímáo chǎng） 出品
「冬梅（Dōng méi）」
いつ買ったのかを調査
１９９０年１２月３１日の写真
瀋陽の動物園
（たぶん）この日に購入したのだろう
瀋陽桃仙国際機場（沈阳桃仙国际机场）
翌日は
１９９１年 元旦
ハルピンに来ている
哈尔滨 冰灯 有名な「氷祭り」だ
一般的に
皆、こうゆう帽子をかぶっている
串羊肉（Chuàn yángròu）を売ってる人の
「まゆ毛」「まつ毛」は凍っていた！
１９９１年１月０３日
背景は「北京駅」だ
同じ日
北京国際空港の
ドメス（国内線）
この背景は
「上海」外灘（ワイタン）
江海关（Jiāng hǎi guān）
１９９１年１月０４日
上海ではさすがに
帽子はかぶっていない
キャップのタイトルから
（だいぶ）外れたが・・・
ひとりっきりで
中国を歩き回っていた
懐かしいぞ！
全くないボブ氏なのだが・・・
Reebok のキャップ買うた
開梱の儀
色は「GRAPHI」
ARTICLE NO.AB1213
SIZE はOSFX（57-60cm）
中国製
うしろ
輸入販売元
アディダス ジャパン株式会社
しかし
長さ（頭周り）は（バックベルトで）調節できるが・・・
かぶり丈（高さ）が深すぎる
ワンサイズ小さいのも発注した
（再び）開梱の儀
COLOR は「BLACK」
サイズはOSFZ（54-57cm）
綿100％
タグ
帽子をかぶる習慣のないボブ氏・・・・
何十年ぶりだろうか？
ボブ邸ガレージの２階に
中国を
一人で気ままにさまよっていた・・
そのころの「記憶」
こんな
毛皮の付いた帽子
革は
この地方の特性からして「羊の皮」か
ロシアン帽？
裏地
極寒の沈阳（Shěnyáng）製
沈阳市皮毛厂（Shěnyáng shì pímáo chǎng） 出品
「冬梅（Dōng méi）」
いつ買ったのかを調査
１９９０年１２月３１日の写真
瀋陽の動物園
（たぶん）この日に購入したのだろう
瀋陽桃仙国際機場（沈阳桃仙国际机场）
翌日は
１９９１年 元旦
ハルピンに来ている
哈尔滨 冰灯 有名な「氷祭り」だ
一般的に
皆、こうゆう帽子をかぶっている
串羊肉（Chuàn yángròu）を売ってる人の
「まゆ毛」「まつ毛」は凍っていた！
１９９１年１月０３日
背景は「北京駅」だ
同じ日
北京国際空港の
ドメス（国内線）
この背景は
「上海」外灘（ワイタン）
江海关（Jiāng hǎi guān）
１９９１年１月０４日
上海ではさすがに
帽子はかぶっていない
キャップのタイトルから
（だいぶ）外れたが・・・
ひとりっきりで
中国を歩き回っていた
懐かしいぞ！
コミネ PK-914 ウインターパンツ-ゲルマニア
「激貧」のボブ邸ガレージ
以前は
「ジャケット」「パンツ」「グローブ」「ブーツ」等々
「クシタニ」で揃えていたのだが・・・
ボンビー状態の現状では「買えない」
しかも
次第に「肥満体」化しているのだ
体重は「８０㎏」を超え
ウェアは体に入らなくなった
そこで
買うた・・・
外装はつぶれているが
ウェアなので問題なし。
昨日の17：29に
多治見（岐阜県）から発送された
「ウインター」つう名称が付いているが
オールシーズンタイプだ
（中の）ポリエステル製の（保温）ライナーが脱着式なのだ
サイズは「ＬＢ」
ウエスト「９０から１０２ｃｍ」まで対応
「made in Pakistan」
サスペンダーが付いとる
バックルは大きく邪魔な気がする
前チャック
これは・・・
チャックを下しても用はたせない
オシッコする時は
パンツを「全脱ぎ」するタイプだ！
ループが２か所に付いている
防寒ライナー
（ウエスト部は）ファスナー
すそは
ボタン２か所で止める
腰には「ウレタンパッド」・・・
つうか（ただの）スポンジか？
膝には「ＣＥ規格」ハードプロテクターが標準装備
