何の脈絡もないが

早くも紹介する写真がないので、



2年前の秋、秋田で撮った



リゾートしらかみ（ブナ編成）を



掘り出しました。












今では旧青池編成が、


あっちこっちで走ってますね。

お寺の歩道橋

どうやらこの日、


マジメ君とニアミスしていたらしい。




彼はこの場所で、





（昨日の写真と同じ）








私はここで、





奥羽本線　庭坂－赤岩






似たような行動パターンに



笑うしかない・・・。

こちらは定番で

今やこの場所も有名撮影地になりました。


休日には必ず誰かは来ているようですが、


この日は誰もいない。


珍しい！と思ったのもつかの間、


後から一人、いらっしゃいました。







奥羽本線　庭坂ー赤岩




この土日は、本当に素晴らしい秋晴れに恵まれました。


遠出した人も多いのではないでしょうか。


きっと皆さん、良い写真を撮ったのでしょうね。

L54 つばさ

ようやく、撮れました。


逆光ですが。





奥羽本線　庭坂ー赤岩




1000番台の新塗装。

East-i 福島にて

庭坂でバルブしたあと、


帰って寝ようかと思ったのだが、


夜中だし、道も空いているので、


どうやら福島駅まで追っかけても


間に合いそうだったので、


行ってみました。






奥羽本線　福島駅




こちらにも若手選手が4名ほど、


がんばっていました。


福島駅は周囲もまだ明るかったので


三脚は使わずに手持ちでパシャリ！


このあと発車を狙いに近くの踏切で


動画を撮って、仕舞いとしました。


個人的に満足、満足。

East-i バルブ 庭坂にて

いつもお世話になっている掲示板の情報から、


East-iの新庄検測が行われると推測し、


前々から撮ってみたいと思っていた、


庭坂駅でのバルブにチャレンジ。


仙台から回送され、福島駅14番線に到着したEast-iは


福島駅の地上ホームに入るために、


一旦、庭坂まで来た後に再び福島へ折り返す。


その折り返しの時間がバルブタイムになる。


100％運転される、という保証がないため、


接近無線を聞きながら庭坂駅前で待っていると、


最終電車の出発直後から


East-i運転時特有の「ピギャ！」という音が入り始め、


今日の検測実施を確信。


ホームへ移動し、到着を待つ。


やがて踏切が鳴り、ゆっくりと進入してくる。







2014.10.24　奥羽本線　庭坂





正面の検測ライトは消灯していたが、


架線検測ライトは点灯し、


空に向かって伸びる光の線が印象的だった。


顔が赤いのは停止信号が近いためで、


やがて進行現示されると、


福島駅へ向かって発車していった。


深夜にもかかわらず、


私の他に二人、同業が来ていた。


やっぱり同じように考え、


狙ってくるのね。


長年の夢、果たせました。

津川のバルブ

別カットではあるが、


一昨年撮影した写真の再掲。










来年はもうちょっとアングルを考えて撮りたい。

暮れて

先日もこんな画を撮りたかったが、



こちらも今年はナシ。








津川駅

今年は紅葉はナシ

残念ながら、今年は紅葉は撮れそうにない。



過去画から引っぱり出して、



せめて画像で紅葉狩り。

たんぼのあぜ道

Googleのストリートビューによって


ネット上で見れる世界が、


着々と広がっていることを実感する。


先日はついに、我が家の近くの市道で撮影車両に遭遇。















和歌山にも行きたいなぁ・・・などと考えながら、



せめてネットで見てみようかと、



ストリートビューで遊んでいたら、



和歌山電鉄のお気に入りの撮影地あたりに「線」が入っている!?



まさかと思って「訪問」してみたら、ドンピシャ！








「Googleストリートビューより」








わかる人にはわかると思うが、



ここは田んぼのど真ん中。



車がようやく1台入れる幅しなかく、



しかも行き止まりでしかない場所。



かろうじて方向転換できる場所はあるが、



農家の方以外は、およそ私と同じ目的でしか



入っていかないような場所なのに・・・。



懐かしさがこみ上げてくる。



恐るべし、Google。



そして、ストリートビューに感謝。