札沼線の記憶

当初　札沼線のラストランは

2020年5月6日と決まっていた

それが　思いもよらず

JR北海道は 2020年4月17日にラストランを決めた

余りにも突然すぎるラストランに

鉄道ファンは泣いたに違いない。。。。。

私も５月に入ったら

今の世の中の状況を考え

沿線からひっそりと撮るだけでも、、、と

心に決めていた

なのに　4月16日の夜に

翌日の4月17日がラストランになることを知った

余りにも衝撃的過ぎた

あの場所に、あの風景を見ながら乗った

札沼線の記憶を今一度ふり返ってみたいと思う。。。。

タイトルは  【惜別の札沼線】

以下 2017年8月に投稿した私のBLOGを

書き換えて載せています

この新十津川駅は

2016年3月のダイヤ改正で列車本数が1日1往復
午前9時40分が終列車という駅になりました

列車が駅に到着すると　ビックリ～！

地元の園児たちが太鼓と踊りでお出迎えでした　(*^-^*)

（こんな演出が待っていたとは・・・）

たった一日一本の列車でも

それを大切に残そうと

必死な地元の並々ならぬ努力が伝わってきます

そしてこの日はララ（柴犬の駅長さん）が

待っていてくれました💛

ララは偉いので？

一ヶ月に一度くらいの出勤のようです　笑

おとなしくて　とってもお利口さんのララなんです

（うちの吠えまくりのバカ柴犬とは大違いなり^^;;）

めんこい駅長さんがいるだけで

駅がとっても和みます！^^

そして　ここからは前日に撮った「新十津川駅」

人がいない時にゆっくり訪ねたかった駅なので

誰もいない時間を見計らって写真を撮って来ました

午前9時40分の最終列車が出た後は静まり返り

吊り下げられた風鈴の音だけが響いていました

風に揺れる風鈴に付いた短冊の絵が

柴犬駅長のララだった～^^

夜になって　灯りがついた駅舎。

夜の新十津川駅の雰囲気もまた味がありました

間もなく　学園都市線　始発「新十津川駅」から

一日一本の列車が発車する時間です・・・

駅で　先ほど踊ってお出迎えしてくれた

園児たちの手作り絵葉書をいただきました^^

そしてお見送りも同じように　

太鼓と踊りで見送りデス♪

この日　たまたま　ALTでしょうか？

外人のかたが列車に乗っていて

中学生がたくさん見送りに来ていました

駅でのお別れ・・・・

ジィ～～ンと泣けてきますね^^;;

それでは出発～～～

鶴沼駅　10:01 到着

さぁ　最終日です

お天気もいいし　今日も気持ちよく回れそうです( ^)o(^ )

札沼線の

こんな田畑が広がる風景　

すごく良いですね^^

秘境駅として名高い 「豊ヶ岡駅」

ここが、豊ヶ岡駅

「豊ヶ岡駅」は無人駅

しかし なんて場所にあるんだろ

驚くほど隠れ家てきな駅舎にワクワク♪

（ナビにこの駅を入れて走ったけど
 　「ここを左です」・・・と言われても
　どうしたって道だとは思えず　ナビを無視して素通りしちゃうほど
 　あぜ道みたいな道を進まないと辿り着きませんでした（＞＜）

車で進んでしまうと

バックで戻るしかない^^;;

どんな人がここで乗り降りするんだろ？

乗ったり　降りてくる人を見てみたくなった

（時間が無いので出来なかったのがとっても残念～）

この木造駅舎　ノスタルジックな雰囲気いっぱい！

心が揺さぶられる

なんて素敵な駅舎なんだろ

写真左　車から撮った駅舎　　　　写真右　駅舎から撮った私の動く宿

月形駅へ到着～～～

（車で到着です^^;;）

8月5日 8:35　　豊ヶ岡駅のご当地乗車券GET!

さらに硬券切符の 普通入場券 も記念に購入！^^

月形駅ホームには列車交換のために車両が並んでいました

右が終着駅「新十津川駅」 行きの下り列車

「鶴沼駅」到着！

「鶴沼駅」 も小さな無人駅

でも駅の周りの景色がとてもいい♡

何時間でもいられそう^^

しばらくして　月形駅を出た列車がやってきました・・・。

この時期の車窓からの眺めは 最高！

北海道の美しい田んぼ

間もなく黄金色に変わっていくんだろうな～

この男の子　小鉄君なんでしょう

ず～～～っと　運転手さんを見つめ

時には運転手さんのしぐさを真似しながら

まるで自分が運転してるかのようなしぐさが可愛かった～（●＾o＾●）

将来は鉄道の機関士かな？

ガンバレー！　小鉄クン!(^^)!

今思えば　三年前に札沼線に乗っておいて

ホント良かったと思う。。。。

実際の廃線日は2020年5月6日

レールがあって駅名標があるうちは　
まだまだ現役の札沼線です！
まだまだガンバレー(^o^)丿

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