ひざが直接当たる裏の部分はとても繊細かつ重要なパーツ
SK-635 左右セットで税別 1,000円
ＣＥ規格適合インナープロテクター・・・なのだが「硬すぎ」る
このパンツで
（ボブ氏が主観的に）もっとも評価できるポイントだ
プロテクターポケット内部に「ベルクロ」が付いているので
プロテクターの位置調節と「ズレ」の防止高価がある
「ひざプロテクター」の位置を調整できる
Breathter（ブレスター）は「コミネ」独自の「透湿防水素材」・・・のようだ
防水・透湿フィルムには「REISSA」を採用してる・・
サスペンダーの使用によって
「パンツのずり下がりを防ぐ」のだそうだが・・・
バックルはベルクロで外せる
メタルリングは収納する
（ウエスト部の）フィッティング調整アジャスター
パンツのすそも
ベルクロで調整する
シャーリング加工してある
ひざの上
腰の部分
ボタンのスペア（１個分）
タンクを傷つけないように「ラバー」をかぶせる
カーゴポケットと
（いかにも）防水タイプっぽい「ベンチレーション」
初めて「コミネ」製品を買った
「安く」て「丈夫」で
「はきやすく」「脱ぎやすい」
そして
「安全装備」も充実した「バイク用品」を普及し
「楽しく」「安全」な「コミネマン」を増やして
心豊かな「バイクライフ」を！
2009年に撮った写真・・・
今はこれより「10キロ」増
（肥満体にとって）
ゆったりパンツは（とても）ラクチンだ
（しかし）１０２ｃｍまでカバーするワイドパンツなので
（当然）ずり下がりが発生する
OSTRICH(オーストリッチ) の
ズボンクリップで「すそ」を固定する
伸縮性のあるベルクロを巻くことで
「ずり下がり」が（かなり）防止できている
「腹」へ「の圧迫感」が減少し
「コミネマン」パンツ・・・
（意外と）「いいかも」
「激貧」のボブ邸ガレージ
以前は
「ジャケット」「パンツ」「グローブ」「ブーツ」等々
「クシタニ」で揃えていたのだが・・・
ボンビー状態の現状では「買えない」
しかも
次第に「肥満体」化しているのだ
体重は「８０㎏」を超え
ウェアは体に入らなくなった
そこで
買うた・・・
外装はつぶれているが
ウェアなので問題なし。
昨日の17：29に
多治見（岐阜県）から発送された
「ウインター」つう名称が付いているが
オールシーズンタイプだ
（中の）ポリエステル製の（保温）ライナーが脱着式なのだ
サイズは「ＬＢ」
ウエスト「９０から１０２ｃｍ」まで対応
「made in Pakistan」
サスペンダーが付いとる
バックルは大きく邪魔な気がする
前チャック
これは・・・
チャックを下しても用はたせない
オシッコする時は
パンツを「全脱ぎ」するタイプだ！
ループが２か所に付いている
防寒ライナー
（ウエスト部は）ファスナー
すそは
ボタン２か所で止める
腰には「ウレタンパッド」・・・
つうか（ただの）スポンジか？
膝には「ＣＥ規格」ハードプロテクターが標準装備
ひざが直接当たる裏の部分はとても繊細かつ重要なパーツ
SK-635 左右セットで税別 1,000円
ＣＥ規格適合インナープロテクター・・・なのだが「硬すぎ」る
このパンツで
（ボブ氏が主観的に）もっとも評価できるポイントだ
プロテクターポケット内部に「ベルクロ」が付いているので
プロテクターの位置調節と「ズレ」の防止高価がある
「ひざプロテクター」の位置を調整できる
Breathter（ブレスター）は「コミネ」独自の「透湿防水素材」・・・のようだ
防水・透湿フィルムには「REISSA」を採用してる・・
サスペンダーの使用によって
「パンツのずり下がりを防ぐ」のだそうだが・・・
バックルはベルクロで外せる
メタルリングは収納する
（ウエスト部の）フィッティング調整アジャスター
パンツのすそも
ベルクロで調整する
シャーリング加工してある
ひざの上
腰の部分
