向原駅リニューアルキネン乗り継ぎ（その12）

当駅始発の15時40分発の3855D（キハ47 1066＋キハ47 153）で狩留家駅を出発。



15時43分に上深川駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



ホームの前には工場が。ヤシマコントロールシステムズ㈱です。



では駅舎の中へ。６人分座れるベンチと自動券売機が設えられています。



それでは駅舎撮影。昭和23年３月築の待合所です。階下に簡易ICOCA改札が設けられています。



駅前にはトイレが。昭和53年３月30日築です。



時刻表を。上りは毎時１～３本、下りは毎時０～３本です。



35分の滞在時間で周辺散策。駅前は上深川町の住宅街です。



駅を出て３分で手島（豊島）氏兄弟の墓に到着。天文19年、毛利元就は吉川興隆を攻撃しました。不意を突かれた興隆勢は豊島兄弟など５人が奮闘したものの及ばず、次々と討ち死にしたり自害に追い込まれたりしました。



駅を出て５分、三篠川に出ました。上深川橋を渡りかけている所で一旦駅に戻ります。



折角なので、踏切を渡り県道37号をも渡って友光神社へ。



本殿まで上り、新型コロナウイルス感染症の早期終息を願ってきました。


16時18分発の3859D（キハ47 3019＋キハ47 9）で広島方面へ。



16時22分に中深川駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



では駅舎の中へ。６人分座れるベンチに自動券売機と簡易ICOCA改札が設えられています。



それでは駅舎撮影。昭和53年３月30日築のカプセル駅舎です。



トイレは広島方に。駅舎と同時期の築です。



中深川での滞在時間は21分。駅前は高陽町の住宅街です。

 

話が変わりますが、東武鉄道は昨日、元真岡鐵道のC11 325について、12月26日の「SL大樹」にてデビューさせると発表しました。これで、東武鉄道のSLは２機体制になります。そして、2021年冬に復元させる予定の、元江若鉄道のSLについては、「C11 123」にすると決定しました。これは、2020年11月１日に東武鉄道が創立123周年を迎えたからと、同社にとって３機目のC11形になるからだそうです。


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