![IMG_2922](http://kura3.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709976.jpg)
たまには乗り鉄ということで、
京急に乗って来ました。
![IMG_2859](http://kura3.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709778.jpg)
泉岳寺から、快速特急三崎口行きに乗車。
車両は、ロマンスシートの2100系です。
![IMG_2860](http://kura3.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709789.jpg)
この車両は、運転席のすぐ後ろに前向きの座席があり、
そこから、運転手のように前をみることができます。
![IMG_2879](http://kura3.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709824.jpg)
京急は、JRなどより線路が広く
カーブがあるようなところでも、120キロ運転しており
とても迫力があります。
![IMG_2900](http://kura2.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709916.jpg)
鉄としては、報告幕の種類も気になります。
上野行きなんて使うのかな?
![IMG_2920](http://kura2.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709946.jpg)
途中、横浜を過ぎると、「旧平沼駅」が見えてきます。
この駅は、昭和6年から昭和18年に営業休止となった、幻の駅です。
![IMG_2954](http://kura2.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182710038.jpg)
金沢文庫と金沢八景の間は、
左に京急の車庫があり、
右に総合車両製作所があり
どちらを見ようか首をキョロキョロしてしまいます。
![IMG_2941](http://kura3.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182709989.jpg)
総合車両製作所とは、新しい電車を作る工場で
工場でできた車両を運搬するために、
このあたりの線路は、一部が3線区間になっています。
![IMG_2951](http://kura2.photozou.jp/pub/676/1426676/photo/182710005.jpg)
帰路は、600系エアポート快速羽田空港行きに乗りました。
アクロバティック京急と呼ばれるだけあって、
なかなか楽しい乗り鉄小旅行が楽しめました。
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