ボタンのスペア（１個分）
タンクを傷つけないように「ラバー」をかぶせる
カーゴポケットと
（いかにも）防水タイプっぽい「ベンチレーション」
初めて「コミネ」製品を買った
「安く」て「丈夫」で
「はきやすく」「脱ぎやすい」
そして
「安全装備」も充実した「バイク用品」を普及し
「楽しく」「安全」な「コミネマン」を増やして
心豊かな「バイクライフ」を！
2009年に撮った写真・・・
今はこれより「10キロ」増
（肥満体にとって）
ゆったりパンツは（とても）ラクチンだ
（しかし）１０２ｃｍまでカバーするワイドパンツなので
（当然）ずり下がりが発生する
OSTRICH(オーストリッチ) の
ズボンクリップで「すそ」を固定する
伸縮性のあるベルクロを巻くことで
「ずり下がり」が（かなり）防止できている
「腹」へ「の圧迫感」が減少し
「コミネマン」パンツ・・・
（意外と）「いいかも」
２００９年１０月に買うた
アライのＳＺ-ＲａｍⅢ・・・・
激貧のボブ邸ガレージでは
おニューのメットを購入する「ゆとり」がない
そこで
内装パーツだけでも・・・つうわけで
イヤーカップ
顔に直接密着し
頭を支える重要なパーツ
この部品（イヤーカップ）は、どのサイズのヘルメットでもパッドの厚み設定以外は全て共通
いままで「２５ミリ」が付いていたので同じサイズを発注
長く使っていると
（やはり）へたりがあるようだ
アライのＳＺ-ＲａｍⅢ・・・・
激貧のボブ邸ガレージでは
おニューのメットを購入する「ゆとり」がない
そこで
内装パーツだけでも・・・つうわけで
イヤーカップ
顔に直接密着し
頭を支える重要なパーツ
この部品（イヤーカップ）は、どのサイズのヘルメットでもパッドの厚み設定以外は全て共通
いままで「２５ミリ」が付いていたので同じサイズを発注
長く使っていると
（やはり）へたりがあるようだ
モンベルのポーチ・・買うた。
（ボブ氏的には）アウトドア系は
（昔は）「エディバウアー」
最近では「フォックスファイアー」だった・・・
ビニール製の商品袋には
（乾燥剤）「SILICAGEL」が入っている
モンベル（製品）は初めて買うた １，８５２円（税込）
主素材 ： ナイロン
容量 ： ０．９ リットル
外ポケット
内ポケットがあり
「Ｄリング」が付いている
ベルトループ（通し）
いろいろ書いてある
このポーチのカラーは
「シトロエンイエロー（ＣＹＬ）」
正式名称は
「mont.bell ベルトポーチ」♯1123774
ボブ氏も
ベルトポーチとして着装する
多用途ストラップは
背面に収納されている
バックル
ファスナー
夏場は
軽装になるので
財布・保険証・カード・免許証など
ハイレベルで「柔軟・軽量」な収納性と
貴重品をガードする「強度」が必須
（この）小さなポーチ
（それなりに）よくできている
「ＭＯＮＴ.ＢＥＬＬ」
・・・いいかも！
（ボブ氏的には）アウトドア系は
（昔は）「エディバウアー」
最近では「フォックスファイアー」だった・・・
ビニール製の商品袋には
（乾燥剤）「SILICAGEL」が入っている
モンベル（製品）は初めて買うた １，８５２円（税込）
主素材 ： ナイロン
容量 ： ０．９ リットル
外ポケット
内ポケットがあり
「Ｄリング」が付いている
ベルトループ（通し）
いろいろ書いてある
このポーチのカラーは
「シトロエンイエロー（ＣＹＬ）」
正式名称は
「mont.bell ベルトポーチ」♯1123774
ボブ氏も
ベルトポーチとして着装する
多用途ストラップは
背面に収納されている
バックル
ファスナー
夏場は
軽装になるので
財布・保険証・カード・免許証など
ハイレベルで「柔軟・軽量」な収納性と
貴重品をガードする「強度」が必須
（この）小さなポーチ
（それなりに）よくできている
「ＭＯＮＴ.ＢＥＬＬ」
・・・いいかも！
