S213モール磨き

こんばんわ。

本日は常連のS様のS213です！

昨年に引き続き・・モール磨きです😅

白サビなどと言われる欧州車特有の問題。

いわゆるアルミモールの腐食。

腐食なので内部に侵食しています。

なので簡単な「磨き」というより、「削る」イメージの作業です。

それ故にリスキーであり、尚且つ料金設定も非常に難しいメニュー😂

普通に考えてモール磨きでいくらなら支払えますか？

4〜5万円ください！と言ったら怒られちゃうでしょ？

(でも、ドアモール一本で3万円するんですよ〜💦)

今日も暑いけど気合😅

安心して攻めたい？ので、マスキングもシッカリ目で！

ペーパーは使わず、ポリッシャーでの磨きのみで・・手応えを感じた😊

短いスパンで手入れをするのは当然ながら有効であるという事ですね🤗

マメなお手入れに優るメンテナンス無し！

我が家の六ちゃんも洗車出来ない時でも週2でモールだけ拭き掃除を行っております。

絶対に腐食させない！そのために一体どこまで手入れすれば良いのか？

そんな事も自分で乗ってないと試す事が出来ませんからね〜😅

ボディもメンテナンスシャンプーで洗車！

良い仕上がりに自画自賛☺️

S様も大喜びしてくださいました😊

毎度ご用命いただきまして誠にありがとうございます😊

今後とも何卒宜しくお願い申し上げます🙇

明日は・・やっぱり台風来るの？

スポットクーラーを移動したり、モノが飛ばされぬよう最低限の準備。

進路に近い方は用心してください！

そんな明日の夕方は歯医者なんだけど・・行きたくないな〜😂

W206フルコンプリートか？

こんばんわ。

ネタ不足に悩みつつも、最近なぜか割と見てくださる方も増えている。

これはチャンスなのかもしれない？

ので、何か書かなくては・・と思う訳です💦

自分がMBに戻った事でMBネタが多い？

(特にW206)

それではW206について！

MBのDラーさんにお取り引きいただいておりますので、売れているモデルほど当然ながら触らせていただく機会が多くなります。

今までならば定番のセダンであるS.E.Cクラスが中心となっておりましたが・・

現代はSUVの人気も高く、エンジンのみのクルマは次第にフェードアウトし、

マイルドハイブリッド、PHEV、BEVと、今後はどうなるのかな〜？という激動の時代。

車種のバリエーションが多いMB。

やはり台数が多いのはコンパクトなクラスに感じます。

A、CLA、GLA、GLB、GLC、そしてCクラスは多く出ているように感じます。

(作業場環境によりボディサイズの大きな車種は当店には入りませんが・・💦)

ここに来て「やっぱりね〜」と思われるのは定番のCクラスでしょう。

なんだかんだで売れてます😊

W204、W205の時代は間違いなく一番触ったモデルでしたが、

W206はデビュー自体がコロナ禍だった事や、価格設定爆上がりもあり、

最初の頃は「あれ？Cクラスでコケちゃったの？」と心配したりもしました💦

AMGも出揃い、世の中の好景気？(誰が儲かっているのかしら？)にも後押しされ、もはや新車購入など(私には)絶対に無理！ながら売れているんです😅

とりあえず現状のカタログモデルは全制覇できたかも？

C63S Eパフォーマンス

C43 4MATIC

C220d AMGライン

C200AMGライン


C180AMGライン

という感じ。

C63がPHEVなのは正直驚きました🫢

引き取りの際、爆音を覚悟(期待？)してスタートボタンを押しましたが・・

無音💦

え？どゆこと？

結局、引き取り&納車時はエンジンが爆発する事なく、普通のEV走行。

V8爆音のC63は何処へ？💦

ただ、EV走行出来る距離は極めて短く、爆音による苦情対策では？という見方も出来る😅

聞けていないのですが、どんなエンジン音なのか？とても興味があります😉

ちなみにC63Sは直4 2.0Lシングルターボになったと言う。

時代とはいえ寂しいですよね・・半分までダウンサイジングですもの😓

良し悪しは置いといて、W204のV8NA6.2Lの爆音は強烈であり、その刺激は忘れられない😅

現行モデルも実際は恐ろしいパフォーマンスだったりします！

最高出力&トルクは680ps&1020N-mで、0-100キロ加速は3.4秒😱

これはジジイが全開にしたら失神して事故るレベルです💦

一方のC43も直4 2.0Lターボとなりましたが・・なかなか元気な音です💦

W205もそうですが、ワタクシ的にCクラスのベストグレードは購入資金や維持費を無視すれば「C43」！

特にW205のC43のV6 3.0Lターボもサイコーに良い音で好きです😊

あくまでもワタクシ個人の考え方ですが、車の基本形はセダン。

エンジン、人、荷物がキッチリ区切られている形は理にかなっており、

少なくとも安全性や操安性に於いては間違いなく最善であると今でも思っています。

さらにサイズ感も普通に毎日乗る事を考えればベスト！(いや、MAXかも💦)

