東京ディズニーリゾート逆まわりで一周

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横浜マラソンまであと３週間。

今日は、いつもと逆周りで、浦安の
東京ディズニーリゾートを一周してきました。


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徳願寺では、

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梅が咲いています。

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旧江戸川沿いに、下っていきます。

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浦安は、船宿があっていい雰囲気。

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ディズニーランドの入口あたりで、
１０キロになります。

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ゲートブリッジは、いつ見ても絵になる。

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日照の関係か、海と空がとても青かった…。

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工事現場でチーバ君の大群に遭遇。

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ディズニーシーに来たけど、

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今日は、通るだけ。

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ミラコスタも、通るだけ。

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逆まわりのコースでも、
総合公園で１５キロになります。

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第二湾岸道路になるはずだった道路。
実際に道路ができたのは、こことゲートブリッジだけ。

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妙典には、日没までになんとか戻れました。

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昨日、工事があった妙典橋したの車庫にも
電車が戻ってきました。

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ゴールでは、河津桜が８分咲き。


今日は、３０．５キロをゆったり走りました。
途中の向かい風のところでは、歩いてしまったけど、
千葉マリンの時よりマラソン感が戻ったかな？

横浜マラソンは、行けそうです。


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ローカル私鉄を訪ねて～箱根登山鉄道編～

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先日、箱根湯本に所要で行き、
箱根登山鉄道を写真に収めました。


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小田原から箱根湯本は、この車両。
これ、もしかしたら小田急の車両でしょうか？


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昔は、小田原まで３本のレールがあって、
登山電車も小田原まで乗り入れていたのですが、
今、３本のレールは途中の入生田駅までしかありません。



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箱根湯本から強羅は、登山電車として、
急勾配を登るため、まったく違う車両になります。


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近頃、新車も増えましたが、
旧型車両も元気に走っていました。


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こちらは、１９８１年にベルニナ号の愛称で
誕生した１０００系です。


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こちらが、１９８９年にサンモリッツ号の愛称で
誕生した２０００系です。


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こちらが、２０１４年にアレグラ号の愛称で
誕生した３０００系。

紅葉がよく見えるよう、
足元までガラスがあるのが特徴です。

↓詳しくは、特設サイトで↓
特設サイト（ペーパークラフトもあります）


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箱根登山鉄道では、
山あり谷ありの、急勾配急カーブの中を、


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これらの電車達が今日も元気に走ってます。


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皆さんも、たまにはロマンスカーに乗って
箱根登山鉄道を訪れてみませんか？




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妙典橋が地下鉄の車庫を越えて行きました

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昨日、妙典橋を東西線の車庫の上に掛ける、
送り出し工法という工事が行われました。

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万が一に備えてか、車庫の電車は
全て外に避難し、

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東西線の車庫は、からっぽです。

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これが、送り出し工事後の写真。
本当は、工事を見たかったのだけど、

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所要があって、現地に着いたときには、
すでに、工事は終わってました。

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この日は、説明のためのブースも設置され、
これまでの工程も写真で見れ、

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特に、妙典橋が国道３５７号の橋をくぐる
写真に、ギリな感じで感銘を受けました。

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説明者の話によると、妙典橋は手延べきという、
緑の部分を壊しながら、少しずつ車庫側に橋の本体を移動し、

３月末には河側に掛かる橋と同じ高さに、
伸ばして行った橋を下ろすそうです。



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フェブラリーＳ～勝つまで止めない１点買い～

おはようございます。
今日は、今年初のＧⅠレースです。

今年の競馬は、「絶対損しない」を合言葉に、
前々から温めていた企画で、

『勝つまで止めない１点買い』
を、実行してみたいと思います。

すでに金杯から、この企画はスタートしてまして、
これまでは、８連敗で１６００円の赤字。

今日は、この赤字を埋めかつ黒字にするべく、
フェブラリーＳに挑みます。馬券は


　◎　ベストウォーリア　単勝　３００円


戸崎君の手腕に期待します。



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