考えるな感じろ！

ミッションの歯欠けてます。

こんなふうに欠けているミッションギヤ！　リヤヒットしている可能性があります！

リヤヒットとは何だかの衝撃がミッションに加わったって事。例えば走行中に転んでバイクが縁石に当たった！

そうその時リヤタイヤから縁石にヒットしたとしたらこのように歯がかけます！

過去にこんな事が有りました！

お客さんの依頼で高速での試運転をしていたら歯がギヤが割れミッションロック！

もちろんリヤタイヤもロック！

200メートルロックしたまま走り続け？

走ると言うより滑り続けズバリながらも

ウィンカー出しーの車線変更しーの

で路肩で止まる！

マジ

超怖いっすよ！

しかも過去に3度も経験しました！

どれもオーナーに話を聞いたら事故歴や転倒歴が有り

今回は車検でお預かりした車両車種はナイショ。

整備が終わり試運転をしていたら

3→4   4→3にチェンジアップ&ダウン時に

違和感有り！オーナーに了解頂き腰下バラシて見たら！

感が当たった！

キーを抜くまで気を抜くな！

GN125エンジン始動せず！

キルスイッチとキーシリンダー

分解

清掃磨きで

いい感じ！

ぶるるん。

キーに付ける金ホルダーは少なめで！

もちろん

鍵を複数付けるなんてナンセンス！です！

キーシリンダーやられます。

シンプルに行こうゼェ~！

87 GSXR メーター

87 GSXR750メーター改！

この車両も玉数へりましたね！

古いバイクの中古車市場えらい事になってますね！２ダボが80万ですって！

まー

びっくり！

ヘリポート時代が懐かしいっすね！

先輩から20万ぐらいで買ってたのに！

このGSXRも僕が27〜8歳の頃は15万ぐらいで買って乗り回してたのに

今じゃ、60万超え当たり前！？！

ビフォーアフター？！

　

モナカ修理&消音

イナズマ1200にGS1200SSのモナカを

流用改！

サーキット仕様で真抜き！

でしばらく使用してましたが、パックリ！

割れたので、修理依頼！

ついでに、少々消音化！

今までのストレートパンチング！です！

60φ


50φに加工途中！



ここにグラスール巻き巻きします。

ヨシムラモナカ

やっぱりカッケー！

男のバイク？

男のバイクなんて言われているようですね

GS1200SS!

どうしてそんな風に言われているの？

キャッチフレーズ？

と

想いながらメンテナンスしています。

今回の男のSSちゃんは

エンジン異音で点検修理依頼！

音で原因を見抜けると

結構

気持ちイイ〜

原因はオールターネータなあるダンパーの

消耗！

油冷のエンジンは長く使われていますが

改良され続けているので

共通パーツや互換性をしっかり確認しておきたいですね。

えっ！？

こんな所が！

改良してるんだ！なんて事ぼちぼち

あります。

オールターネータも

何種類かあるようですね、！

今回の記事の一部をインスタにアップしました。

見てねぇ〜