スズキ・イグニス

こんばんわ。

本日はブリッツさんからのご依頼でこちら！

スズキのイグニスです。

数ある自動車メーカーの中で、私が個人的に今 好きな日本車メーカーは二つ。

スズキとマツダ。

イグニス。

CMで見て結構「一目ぼれ」？

アラレちゃんの「ハスラー」に続き、「イグニス」にも

ピピッと来ましたね(#^^#)

この塊感のあるカタチ。かなり好きです！

なので実は結構 楽しみにしておりました(#^^#)

良いなあ～と思ったのはシート。

車格を考えると十分に大ぶりのシートで非常にフィッティングが良いです。

座り心地が良くて「もう少し走っていたい！」と思いましたよ(#^^#)

シンプルながらカチッとした造りの内装も好感度高し！

色なども含め遊び心が感じられて非常に素敵ですね！

走りそのものは、小排気量プラスCVTなので、

面白い！と言えるほどではありませんが、

十分に走ってくれますし、愛情を持って付き合っていけそうな気がします。

気になる車高も「小さなSUV」というキャラなので納得。

最低地上高が180ミリと高めなので、

アクティブに使えるコンパクトSUVとして、

人気が出そうな気がしますね！

メニューは いつものフッ素＆FガラスのみPGS33です。

若い頃は「車は大きければ大きいほど偉い！」と信じており、

実際に大きな車が好きでした。

歳と共に「コンパクトでキビキビ走る車がいい！」と好みも変わりました。

「小さな車、大きな未来」

いいですね～。

スズキさん、頑張ってください！

イグニスの詳しい情報はこちら！

作業後は納車して本日は終了。

オデッセイ

こんばんわ。

今日は久々にブリッツさんのお仕事です。

Newオデッセイ。

たまに日本の新型車に乗ると驚かされる事が多いですね。

このオデッセイも静かで快適なミニバンである事に変わりはないものの、

そこはホンダらしい元気の良さも持ち合わせており、踏めば走りは活発。

それでいて、最近は標準装備？とも思えるステアリングパドルなどは

付いていない。

そこがまた何というか・・カッコいいなあ～(#^^#)

ミニバンと呼ばれるジャンルの車で、

パドルを操作しながら走らせる人はいない？

取り扱いは どんなもんだろ？と信号待ちで色々とスイッチをイジッていたら、

信号が変わって前の車が走り出した事を車が教えてくれました！

おお～スゲエ～と普通に感動してしまいましたよ(;^ω^)

聞きもしないのに「本日の平均燃費は16.3キロです」なんて音声で

教えてくれましたしね( ;∀;)

16.3キロっていうのも凄い数字ですけど・・( ;∀;)

メニューはいつものフッ素施工＆Fガラスコーティング。

即、納車いたしまして本日は終了です。

嵐の去った後は・・

こんばんわ。

お仕事はお休み(;^ω^)

しかし・・昨日の嵐の傷痕は悲惨。

作業場のカーテンは暴風に引き裂かれる可能性があったので開けておきました。

そうしたら・・ご覧の通りに葉っぱが大量に乱入(-_-;)

その他にも後ろの風よけシートの破損。

前の日よけも風に飛ばされるという被害が出てしまいました(-_-;)

今日はそんな嵐による傷跡の修復作業その他？

ショッパイ作業場ではございますが、

少しでも環境を良くしたい気持ちはあります。

見た目はともかく、実際に作業がしやすいように小さな努力でございます。

ここからは その他の作業？

そろそろ やらないとね、と思っていたムーヴのタイヤ交換作業。

最高気温が20℃を超えてくる頃になると、

さすがにスタッドレスを履いている事が恥ずかしくなってきます(;^ω^)

まずは準備いたしまして、

これまた車載のショッパイ ジャッキでシコシコと作業。

履き替えましたら外したスタッドレス・セットを洗浄して

ホイールコーティング！

当然ムーヴはボディ丸ごとキレイに洗車！

この後GSまで走り燃料を入れ空気圧調整。戻って増し締めして終了です！

いい汗かいたなあ～と思いきや・・雨が降ってきやがった(-_-;)

ムーヴは洗車直後に雨にやられてしまいました・・(;^ω^)

