こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/fb/bdae2230d10b6daea260384248f3a0d9.jpg)
▲Biot フロントオフセットキット 981 Cayman GTS
純正サイズは、330φの1ピースローターです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/e2/dda663df2b5901c12586849958c60b4f.jpg)
▲Biotではケイマン GTSのブレーキディスクローターを製造しています
Biotでは、981 Cayman GTS用に355φのフロントオフセットキットが設定されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/9b/02c3f5c76902a5c8a5980ac7f3d84119.jpg)
▲BiotではCaymanの純正データーを計測
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/96/58f57db70c9d7ece85545f7d921ba042.jpg)
▲Biotではケイマンの純正部品を図面化
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/e4/82cbb944c097cb0325405a1f6b9892d5.jpg)
▲Biotでは全品付属部品を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/4f/d7cad13bffb4b3a2e1a37ea82cb07586.jpg)
▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/d3/220e48881b6750f20f7fd9ce4037cf9a.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、フロントブレーキオフセットキット Porsche Cayman 981 GTSをご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
【関連記事】当ブログの中の「Porsche」に関する記事一覧
自動車アフターパーツのBiot/ビオ
〒190-1201 東京都西多摩郡瑞穂町大字二本木808-1 >>Googleマップで見る
TEL 042-568-0717 FAX 042-568-0198
e-mail:biot@biot.co.jp
東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。
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▲BiotではCaymanの純正データーを計測
各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。
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▲Biotではケイマンの純正部品を図面化
純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
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▲Biotでは全品付属部品を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
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▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、フロントブレーキオフセットキット Porsche Cayman 981 GTSをご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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