ヨシムラ ホール？

今年最後？！シメ？！ブログになるかな？！

では、

ついに22年の時の再会！
ゼファー1100のエンジン！
こんにちは、ヨシムラピストン！



すみませんこれは家の近所のラーメンや！

でもよく似てるんです！卵が！

ブラックホールに！

ではでは！

ジャーン！




ぼっこりエッグホール！

走行距離6万キロ弱！

、22年間の走りを見て、大分しごいたエンジンだから、
ライナーや、ピストンリングの、磨耗が、気になる所！

しかし！このエンジンには100%ワコーズのオイルを使用！もちろん22年間！

しっかりクロスハッチが！残ってます！

写真は、次回のブログで、アップいたしますね！

でも、エッグホールは、駄目ょダメダメ！

なってしまったものはしょうがない！

これを機に更なる、Power！！ゲット！1200ccかっ？！

只今、オーナーさん、考え中！





懐かしっす！当時は金も無く、今も無いが！
工具も基本セットプラスα程度！

コンロッドを ペーパーヤスリでひたすら磨いたなぁー
何処で電子計量器を手に入れられるのか？おいくらするのか？！

買う金無いし！

天秤が、実家にあったので、親に借りて、一円玉を30枚！用意て、作業したなぁ！

懐かしっす！




今更ですか、年末年始のお知らせ！

年末は28日まで でした。

なんだなんか、昨日まで、うだうだしてましたが！今年一年ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

たまご とゼファー

新潟から卵が、送られてきた！！

しかし！

頼んだ覚えもないし！
送り出し名も、しらん！

この様なものは、受け取れんな！

と、言う事で、宅配者に、テイクアウト！

後から、瀑代な請求書が送られてくることも、有るようなので、トリックに騙されないように！


さて、！22年前に組み上げたゼファー1100！

エンジンブロー！

22年お疲れ様！

アクアラインから木更津あたりで！
2○0キロ、！5速から6速へ！

6速ないし！
ニュートラルに？！

世間ではギヤ抜けとゆうらしい！

大分 レブッたのか？！

バルブとピストンが、愛ラブ友的な！

ダメだろ～！ラブしちゃ！

まっそんな事もあります！
とりあえず、バラしますか！

3番エキゾースト、ツユだく！大盛り！



ここまでドリドリすると、

真夏でも油温90度前後！


クラッチもバラしますか！

バックトルクが！

クラック！？割れてる？！ガタガタ？！







カシメのリベットまで、ガタガタ！

セパハン

ZRX400セパハン！

ライダーは20代前半！

若いライダーが減りつつある中、
このように、自分仕様のマシーンを作り上げたい若きライダーを、応援したいものですね！

たまに
いるんですよね！




若きライダーのやることなすこと
小馬鹿にする方！
自分のやっていることが一番正当的な言い方！

確かに、遠回りすることも、多いと思いますが、
危険なメンテナンスやカスタムを、しっかり忠告する程度で、良いかと！



だって自分達がしてきたこと、相当ムダカスタム、改造、オンパレード！

でも、楽しいかった！今でも楽しい！

少し扱うパーツが、高価になっただけで、やってる事は、25年前と、何も変わってないような！

さてさて、セパハンの取り付けのついでに、トップキャップ外して大気解放！



この時必ずタイヤが浮くぐらいフロントアップして、トップブリッジのフォークを固定してるクランプボルトを緩めましょう！

コーティング

燃料タンク内部のコーティング

お辞め下さい！ストップ！

以前にも、お伝えしましたが、これからタンクのサビ取りを 行う方！コーティングは 辞めてくださいね！


もちろん、サビ取りはオッケーです！！！


しつこいようですが、コーティングはお辞め下さい！

100%サビを取り除く事は、大分難しい事なんです！

むやみにコーティングをするとこうなりますよ！








こうなってからのタンク補修は、相当苦労します！
本体に苦労します！

PGO

ガソリンチャンバー？！
勝手に名前付けてますが、
本体には、ADヒューエルタンクと書かれてます！

メーカーによって全く考えがちがうんですね！
(あっ！これでいいんだ！)
勉強になります！
しかも暴れはっちゅくもーど！です！




そんな事はおいといて、

キャブレターのフロートが、蟹味噌ツユだく！