通電カプラー

IMONのパーツ在庫表をツラツラと眺めていたら、ちょっと目に留まったものが...
エンドウのショートカプラーを通電化する改造パーツみたいです。
通電カプラーと言うとIMONのISカプラーですが、ちょっとお高い....



モノは試しと買ってきました。今回の御殿場線７２系編成に使ってみようかな？



およそ３０分で１組完了。二個目からは作業が馴れますからもっと短縮化できるでしょう。



連結時にちょっと力が必要となりますが、まあいいでしょう。

さて使用感はどんなもんでしょうか。
お楽しみに。

419系：その４

揃いました。某尾久で安値にて入手。
塗装修正されていたみたいで、誰も手を出して来ませんでした。こちらとしては塗装は剥がしちゃうから全く問題なし(^_^)v
これでいつでも着工できます。いつ着工するのか解りませんが(^^;)

御殿場線73系：その7

クモハ７３９０２が４面体になりました。

牛歩で進む御殿場線です。これから勾配がきつくなるんだよなあ(^^;)

御殿場線73系：その6

皆さんのお察しの通りのクモハ73902を作っています。
お面を組みましたが、拡大した窓が大きすぎたかな？Ｈゴムを描くスペースが無くなりました(^^;)



そこでＨゴムは別パーツを嵌め込むことにしました。ＫＳモデルのＨゴムパーツを漁りましたが、上手い寸法のパーツがありませんでした。



運転手窓はちょうどいいパーツがありましたが、どこで手に入れたのかは解らないモノでした。中央と助手席側はφ0.4の真鍮線を曲げてＨゴムとしました。まあまあかな？



コーナー部の曲面は木工用ボンドのセルフフローに任せることにして、本日は寝ます

御殿場線73系：その５

新カテゴリーを設定しました。
モハ72も４面体になりました。お次は屋根です。



で、スクラッチの中間車２両の屋根が付きました。



パンタ仮付け、ベンチレーターとパンタグラフって、こんなに近かったですか？



もう一両の先頭車のお面を改造します。クハ79920→クモハ739**



ここまで来れば解っちゃいますね(笑)