W206は、もっと評価されるべきクルマだとワタクシは思っています😊

W206、大好きです🥰

O様のW206 evo1施工 Day2

こんばんわ。

昨日の続きで、O様のW206 C220d AMGラインを仕上げて参ります😊

こちらのW206はDラー社有車の購入との事。

社有車もデモカーと代車では大違いで、走行距離も少なくて無傷に近いのはデモカー。

保管状況も良かったと思われ、モールもバリバリに生きています😊

こういう個体と出会えると恋に落ちちゃいますよね〜🥰

ボディに関しては、ほぼ新車同様の作業内容(シッカリ目のワンポリッシュ)で仕上がっております☺️

ガラス面はウロコ発生危険レベル3？

フロントとパノラマルーフは機械磨きを行っております。

それ以外のガラス面は研磨剤入りの簡易コーティング剤で処置。

ちなみにパノラマルーフにはガラス系PGS33で施工。

フロントはノーマルワイパーなので敢えて磨いただけです💦

本日の主な作業はそんなガラス面への手当てとタイヤの艶出し程度でした😊

涼しいうちに・・と、早くからゴソゴソ作業場で動き、完成時間は10時前でした😅

さて、

分かっていた事ですが・・天候は雨☔️

ただ、

こればっかりは本当にどうする事も出来ません😭

天気予報の雨雲レーダーを睨み、ベストなタイミングを考えたり・・

O様は直ぐご近所の方ですし、ガレージ保管と伺いました。

止んでいるタイミングで連絡を入れて、来店納車、ご帰宅まで、少なくとも水平面は濡れずに済むかもしれない😅

路面が濡れているので下回りに跳ねるのは仕方ないけれど・・💦

お昼前に納車まで完了しました！

O様、この度はご用命いただきまして、誠にありがとうございました😊

もし、お気に召していただけましたら、是非どなたかご紹介いただければ幸いです☺️

今後とも何卒宜しくお願い申し上げます🙇

早めに終わりましたので、ウチの子たちも・・と思いましたが😅

六ちゃんだけ💦

濃いボディカラーは淡色に比べて洗車回数を増やす必要があります。

特に晴れた夏の日のボディの熱さは、

「オレに触ったら火傷するぜ！」

というダーティな？世界😱

焼けたボディにシミが付かぬようにするために早め早めのケアが必要なのです！

既に「はて？」という状態になりかけていて焦りました💦

やはり陽射しの強い季節は週一か・・？

引き続き注意深く&愛情深く美観の維持に勤めます🫡

皆様のご愛車はいかがですか？

気になるボディは早め早めのケア！

人間と同じです😊

暑いし面倒なのよ〜という方！

どうぞお気軽にお問い合わせくださいませ！

O様のW206 evo1施工 Day1

こんばんわ。

先週はヒマヒマ。

今週はガッツリ。

本日は、Tさんからご紹介いただきご入庫となりました、O様がご購入されたW206の施工です。

オパリスホワイトのC220d AMGラインでございます😊

(本日作業後の写真です)

今日と明日の作業で、納車も明日。

ただ、ずっと雨の予報です💦

作業の順番は臨機応変に！

本日は内窓＆内装を仕上げ、徹底洗浄〜磨き作業〜コーティング作業とし、

一晩の乾燥時間を稼ぐ作戦で参ります😊

パノラマルーフにPGS33、ホイールコーティング、ボディはevo1です！

これでコーティング自体は一晩の乾燥時間となります。

雨の日納車も十分可能です。

明日は仕上げ作業。　

Fガラス以外のサービス施工とタイヤの艶出し、最終チェックを行い完成の予定😉

完成時にもっと写真を撮りますので😅

今週のまとめ

W214 E350eが二台続きました。

素晴らしかったです☺️

本当に素晴らしい☺️

こんばんわ。

嬉しいけれど、今、このクルマには乗りたくなかったかもしれない😅

W206 C180SW。

AMGラインではないモデル！

これがまた・・ブラボー👏

この乗り心地の素晴らしさには心底感動しました😭

走る曲がる止まる。

その基本性能に全くケチのつけようが無い！

AMGラインで気になる乗り心地の硬さやブレーキのフィーリングが、このモデルだと全く気にならず、実に自然で良き😊

究極の普通！

こういうクルマは本当に探しても簡単には見つからない💦

スタイルを取るか？乗り味で選ぶのか？

何とも悩ましい😅

17インチでノーマルの足回り。

18インチAMGの足回りは当然全くの別物。

チラッと見えるブレーキも違いますが、普通に走るなら標準のモノで充分です。

ステアリングは形状が少し違いますが、普通の太さのナッパレザー。

AMGラインは極太のAMGステアリング。

フラットボトムで当然のナッパレザー！

ステアリング自体はワタクシ史上最高に大好き🥰

ただしスポーク部がブラックで静電式スイッチなのは大嫌い🙅

シートはアルカンターラ風ではなく普通にファブリック。

耐久性ならファブリックの方が良さげです。

座り心地も完璧！

AMGラインだとナッパレザー風？になるダッシュボードもご覧の通りで少し雰囲気が違います。

グリルは「これでもかっ！」と言わんばかりのスリーポインテッドスターではなく、

普通にブラック樹脂の縦線グリルで、エアロパーツもナシ。

サイドステップも無いので乗り降りは楽チン😅

等々・・

装備の違いは好みの問題。

純粋にMBらしさを味わうならば素のモデル(AMGライン非装着)もアリだな・・と思いました😊

既にC180は生産終了モデル。

中古車を狙うも良し。

C200やC220dを狙うのも良し。

なかなか面白いな〜と思ったので写真付きで記事にさせていただきました🙇