ブレーキレバーが折れちゃった・・・

2月5日は関東平野でも雪が積もりましたね。

 

職場から両足出した状態で雪の中をDIO110号で頑張って帰って来ましたが、翌日は流石に道の状況的に2輪は自殺行為。

 

たまたま奥様が臨時で仕事が休みになったので、DAYZを借りて出勤しました。

 

一応スタッドレス履いてるので、ゴリゴリ走って無事職場に到着。

 

最近重量のある4WD車両に乗ってたので、軽量のFF車は雑に扱うと簡単にグリップが無くなりますね

 

初心に戻って丁寧なアクセルワークで出勤したけど、なんか楽しかった

 

で、問題は雪も結構融けて来た2月7日。

 

これならバイクで行けるかな？と、いつも通りDIO110号で出発。

 

途中までは凍結路も結構ありましたが、順調に走行。

 

が、悲劇は突然やって来ました。

 

幹線道路から細い路地に入ると、予想したましたが凍結路。

 

チョ～減速して両足着くか否か？な感じで走ってたら、スリップして止まれなくなってる軽バン登場。

 

『ゲッ！』っと思いながらもゆっくりかわそうとしたら、DIO110号の後輪が一気にブレイク。

 

次の瞬間、地面についた私。

 

ところがそこは凍ってなかったので、靴はベタグリップ。

 

変な片足立ちのワタクシの股下から滑りながら消えて行くDIO110号。

 

そのままDIO110号だけガードレールの下にズボ！っと。

 

残されたワタクシは変な片足立ちのまま地面に立ってる状態。

 

取りあえず両足ついてから、ガードレールに挟まってるDIO110号を救出。

 

所がブレーキレバーが曲がっており、その影響もあってかガードレールに引っ掛かってナカナカ抜けない。

 

ウネウネ弄りながら引き出したら・・・

 

 

根本から折れてしまった・・・。

 

これは折れたレバーを職場で撮影した物です。

 

折れたのはフロントブレーキレバー。

 

幸い(？)DIO110号は『コンビブレーキ』なるものが付いております。

 

これは後輪ブレーキレバーを握ると、フロントも少しブレーキが掛かると言う仕組み。

 

これを活かして、その後職場まで何とか辿り着きました。

 

で、空き時間を使って応急修理を試みた結果、

 

こんな感じに。

 

穴開けてタップ切って適当な金具ネジ止めして。

 

ツギハギ感がハンパないですね

 

車体に装着してみましたが、

 

取りあえずブレーキは掛けられる様になりました。

レバーを引く方向の力に耐えられる位置に金具をネジ止め。

 

ちなみに交換用のブレーキレバーは職場についてから仕事のメールチェックするよりも先に手配したのは言う間でもありません。

 

とりあえず交換品が届くまでの応急処置で何とか乗り切れれば！！と思うところです。

 

やっぱり凍結路で2輪はリスク高いですね・・・気を付けよう