ボブ邸ガレージのバイクたちに
ドライブ（ライディング）レコーダーを
装着しよう！
条件は
① 価格が安い事
② スマホとWi Fi で連動する事
③ 常時録画で「ライブカメラ」として機能する事
④ GPS 機能が付いている事
⑤ 脱着が簡単な事
⑥ 電源はシガーソケット
⑦ 画素数は（出来るだけ）大きく
つうことで
届いた（・○・）
開梱
これが
ボブ邸ガレージの
（バイク用）ドライブレコーダーとなる
レコーディングセンサー「YUPITERU DRY-WiFi40c」だ
ＧＳＰアンテナ
「ＯＰ-ＧＰＳＤ1」（定価６，０００円+税）が付いている
ＧＰＳアンテナの重量は約１５グラム
レコーディングセンサーには
microＳＤカード（４ＧＢ）も付いている(￣▽￣)ノ
本体の重量は約６６グラム
横にある穴は
microＵＳＢ端子（電源シガーコードとパソコン接続用）
ＧＰＳ端子の下にあるのは
ＨＤ Out （記録ファイル出力用）端子
画素数は「３００万画素」
電源をつなぐと
（すぐに）「ＲＥＣ」が赤く点灯し
しばらくしてから、「ＧＰＳ」受信（測位）開始し（白から）緑色に変わる
この
スマートフォン連動ドライブレコーダーは
（本来）ブラケットで「吊り下げて」装着するタイプなのだが
据え置きタイプにするため
レコーディングセンサーを「逆さ」にしても
リアルタイムの映像も（自動で）「上下」を反転する
あとは
① 振動対策
② マイクの「風切り音」対策
③ 雨天時の「濡損」対策
そして
もっとも重要なのが
「どこに」
「どうやって」
取り付けるか？
（さて）それでは、
スマホ「ＳＯ-０１Ｇ」を
ドライブレコーダー「ＤＲＹ-ＷｉＦｉ４０」に
ローカル接続（無線ＬＡＮ）してみよう
最初に
ドライブレコーダー側の
「無線ＬＡＮ］をオンにする
まず
Ｇｏｏｇｌｅ Ｐｌａｙでアプリをインストール
アプリ「DRY WiFi Remote」を立ち上げると
無線ＬＡＮで接続♪(*^・^)ノ
スマホから
ＷｉＦｉ接続で
ドライブレコーダーを操作して
「録画」「再生」できるのは確認できた
無線LANでのＷｉＦｉ接続（有効範囲は数メートル）は確認できたが
さらに
「ライブカメラ」として使用するには
「インターネット接続」への移行が必要となる
先に
ドライブレコーダーをローカル接続し
アプリの「設定」をクリック
Ｅメールのアドレスを入力
ＡＰリスト（近くで飛んでるＷｉＦｉ電波）を選ぶ
ドライブレコーダーの「クラウド」マークを
「ＯＮ」
モニターに「クラウド」マークが表示される
スマホの「Ｉｎｔｅｒｎｅｔ（クラウドマーク）」をクリック
スマホとドライブレコーダーがインターネット接続され
「ライブカメラ」状態になる
つうか・・・
スマホからは
「録画」「再生」などの操作はできない！
さらに「ドライブレコーダー」の設定も「不可」
・・・・
まあ
当初、期待していた
「インターネット接続」の機能とは少し違っていたが・・・
値段安いし・・・
スマホが使える「ドライブレコーダー」として
楽しめるね。
交通事故やクラッシュの画面などは
（出来れば・・・・くれぐれも）
発生したくはないですね。
ドライブ（ライディング）レコーダーを
装着しよう！
条件は
① 価格が安い事
② スマホとWi Fi で連動する事
③ 常時録画で「ライブカメラ」として機能する事
④ GPS 機能が付いている事
⑤ 脱着が簡単な事
⑥ 電源はシガーソケット
⑦ 画素数は（出来るだけ）大きく
つうことで
届いた（・○・）
開梱
これが
ボブ邸ガレージの
（バイク用）ドライブレコーダーとなる
レコーディングセンサー「YUPITERU DRY-WiFi40c」だ
ＧＳＰアンテナ
「ＯＰ-ＧＰＳＤ1」（定価６，０００円+税）が付いている
ＧＰＳアンテナの重量は約１５グラム
レコーディングセンサーには
