改良工事、もうすぐ完了!! ～東武30000系～

皆さんこんばんは、Mr.Cloudです。
≪みどりの山手線≫運行終了予定まであと2週間程になりましたが、
皆様いかがお過ごしでしょうか。

さて、本日は間もなく改良工事が終わる東武30000系の様子をご紹介します。

残るは塗装して消した前面車番の上から車番シールを貼るのみとなった先頭車


側面の車番を消した部分はインレタで対応することにしました。
この30000系は元々31615F＋31415Fが車体印刷済みでした。
しかし、この編成は既に半蔵門線・東急田園都市線直通運転から撤退しています。
そこで、現在も直通運転の運用をこなしている31606F＋31406F(第6編成)と31609F＋31409F(第9編成)を
それぞれ模型で再現しようと考えました。
来年春にGreen Maxから後者の車番が印刷済みの「東武30000系新ロゴマーク付　地下鉄対応編成」が
発売予定なので、今回は前者の車番を選択しました。


因みに、30000系は製造ロットによっていくつか異なる点があります。
例えば、上の写真のように屋根上のラジオアンテナの形状が違ったり・・・


コンプレッサーの種類が異なったりします。(HS-20形コンプレッサーorスクロール式コンプレッサー)
※写真にあるコンプレッサーは、実際に搭載されているものの類似品を
　ゴム系接着剤で仮付けしてあります。

そんな東武30000系ですが、遂に今日作業が全て終了しました‼
今年3月頃に車体を全て分解してから9か月・・・いやぁ、長かった・・・。




気になるその全貌については後日お送りしたいと思います。　ご期待ください!!　
それでは次回もどうぞお楽しみに!

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改良工事中の模型たち

こんばんは、Mr.Cloudです。
明日から12月ですね。2013年も残り1か月・・・
そして早いもので、世間はもうクリスマスムードと年の瀬ムードが漂っていますね。
このような折、皆様いかがお過ごしでしょうか?

さて、今日のお題は「改良工事中の模型たち」です。
最近私が改良している車輌は・・・

東武30000系新ロゴマーク仕様(GREEN MAX)

今は4輌付属編成を改良中で、6輌基本編成は約1か月前に施工完了しました。
私の言う「改良工事」の内容は具体的に説明すると・・・
1．床下機器・台車枠・クーラーなどの再塗装
2．床下機器表現の修正
3．その他、実車に即した改良
ざっとこんな感じですね。

本日は東武30000系の床下機器・台車枠・パンタグラフ・屋根を塗装しました。

改良した模型は、あたかも全般検査を終えた直後のような、床下から屋根上まで
綺麗な状態を再現してあります。

東武30000系完成イメージ(撮影地：東急田園都市線市が尾駅)

今改良中の模型は31606F＋31406Fをプロトタイプとしています。

これと同時並行でもう1車種、東急大井町線9000系も改良中です。

東急大井町線9000系(GREEN MAX)の屋根に取り付けるクーラー

今日はこれらを艶消しホワイトで塗装した後に、グリルを黒く塗りました。
黒い部分はサインペンで塗りました。塗るとグッとリアルになりますよ～!!

東急大井町線9000系完成イメージ(撮影地：東急田園都市線・大井町線二子玉川駅)
9000系については、回を改めて更に詳しく紹介しようと思います。

といったところで本日はお開きです。皆さんいかがでしたでしょうか?
それでは次回もお楽しみに!

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