青春18きっぷで行く新潟旅（完結編）

郡山からは、東北本線を乗り継いで東京に戻ります。
ホームに降りると、長蛇の列が出来ていました。



郡山15:33→（2146M）→16:12新白河の鈍行列車は、
ロングシートの７０１系で、たったの２両編成。

長蛇の列は、あっという間に列車に吸い込まれましたが、
車内は200％近い乗車率。しかも、みな大荷物を持っているから大変です。



超満員の列車は終点新白河でキハ110にバトンタッチ。
新白河16:20→（4140D）→16:44黒磯。
こちらも、２両のキハで大混雑。

「すし詰めの　鈍行で行く　白河の関」　

青春18切符で旅すると、旅費が安くなりありがたいのだが、
東北本線の新白河前後や、東海道本線の静岡前後は、
どうしても車両数が少なくなり、車両もロングシートなので、テンションが下がってしまう。

これらは、現代版の関所といったところだろうか？



とまれ、なんとか東北本線を乗り継いて、混雑に耐え黒磯駅に到着。



黒磯16:50→（664M）→17:41宇都宮。

ここからは、５両編成の電車に乗り換える。
車両が増えるので、余裕で座れるかと思いきや、席はほぼ満席の乗車率100％。
黒磯までは、これだけの客が２両編成の列車に乗っていきたのだかから、いかに、郡山から黒磯の列車が混雑していたかがわかる。



ドア横に立ちぼんやりと景色を眺めていると、物凄く大きな入道雲が見えてきた。



宮崎駿のアニメ「天空の城ラピュタ」で、主人公パズーの父が言っていた、「竜の巣」のようだ。



しかも、右下のあたりには「風の谷のナウシカ」に出てくる、オウムのような形の雲もある。

この雲←については、当日ＳＮＳでも話題になっており、



自分もあの中にはきっと、天空の城ラピュタがあったに違いないと感じました。



竜の巣に見とれているうちに、列車は宝積寺を過ぎて、



高層のマンションが見えてきて、



みなれた東海道線の列車が視界に入ってくると、



そこは、栃木県の県庁所在地、宇都宮です。



宇都宮には２０２２年にＬＲＴが出来るそうで、



駅には、ポスターが貼ってありました。
開業が今から楽しみです。



宇都宮では、駅前の餃子で、餃子をたらふく食べてひと段落。



駅前のバス乗り場には、珍しいコンクリートの排水性舗装がありました。



で、楽しかった旅行も、この列車がラストランナー。
宇都宮19:14→（1629E）→21:11東京
会津若松から宇都宮までは、列車がとても混んでいましたが、
宇都宮から本数も車両数も増え、ラスト東京までは快適でした。



たった２日間の旅でしたが、新潟を満喫し、
マンホールカードもゲット出来ました。

また、機会があれば、青春18切符で旅に出たいと思います。

最後まで読んでいただいた方々、
長旅にお付き合い頂きありがとうございました。


ＯＶＥＲ


　　　東北本線メモ
　　　　郡山から黒磯は大混雑
　　　　汽車旅にも「白河の関」は存在する
　　　　8/26北関東に「竜の巣」現る
　　　　宇都宮には２０２２年にＬＲＴ
　　　　宇都宮餃子はうまし


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