microＳＤカード（４ＧＢ）も付いている(￣▽￣)ノ
本体の重量は約６６グラム
横にある穴は
microＵＳＢ端子（電源シガーコードとパソコン接続用）
ＧＰＳ端子の下にあるのは
ＨＤ Out （記録ファイル出力用）端子
画素数は「３００万画素」
電源をつなぐと
（すぐに）「ＲＥＣ」が赤く点灯し
しばらくしてから、「ＧＰＳ」受信（測位）開始し（白から）緑色に変わる
この
スマートフォン連動ドライブレコーダーは
（本来）ブラケットで「吊り下げて」装着するタイプなのだが
据え置きタイプにするため
レコーディングセンサーを「逆さ」にしても
リアルタイムの映像も（自動で）「上下」を反転する
あとは
① 振動対策
② マイクの「風切り音」対策
③ 雨天時の「濡損」対策
そして
もっとも重要なのが
「どこに」
「どうやって」
取り付けるか？
（さて）それでは、
スマホ「ＳＯ-０１Ｇ」を
ドライブレコーダー「ＤＲＹ-ＷｉＦｉ４０」に
ローカル接続（無線ＬＡＮ）してみよう
最初に
ドライブレコーダー側の
「無線ＬＡＮ］をオンにする
まず
Ｇｏｏｇｌｅ Ｐｌａｙでアプリをインストール
アプリ「DRY WiFi Remote」を立ち上げると
無線ＬＡＮで接続♪(*^・^)ノ
スマホから
ＷｉＦｉ接続で
ドライブレコーダーを操作して
「録画」「再生」できるのは確認できた
無線LANでのＷｉＦｉ接続（有効範囲は数メートル）は確認できたが
さらに
「ライブカメラ」として使用するには
「インターネット接続」への移行が必要となる
先に
ドライブレコーダーをローカル接続し
アプリの「設定」をクリック
Ｅメールのアドレスを入力
ＡＰリスト（近くで飛んでるＷｉＦｉ電波）を選ぶ
ドライブレコーダーの「クラウド」マークを
「ＯＮ」
モニターに「クラウド」マークが表示される
スマホの「Ｉｎｔｅｒｎｅｔ（クラウドマーク）」をクリック
スマホとドライブレコーダーがインターネット接続され
「ライブカメラ」状態になる
つうか・・・
スマホからは
「録画」「再生」などの操作はできない！
さらに「ドライブレコーダー」の設定も「不可」
・・・・
まあ
当初、期待していた
「インターネット接続」の機能とは少し違っていたが・・・
値段安いし・・・
スマホが使える「ドライブレコーダー」として
楽しめるね。
交通事故やクラッシュの画面などは
（出来れば・・・・くれぐれも）
発生したくはないですね。
発注したのは
Kenko社の KFS-500WHBK」だ
amazon で4,980円。
2日後・・・・
届いた
開梱すると
ビニールが破られている！
amazon の領収書兼納品書が抜き取られているのだ。
amazon は（時々）内容品を「イタズラ」するが・・（コレは初めて）
化粧箱を開けられた形跡は感じられない・・（少し安心した）
USBコネクタがフィルムスキャナーの電源も兼用しているので
端子を（パソコンに）差し込めば（電源は自動的に）「オン」になる
「Media Impression」という専用アプリをインストールする
数十年前に撮影した（と思われる）
ネガフィルムを
付属の「6コマ用ホルダ」にセットし
スキャン開始！
（もともと）
昔のコンパクトカメラで撮影した画像なので
「画質」は「標準」モードでエエやろ
「DPI（密度）」は
「シャープネス」とかで加工するのでなければ
「1800」でいいと思う
懐かしい画像だ・・・
（もう）30年位前だろうか・・・
JEEPで片貝海岸あたりに
「初日の出」を拝みに行った時だ・・・
Kenko社の KFS-500WHBK」だ
amazon で4,980円。
2日後・・・・
届いた
開梱すると
ビニールが破られている！
amazon の領収書兼納品書が抜き取られているのだ。
amazon は（時々）内容品を「イタズラ」するが・・（コレは初めて）