明日は久々のブリッツさん仕事。

オデッセイの施工です。

これも作業場環境向上計画？

こんにちわ。

昨夜は驚きましたね。

被害を受けた熊本地方の方に心よりお見舞い申し上げます。

近々、東京にも必ず起こると予想されている直下型地震。

もしかしたら今日 起こるかもしれない訳ですから

常に意識しておかないといけませんね。

さて、そんな本日は非常に良いお天気。

風が無ければ最高のドライブ日和です。

しかし今日は、以前セールで購入したスチールラックを作業場に設置して、

少しでも作業効率が上がるようにと整理整頓いたします。

少しずつですが、確実に物が増え、置き場の無い物たちが

何となく そこらへんに転がっている・・(-_-;)

まあ、こんな感じでした・・(;^ω^)

なんかね・・汚ならしいし、どうしたもんじゃろ？と思っておりました(^_^;)

で、格闘する事およそ2時間！

何となく・・少しは・・

あまり変わってないような気もするが・・(;´・ω・)

とりあえず実際に作業しながら、また物を動かしてみようと思います。

最後に大きな地震に備えて、カーポートの柱に荷造りヒモとタイラップを使って

スチールラックが倒れてこないように結びまして、とりあえず終了です。

お客様に助けていただきました(;^ω^)

こんばんわ。

さて、本日は朝7時半のご入庫で、W205 C200AVG AMGライン 

新車 イリジウム・シルバーです。

S店さんでのご購入ですが、お客様のF様には6年前の3月に

BMWの新車購入時に施工させていただいております。

つまり当店のお客様がBMWからM・Bに乗り替えたという話ですので、

この場合はルール違反になりません(#^^#)

本当は某日本車で ほぼ決まり！だったらしいのですが、

奥様の一言でW205のご購入となったそうです。

さすが奥様！お目が高い！

BMW3シリーズからMB Cクラスへの お乗り替え。

実に自然な流れであり、後悔のないベストな選択だと思います(#^^#)

グレードやOP、ボディカラーの選択も素晴らしいですね！

そして・・

何と言ってもTACKを思い出していただけた事が嬉しいのでございます( *´艸｀)

W205はデビュー以来、最も多く施工している車種ですので仕上げは完璧です！

今回はDラーさんで言うところの「コーティングA」です。

ただ、若干ながら個人のお客様の場合は ひと手間かけた仕上げになります(#^^#)

内容はマル秘です( *´艸｀)

スタートが早かったので終了も早かったです(#^^#)

液剤はPCX-S7を お選びいただきました。

入庫時の状態は新車ですから当然キレイ。

ただ、プロの仕上げではありませんので、ところどころに・・？？

という部分は見え隠れいたします(;^ω^)

何と言ってもボディもガラス面もタイヤも超油ギッシュで参りました(-_-;)

とりあえず触った時にツルっとさせたいですし、

ツヤツヤに見せたい気持ちは分ります。

いわゆる納車仕上げとは そんな感じでしょう。

ただ、おそらく雨の中を走ると恐ろしい事になりそうな気がします( ;∀;)

仕上がった車は、見れば一目瞭然！

ハッキリと違いの判る仕上がりとなっており、

以前も使った言葉ですが、輝きの「オーラ」を発します。

これがCBP TACKの仕上げです！

当店ではプロコーティングのご依頼で、ボディはもちろん、

窓ガラス（Fガラス以外の施工）、アルミホイール、そして

 昨年の秋頃からはアルミモール(新車限定)にも手を加えております。

さらに言えば代車も無料サービス？！

安い金額で引き受けるお店は多いでしょうが、窓ガラスやホイールなどは通常OP設定です。

自分で言うのも何ですが、信じられない価格で、

CBPのフルコース施工出来てしまうのです( ｀ー´)ノ

本当は金額をど～んとお教えしたいところですが、

同業者からクレームがビシバシ入りそうなので止めます(^_^;)

メルセデス以外の車も当然ながら大歓迎です。

どうぞ お気軽にお問い合わせくださいませ！

思い切り宣伝させていただきました(;^ω^)

ご納車は本日の夜です。感動していただけると嬉しいのですが・・。

F様、この度はご用命いただきまして誠にありがとうございました。

今後とも ご愛車のボディケアは是非TACKにお任せくださいませ。