もう少しで16キロ台

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年5月30日

走行距離：764.5km 燃費15.42km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.63リットル ハイオク9.92リットル　合計：49.55リットル
二酸化炭素排出量：105.54ｋｇ


2006年6月10日

走行距離：770.6km 燃費15.90km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.44リットル ハイオク10.00リットル　合計：48.44リットル
二酸化炭素排出量：103.17ｋｇ

もう少しで16キロ台ですが、これ以上は無理かもしれません。

雨雨雨

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年5月20日

走行距離：778.5km燃費　15.46km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.35リットル ハイオク10.00リットル　合計：50.35リットル
二酸化炭素排出量：107.25ｋｇ

毎日雨ばかり、おまけに台風まで来ました。おかしい？

燃費15キロ以上安定

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年4月19日

走行距離：748.4km 燃費15.31km
今回の給油ガソリン：レギュラー44.88リットル　
二酸化炭素排出量：95.59ｋｇ

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年4月25日

走行距離：???燃費　???km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.06リットル ハイオク10.00リットル　合計：50.06リットル
二酸化炭素排出量：106.62ｋｇ
距離メーターをひかえていませんでした。

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年5月8日

走行距離：781.4km 燃費15.61km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.05リットル ハイオク10.00リットル　合計：50.05リットル
二酸化炭素排出量：106.6ｋｇ

段々と温暖になり燃費が上がってきました。

燃費15キロ越えました。

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年4月2日

走行距離：728.7km燃費　14.83km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.12リットル ハイオク10.00リットル　合計：49.12リットル
二酸化炭素排出量：104.62ｋｇ

エコドライブ日誌

車種：ホンダHR-V　5速マニュアル

2006年4月10日

走行距離：774.3km燃費　15.23km
今回の給油ガソリン：レギュラー50.82リットル
二酸化炭素排出量：108.24ｋｇ

環境の変化

おかしな天候です。

これは、地球温暖化の影響でしょうか？　ここ数年における気候の変化に、驚いています。かといって、防止対策は不十分ですね。一般の方々は、寒くもないのにアイドリングしているし、道路交通法も、安全に配慮しながら、燃費がよくなるように変えたらいいと思います。安全十分なところなのにいちいち一時停止はエコドライブになりません。見なおしたら結構いろいろあります。シートベルトなんかは、ドライバーや乗車者にお任せで構わないと思います。その方々の責任感にゆだねるべきです。子供ではありません。大人を子供にするような行政はやめてもらいたい。幼稚化傾向を助長するだけです。もっと人間としての尊厳に的を当ててもらいたいです。強制ではなく、目覚めさせることが大切。
道路交通法では、歩行者に対してあまりにも過保護すぎます。
　この目覚めさせることってむずかしいです。がこれが肝心です。僕にもよくわかりません。

１分３８秒

バッテリー劣化防止剤　フレッシュキーパー

ノート型パソコンのバッテリーに装着して、どれぐらい効果があるか実験をしています。（このバッテリーは、使用不可のものです。１９９８年製のものです。）
フレッシュキーパーをつける前：約四秒で切れました。

装着１日後：約２０秒

装着２日後：約２６秒

装着３日後：約１分

装着５日後（3/31):１分２５秒

装着１２日後（4/7)：１分３８秒

確かに効果があります。

この実験はこれで終りにします。

１分４０秒へ

バッテリー劣化防止剤　フレッシュキーパー

ノート型パソコンのバッテリーに装着して、どれぐらい効果があるか実験をしています。（このバッテリーは、使用不可のものです。１９９８年製のものです。）
フレッシュキーパーをつける前：約四秒で切れました。

装着１日後：約２０秒

装着２日後：約２６秒

装着３日後：約１分

装着５日後（3/31):１分２５秒

装着７日後（4/2)：１分４０秒

確かに効果があります。

このバッテリーやっぱり限界だと思います。

１分２５秒へ

バッテリー劣化防止剤　フレッシュキーパー

ノート型パソコンのバッテリーに装着して、どれぐらい効果があるか実験をしています。（このバッテリーは、使用不可のものです。１９９８年製のものです。）
フレッシュキーパーをつける前：約四秒で切れました。

装着１日後：約２０秒

装着２日後：約２６秒

装着３日後：約１分

装着５日後（3/31):１分２５秒

確かに効果があります。

２６秒から１分

バッテリー劣化防止剤　フレッシュキーパー

ノート型パソコンのバッテリーに装着して、どれぐらい効果があるか実験をしています。（このバッテリーは、使用不可のものです。１９９８年製のものです。）
フレッシュキーパーをつける前：約四秒で切れました。

装着１日後：約２０秒

装着２日後：約２６秒

装着３日後（本日）：約１分

完全に劣化しているものなので、効果はないというメーカーのコメントでしたが、効果がありますね。

現在、ビデオバッテリー、デジカメバッテリー、太陽光発電システムバッテリーに装着しています。

太陽光発電システムでは、１２ボルト２０アンペアバッテリーに装着、これは、電気を食うタイプのフレッシュキーパーです。太陽発電に余剰が出ます。これが利用できます。（写真）
うまくシステム化され超寿命型になる感じがします。

投資金額をうわまらないと何にも意味がないです。原子力発電システムにも多大な石油エネルギーが消費されています。もとはとれるのでしょうか？

僕が、ある権力を得られたら、新規建築物には、一定以上の太陽光発電システムを義務づけますね。地産地消が原則だと思います。コストもだいぶ下がったし、消費が伸びればもっと下がりますよね。僕の住む地域は畑が多いのですが、公道沿いには、生垣と花壇を設けてもらいたいです。これも条例にしたいですね。プラスアルファがないとつまらないですね。生垣は、農薬やつちほこりの飛散防止、花壇は、通行人のためです。まーあまり農薬は使ってもらいたくないですけど。やってくれてる農家の方もいらっしゃいます。うれしいです。

驚きました！

フレッシュキーパーの実力に驚きました。

フレッシュキーパーが余ったので、このノートパソコンのバッテリーに貼ってみました。

今まで、４秒程度しかもたなかったのに、２０秒もちました。このバッテリー１９９８年製です。いやー驚きました。まーこのバッテリー復活はないと思いますが、実験材料になりますね。