2008年冬の青春18解禁乗り継ぎ（その９）

2008年12月15日（月）の朝となりました。７：00に目覚ましをかけたものの２度寝してしまい、実際に起きたのは８：24。急いで身支度を終え、10分以内で朝食をとり、即チェックアウト。８時45分頃に徳島駅に到着したので、鳴門線全駅下車を実行に移します。


これから乗る、８時57分発の954Ｄは牟岐からの直通列車で、徳島駅には８時58分頃に入線しました。キハ47　1085＋キハ40　2148の２両編成で、２分遅れて徳島を発車しました。佐古を出てから、この旅で初めて吉野川鉄橋を渡ります。



９時16分頃に池谷駅（Ｎ04　Ｔ04）に到着。ここで17分ほど停車します。正午前の再訪時には逆光が見込まれるので、今のうちに撮影しておきます。この時間は駅員が居ました。


定刻９時33分に池谷駅を発車し、いよいよ鳴門線駅巡りの開始です。



９時43分に教会前駅（Ｎ07）に到着。鳴門線最初の下車駅とします。駅舎というものがなく、駅前広場は自転車の海です。



駅前通りをまっすぐ行くと、天理教撫養教会にぶち当たります。近くにはバス停もあり、そちらの利用客も多いようです。



申し遅れましたが、教会前駅は片面ホーム１面のみで、鳴門テクノスクールが駅裏にあります。この高齢者と共に10時４分発の959Ｄ（キハ40　2148＋キハ47　1085）に乗車して池谷方面へ。



３分間乗車しただけで、立道駅（Ｎ06）に足を記します。ＪＲ四国のどこかの路線ではポピュラーな形の無人駅です。もともとトイレがありましたが、現在は使用停止となっています。


　この駅も片面ホームのみです。


立道駅周辺も昔ながらの住宅地です。唯一のアクセントはオオツカファームへの案内板ですが、時間内には行けそうもないので素直に駅に戻り、10時22分発の956Ｄ（キハ47　1503＋キハ47　144）にて鳴門方面に折り返しました。



10時28分に金比羅前駅（Ｎ08）に到着。駅舎というものがなく、駅前は自転車の海です。駅裏は工場で、線路を越えるのもはばかれます。


　３駅連続で片面ホームのみです。



駅前通りをまっすぐ行くと、真言宗の寺である高野山・長谷寺（駅寺）に突き当たります。これは、四国曼荼羅霊場第２番でもあります。この寺から右に行くと、金刀比羅神社への入口がありますが、寝坊したために時間が取れず、今回は断念します。



わずか20分の滞在時間で961Ｄ（キハ47　144＋キハ47　1503）に乗車して池谷駅に舞い戻りました。構内は、高徳線と鳴門線で其々１面２線ずつで、駅舎との間に中庭があります。この時間帯は無人駅でした。


つづく