おはようございます。
いやー、アラフィー脳みその記憶力は悲しい現実を露呈してしまいました。（爆）
32Countさんは地元ということもあり景色だけで撮影地を同定できますが、私の場合
人に連れて行かれるままだし、しかも福岡の人間で来たばかりのしかも目標物の山が
無い関東平野で場所の記憶の整理は全くされていない状態です。しかも当時の写真は
まったくと言っていいほど記録が何もありません。
ということで、罪滅ぼしついでに私が35㎜カメラに転身（以前はPEN EEからPEN Fへと
ハーフサイズカメラでした。）後、初めてポジ（当時はスライドと呼んでいました）なる
フィルムの存在を知り、感度（当時はASA）は低いけれどネガカラーに比べて、発色と
粒状性が抜群に優れているという聞きかじりの知識で、自分なりにテストを始めた頃の
写真からです。
列車は、私になかで50年3月改正以降一番好きな被写体となった上り解結貨物で確か
区間急行運転をしていたような？？？です。（列番は失念しました。上りで15時すぎに
現在の春日駅あたりを通過します。）
この列車は、定期で重連でした。その多くはED75とED73のコンビでしたので軸重変圧
できない罐同士で、確か鳥栖か久留米で組成され出てきた列車だと思われます。
この列車が好きでVCTトリップさんの実家傍でいつも眺めていました。
この日は、珍しくED75同士のコンビで興奮してシャッターを切った記憶があります。
しかも先頭に就いているのが、ED75301で九州ナナゴのトップナンバーでした。
なにぶんエクタクローム使い始めで、まだＥ６キット現像もなく、ASA64で秋のつるべ
落としの夕方の光で、PSでの無理な加工で少しシャドーにノイズが出てしまいました。
撮影；1976年10月 鹿児島本線 南福岡～白木原 OLYMPUS OM-1 エクタクローム
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