文字通り夏のヒガハス鉄板アングルで
お盆直前のこの日金太郎が忙しそうにコンテナ牽いて下っていく
薄曇りの光線に蓮の花が妙に現実離れした妖艶さを増して
青々と茂る屋敷森の緑と好対照
2016年 葉月 東北本線 蓮田 Nikon Df
既に東京のお寺で7月に新盆供養は済んだが
福岡出身の電関人なので
お盆の今日は亡き妻との思い出の一枚
志賀高原帰りに妻と湯田中から長電河東線屋代線経由で
信越本線に出ていた直通急行志賀に乗車
もちろん横軽経由なのでキハ57である
なーんていうのは嘘で
上信越道上り線の横川SAに置かれている
ダルマのキハ57での記念撮影
万座温泉でのスキーの帰り道の一コマ
電関人の英才教育でかなりの鉄子に・・・
2010年 睦月 上信越道横川SA Canon IXY
確か現役大学受験に失敗した年の春
傷心旅行途中の京都駅
涙雨そぼ降る1番線に
蒸気暖房のスチームを濛々と棚引かせながら
進入する荷物列車
山陰ホームには急行丹後か
そして東海道ホームには
未だ現役だった名車急行型153系流用の
新快速も懐かしい
大好きだったゴハチの力強い姿に
来年がんばれよ！と励まされた
1980年 弥生 京都駅1番線 Nikon F2photomicSB K‐Ⅱ
旧国鉄筑前高宮駅である。
国鉄筑肥線は博多駅から姪浜が福岡市営地下鉄開業に伴い
1983年3月に廃止となった
その前年の春筑前高宮駅を撮りに出かけている
博多駅を出てたった二駅目に
こんなに時が止まったような駅が存在した
西鉄大牟田線と交差して
西鉄連絡駅は平尾駅
実は西鉄にも高宮駅があるがそれは隣駅
朝のラッシュ時間帯にやって来た博多行き列車
キハ30系を長々と数珠繋ぎに仕立てられた列車は満員列車
平尾といえば今も昔も高級住宅地区
今はこの平尾にはちょっと違う思いがある電関人
1982年 春 筑肥線筑前高宮駅 Nikon F2photomicSB KⅡ
国境の鉄路と言えば
電関人の場合 上越国境
未だ関越道も無い
上越新幹線も未整備の時代
そこは貨客のスジがいくつも引かれ
昼夜引っ切り無しに列車が往来した
学生時代に蓮田の鉄友を頼って
福岡から上京して
この日は前日より水上駅に陣取り
駅助役より許可を得て終夜撮影
夜が明けてからここで最後の撮影をした
古老のEF16が前補機本務がEF15という兄弟コンビで
新潟方面へ物資を運ぶその力強いモーター音が
国境の山々に響く
まだ銀座通りの如く上越線が賑わった時代
1978年葉月 上越線水上 Nikon F2photomicSB K‐Ⅱ
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