化粧箱を開けられた形跡は感じられない・・（少し安心した）
USBコネクタがフィルムスキャナーの電源も兼用しているので
端子を（パソコンに）差し込めば（電源は自動的に）「オン」になる
「Media Impression」という専用アプリをインストールする
数十年前に撮影した（と思われる）
ネガフィルムを
付属の「6コマ用ホルダ」にセットし
スキャン開始！
（もともと）
昔のコンパクトカメラで撮影した画像なので
「画質」は「標準」モードでエエやろ
「DPI（密度）」は
「シャープネス」とかで加工するのでなければ
「1800」でいいと思う
懐かしい画像だ・・・
（もう）30年位前だろうか・・・
JEEPで片貝海岸あたりに
「初日の出」を拝みに行った時だ・・・
「六角卓球台」ってどんなのだろう？
・・・・つうか、ホントに「存在」するのだろうか？
ボブ邸ガレージ内に事務局を置く「477chibaRISE」としては探検調査するしかないぞ /(゜□゜)/
２０１４年１０月１８日（土）
ここは、
２０１２年３月２３日に３３年間の歴史を閉じた「千葉市立高浜第二小学校」だ
「トーテムポール」と（緯度経度表示付きの）「みんなの広場」の塔・・・
（今となっては）良い子たちの楽しかった想い出のレクイエムか(-_-;)
廃校・・・といっても（千葉市の管理下なので）それほど荒廃した状況ではない(゜-゜)
Chiba University Satellite Campus Mihama
千葉大学サテライトキャンパス美浜・・略して・・・つうか通称「サテキャン」
--千葉大学のホームページからの引用--
千葉大学では平成25年度に文部科学省の「地（知）の拠点整備事業（大学COC事業）」に採択され、「クリエイティブ・コミュニティ創成拠点・千葉大学」と題する取組みを全学あげて実施しています。
その取組みのひとつとして、
千葉市の協力のもと、美浜区の海浜ニュータウンにある廃校となった「旧高浜第二小学校」にサテライトキャンパスを設置し、
地域課題解決を図る活動拠点として、
地元住民、自治会、企業及びNPOと連携しながら、
教育、研究、地域貢献に関するさまざまな地域貢献活動を行っていく予定です。---だそうです(^o^)。
そこで活躍する「WiCAN 千葉アートネットワーク・プロジェクト」がWiCAN工房の「一般向けイベント」を開催しているのだが、（そこで）今回の「冒険の旅」の目標物「六角卓球台」を捜索するのだ(^o^)/
ついに発見した！
何とイエロータイヤの「車輪」が装着されているぞ(°Д°)！
六角卓球台は（確かに）「存在」したのだ！
2014年10月4日に開催された、サテライトキャンパス（通称サテキャン）のオープニングイベント
がデビュー戦（だったらしい）。
その正式名称は
「アタッチ式屋台 磯７（いそなな）」といい、多用途的な移動式屋台だったのだ(*^^)v
今回の「探索」では
よい子たちでも容易に「二面卓球台」変えられるという形態変化のスクープ写真も激写できたのだ(゜Ｏ゜)
試合が開催されたが
そのルールは（決して）相手のミスを誘ったり、相手からポイントを取るのでもなく
決まったルールは特にないのかもしれないような気もするが・・・
プレーヤー同士で（どんだけ長く）ピンポンを継続できるか・・・のような気もする。
（それほど）大きくない六角卓球台（アタッチメント式屋台）だが
イザ・・ゲームがはじまると・・けっこうハードだ（笑）。
サプライズ特別参加した右側のプレーヤーは世界的に有名な女性カモ？
今回のイベントでは
「七輪（しちりん）屋台 磯６」とか
カフェ屋台での「WiCAfe」とか
子どもたちに人気の「みんなの積み木を作るワークショップ」も
同時開催されていた。
機会があればこのブログでも「紹介」してゆきたい＼(^ｏ^)／