T-max

T-maxの　多版式クラッチです。

スクーターなのに　多版式！！　この構造は　大分　メーカーも　頑張ったでしょう！！

この多版式クラッチを　下のベアリングウエイトローラーが　遠心力で（アクセルを開けると）

クラッチを　圧迫し　動力を伝えます。この先には　普通の　スクーター同様　ドライブプーリーが

　有り　→ベルト→遠心クラッチと　動力が伝わります。

ウエイト　ローラーを軽く　すると　多版式クラッチの　消耗が　激しくなります。

気よつけましょう！！