トップケーを付けたい・・・
そこで
キジマ(KIJIMA) ミーティングキャリア3分割式(角パイプ) スチール製クロームメッキ
ダイナモデル 「HD-08205」を買うた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/90/b98627b71aab00594f8ada897b15f512.jpg)
かなりデカいぞ(たて360mm×よこ440mm)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/43/5e5468273a9b335f104bf6d11de2d50a.jpg)
質感もなかなかいい感じだ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/fb/f4d06309f5e73ad12b5ad18f3522b016.jpg)
GIVIモノロック汎用ベース「31335」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/a8/ca64592cf8009e4ef29f2cc2260e046a.jpg)
補強プレート(取り付け金具カチオン)
3×25×294mmを2枚重ね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/f7/06fa3c2ff6ddc5a411dd0f8d585a825a.jpg)
(仮)取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/56/bb4b90a140abe6b3e1b3b959871a30a7.jpg)
GIVIトップケース 47リットル B47NML モノロックケース バックレスト付
無塗装ブラック 「76722」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/9e/fc1c8d761874ae57567a04797776261f.jpg)
(仮)取り付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/b2/ce4586459a5e0e594b6e38a6847d08c5.jpg)
さて、
車体側は
KIJIMAの
<商品番号HD-08205> 【取扱説明書】によると
インチボルト 5/16 2個
インチボルト 3/8 2個
と記載がある
さらに
FXDLのフェンダーストラッドには星形ボルトが使用されている
T45 3/8 16
つう事で
近所のアストロプロダクツに行って
工具買うてきた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/70/b820d80a4a990347a6afa83a818b3883.jpg)
AP3/8DR ヘックスローブビットソケット T45 300円
これは、フェンダーストラッドの前側についているトルクスボルトをゆるめるため
APコンビネーションレンチ インチ 5/16 370円
フェンダー内側から差し込みウインカーを固定する5/16ボルトに使用(*使わなかった)
APコンビネーションレンチ インチ 3/8 390円
キャリアのサイドステーの前側のボルト締め付け用(*使わなかった)
* 5/16 とか 3/8 つうのは
ボルトの「太さ」なので「レンチ」買うた意味はまったくない!
インチ工具って、ふだん(あまり)意識しないけど
ふつーに使っているトルクレンチのソケット(差し込み角)も9.5mm(3/8インチ)なんだね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/8b/01037992f1499eb5204acf41aa639dd7.jpg)
さて、車体側の作業
ハーレーはセンタースタンドが無いので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/bc/670ab752ae55fb0d2f1405b6dcc34a3e.jpg)
この、北川商会社製のジャッキスタンド
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/bd/32d13e1992d09f1eb56ba02374d8dc88.jpg)
ハーレー純正指定ジャッキ?
つうか・・ジャッキアップは「必要最低限」にとどめよう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/55/975fd65378ba4eaa41b9c090721fb1f3.jpg)
(近くの)アストロプロダクツで
あらたに、ショックアブソーバ用の工具を買うた
AP 3/8DR ヘックスローフ SCM-V T-50 300円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/da/7d36c1a198001edd591449938e720ea1.jpg)
ここに使うのだ!
あれ・・よく見たら星形じゃなくて
フツーのインチ6角だった・・・(無駄な買い物してしまった)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/4c/0f2a7203f0a073ac2b7b3d040aadfb85.jpg)
ショックの取り付けは
左右でビミョーに異なっている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/a9/aa796cb5396bd5a24992c5e2e10a0762.jpg)
ただちにアストロプロダクツに行って買うてきた
CR-V 5/16 630円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/39/da726f6bcf87339621dd9da67d9d150b.jpg)
ついでに
コンビネーションレンチ 3/4 770円
と
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/24/c4ee098e6452c0b4b12d544aba4c63ea.jpg)
ねじゆるみ止め接着剤も買うた
株式会社ITW PP&F ジャパン社のリキッドタイプ 「DV242」 500円
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/60/c0ab0211cb58efe672ed2ef79f09faf1.jpg)
下のボルトを抜き取る
「ゆるみ止め剤」はこのボルトに塗布
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/e5/b8b25ca8da03aefa0c42fee698625a5a.jpg)
KIJIMA ORIGINALPARTS TECHNICAL SERVICE MANUAL と内容部品を比べてみると
⑩の平ワッシャー M10 2個が「欠品」している
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/fe/4a2889059d7b49420680b2200215ede8.jpg)
さっそくサイドステーの取り付け作業に入ろうとしたのだが・・・
前側の「フェンダーストラッド固定ボルト」は6ミリの6角だった!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/0a/0a88907210414af7914d2e90a55de1ee.jpg)
リアウインカーの配線を外す
