![ADP_7844](http://art13.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573040.v1494074886.jpg)
GWはどこも車が大渋滞、と、言う事で
今年は草津号に乗って1泊2日の日程で
群馬県への旅に出ました。
![ADP_7862](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573058.v1494074908.jpg)
一日目の目的地は、信越本線横川駅。
211系が止まっているのに、
微妙な違和感を感じます。
![ADP_8159](http://art13.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573461.v1494075305.jpg)
信越本線の線路はかつて、この先、碓氷峠を越えて
日本海に抜けていたのですが、
![ADP_8147](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573426.v1494075275.jpg)
長野新幹線の開業とともに、横川-軽井沢間が廃止され、
今はこの横川駅に、往時を忍んで、鉄道文化村が出来ています。
![ADP_7872](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573066.v1494074919.jpg)
ADP_7872 posted by (C)adap
鉄道文化村には、かつて碓氷峠を越えていた
車両やその仲間達が数多く、保存されています。
![ADP_7874](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573075.v1494074929.jpg)
ADP_7874 posted by (C)adap
こちらは、かつて日本中のローカル線で見ることができた、
キハ20とブルトレを牽引していた、EF60の501号機。
![ADP_7880](http://art5.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573092.v1494074950.jpg)
ADP_7880 posted by (C)adap
こちらは、近代化前の八高線と川越線で活躍した、キハ35。
自分が中学の時、大回り乗車で、よくお世話になりました。
![ADP_7958](http://art13.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573174.v1494075049.jpg)
ADP_7958 posted by (C)adap
ここ、鉄道文化村には「国鉄」が
ぎっしり詰まっている気がします。
![ADP_7965](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573183.v1494075058.jpg)
ADP_7965 posted by (C)adap
今回、凄かったのは10系寝台の車内で、
ボランティアさんによって、
![ADP_7922](http://art5.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573142.v1494075012.jpg)
ADP_7922 posted by (C)adap
当時の寝台車の風景が再現されていたこと。
実際寝てみたら、3段寝台狭かった~。
この車両は、晩年九州で「夜行寝台ながさき」として、
活躍していたそうです。
![ADP_7938](http://art5.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573152.v1494075021.jpg)
ADP_7938 posted by (C)adap
お昼は、横川駅名物「釜飯」。
かつて、碓井峠を列車が行き来していた時は、
![ADP_7943](http://art5.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573160.v1494075030.jpg)
ADP_7943 posted by (C)adap
機関車連結の時間を利用して、
多くの乗客が釜飯を買いに群がる光景が見られました。
![ADP_7978](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573229.v1494075109.jpg)
ADP_7978 posted by (C)adap
ちなみに、峠越え用の機関車は、
この鉄道村に7両が保存されており、
![ADP_7877](http://art5.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573084.v1494074939.jpg)
ADP_7877 posted by (C)adap
しかも、4両は動態保存されていて、
講習を受けると、体験運転ができます。
![ADP_8009](http://art13.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573236.v1494075119.jpg)
ADP_8009 posted by (C)adap
この機関車と組んで碓氷峠を走っていた、189系「あさま」。
かつて、車内販売のアルバイトをしていた時に、何度か乗務しました。
![ADP_8026](http://art21.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573262.v1494075139.jpg)
ADP_8026 posted by (C)adap
横川-軽井沢間は廃止になってしまいましたが、廃線跡を利用して、
峠の途中にある温泉までは、トロッコ列車が走ってます。
![ADP_8029](http://art13.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/247573276.v1494075150.jpg)
ADP_8029 posted by (C)adap
次回は、トロッコ列車の終点から、
廃線跡を歩いてみたいと思います。
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