フィリピン最北端バスコ島(バタネス州)②・・・再訪

最初に訪れてから１４年後に再び訪問しました・・・・
再訪まではプロジェクトの計画書の作成をしたり、工事契約の
アシストをしたりしていた。
工事はフィリピンの政変があったりしてずいぶんと予定より
遅れて開始され、工事期間中は日本に帰っていた。

再度のバスコ訪問は工事完了後の次期拡張プロジェクトの計画の
ために工事完了後の設備状況を確認するためでした。

同行したのはDOTC（当時の運輸通信省）のプロジェクトマネージャーの
Mr.PumbitとDOTC職員でバスコ町出身のMr.Fabiの２名でした・・・

再訪したのは１９９４年(H6)１．１０(月)～１２(水)の３日間で、
飛行ルートはマニラ～ツゲガラオ～バスコでした～～～





この訪問は時間に余裕があったので各所を廻った・・・
バタネス州庁舎と庁舎前の広場






島で最高地点に建設した鉄塔(アンテナ)と中継所（ＲＳ)です




中継所から北（台湾）方面を眺める




ケーブルを山頂の中継所（ＲＳ）から州庁舎近くの局舎(MC)まで敷設した・・・
その残ケーブルドラムが多く残っていて敷地内に放置されていた。








局舎(MC)内の装置はすべて日本製です。





この時の再訪は時間的に余裕があったので数か所を訪れました・・・
バスコ港です。最初の訪問時よりは整備されて、大きな船が
着岸している・・・
しかし、港内には以前と同じく旧日本軍の沈没した輸送船（？）が
いまだに撤去されないで放置されている！！！








バスコの街中にあるMr.Fabiの家を訪れました～～～
両親に会ってFabiの小さいころの話や戦後当時のことも
聞きました。






バスコはマニラからは随分と離れて距離はあるが、この地でも
太平洋戦中は日本軍と連合軍と戦っていた！！！
その跡が沈没した船であったり、大砲や通信機器だったりが
あちこちに残っている～～～
そして、慰霊碑も各所に設置されていました。






街中の住宅街です・・・




帰りも同じくフィリピン航空(PR)のプロペラ機でした・・・
マニラから来るときは以前のように生きた家畜は
載っていなかったと思われる。
滑走路も整備されていました～～～