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/f5/c9e7db54e7595c727589b2be17c15c1a.jpg)
ウインカーをいったん外してから
「コの字」ステーをフェンダーストラッドとリアフェンダーの間に差し込み
再度ウインカーを固定する
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/f0/71c95f79ec6e6d40f893d6a03bb050c9.jpg)
ここは10ミリ平ワッシャーが欠品なので作業保留
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/02/d6e0f4ef920a5d58df954bd7dbeb7cab.jpg)
「右リアサイド」
いったん作業は中断
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/ab/a7fce7d3c01bc4c0242fec7c8ef64800.jpg)
これだけ「ジャッキアップ」すると
フェンダーの内側がとても広くなり作業が容易だ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/27/50caf9cfae6a6f6c2f76a3422ce18940.jpg)
「左リアサイド」
前側のボルトが外す工具が無いのでこれ以上進めない・・
ハーレーのリアショックを外してまでリフトアップするのは
100ミリ長の5/16インチボルトをフェンダー内側から挿入するため
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/d9/cabaf194eafbbdb55ef466fcb737abe7.jpg)
その後・・・
なんとなく工具(6角レンチ)が見つかって
10ミリワッシャーも使わないまま作業再開
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6a/d15e64c59caccc0f8445e1a6a5180f74.jpg)
こんな感じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/ef/0022ab78b0c240f54b8987b9cb65faf5.jpg)
ハーレーというよりも・・・
スーパーカブ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/95/26c7a3bce8c8f31c62cb5b4e2116ebeb.jpg)
もっと小さい方がよかったのかも知れない
最後に「M8」の平ワッシャーが2枚と
(取り外した)サドルバック用のスライドレールが残った
キャリアとの併用は不可能
ワッシャーはキジマの出荷ミス
「M8」の平ワッシャーが8枚と
「M10」の平ワッシャーを2枚入れるべきだったのだ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/44/139fb0fbcc22b530476ecb5bb9ada8e8.jpg)
「KIJIMA」社は純然たるエンジニアリングの会社で
小売りはしていない
「キジマ」に連絡すると・・・
何と!
10ミリワッシャーを「入手」出来た!
「KIJIMA]・・・信頼できる「MADE IN JAPAN」だね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/67/dde277182a2d1ab3f7286a5137713c94.jpg)
Harley Davidoson FXDL ローライダーの
ショックアブソーバー規定トルクは一体なんぼじゃ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/d9/66d73238a0e99524c13db9ec9d274962.jpg)
とりあえず、41N⁻m位にしておく
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/45/422808f4013b144ff4aaadecd3344021.jpg)
さて
このキャリアに
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/d8/a2af3bd78a7579b451aae3b55e3b6ef4.jpg)
トップケースを設置
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/1b/7661b70bf8d3cfd9f597cbf0e4af43c0.jpg)
やはり
トップケースがあると(気分が)落ち着く
主観的に、パニアよりもトップケースが使いやすく感じる
まあ、デザイン的にはイロイロあるだろうが・・・
しかし、
キジマのミーティングキャリア「HD-08205」は
3分割できるので、巨大天板を取り去り
ジョイフル本田で取り付け金具「T2×25×194ステン」410円を購入
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/d2/8910a85c74aae4bf326be3458b850f10.jpg)
GIVIモノロック汎用ベース「31335」の2か所を
直接サイドステーにボルト締め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/ee/2c3d33b006a52285310daf237887dd3f.jpg)
巨大天板が無いとデザイン的には良いかも・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/06/5a92fc67429ca95a57f04fbea50c84eb.jpg)
小さ目なGIVI(E300N2 BRE 103D)30リットルを乗せてみた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/ef/99dbfce2b9d707f8e1dd78772798355e.jpg)
イザ、試乗!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/e2/dd69ad86a3a6e020fc737482f33dc7f7.jpg)
とんでもないことに!
ナンバープレートの振動と
キャリアの振動が
それぞれぶつかり合い・・・
さらに、トップケースが共振し
走行中にバコンバコン♬
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/af/844b0c0ce62279d1f9333ceed8b22146.jpg)
ハーレー純正のナンバープレートベースの取り付け位置を下げれば
クリアランスは確保できるが・・
「リフレクター」をふさいでしまう!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/74/4ecd1bf7a9d5edb4b56a8052cedf8f80.jpg)
結局・・・
ナンバープレート位置を下げ
リフレクターは(当然)はがした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/4e/d2b1f389a64a05e264cb6e93aa2d4a62.jpg)
ナンバープレートのベースも
ストッパーで固定できるようになる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/0d/344bed4cdfe309c7ae711624b52406dc.jpg)
その後
日本では売っていない(?)GIVIベースをヨーロッパからお取り寄せ