１４系ハザの長編成

まろねふさんからリクエストがあった１４系ハザの長編成写真をスキャン済みネガの中から掘り起こしてみました。半分は再掲写真ですがご了承下さい。

この頃、１４系ハザと言えば１０連から１２連と言うのが普通で、６連とか８連は短い方でした。

1983/03/27 豊橋～西小坂井

先ずは先日掲載しました、『カルチャー３２７』のバックショット。テールマークはなんと『そよかぜ』
本物の『そよかぜ』が１２連を組める訳がありませんよね(笑)

1982/03/28 8114レ 熱海にて

『銀河５２号』ではありません。銀河５２号は8116レですが、それにほぼ並行している臨時スジの8114レでした。今も熱海では撮影できますが、海側に高い建物が建ってしまい、早朝は影が出てしまいます。
東京区のゴハチと１４系ハザの団臨、典型的な団臨でしたね。

1981/07/26 袋井にて

駅員の様子からはこの列車が、袋井駅に停車したことが伺えます。１４系ハザの長編成の列車が袋井なんか停まるの？実は夏季の海水浴臨でした。ドピーカンの天気の中、列車も輝いていましたね。
この写真、スキャン時には無修正、流石のＫＲです。

1981/07/26 7112レ 金谷～島田にて

おなじみ金谷の茶畑です。かの『つばめ』を待っている間に来た団臨。当たり前のように下関のＰＦが牽いてくる１４系ハザ。この時は随分と色々なものが撮れたんですよ。いい時代でした。



如何でしたでしょうか？確かに長編成の１４系ハザは一糸乱れぬ編成美が良いですね。

ますます欲しくなっちゃいました。ＫＡＴＯのことですから、その内、再生産があるでしょうね。気長に待ちましょう。

もう一枚、似たような......

くりそつな構図でもう一枚ありました。カルチャー３２７、その名の通り、３月２７日に走った訳です。この頃、こんなミステリー列車が流行っていたんですね。

先日のゴハチ６０番は４０１ですから４月１日、まあよく頻繁に豊橋まで出かけるよね、って言われそうですが、実はこの間、３月２７日から４月１日までは飯田線内に籠っていたというオチがあります(笑)
どんだけ暇なんだよ！って大学生でしたから春休みだったんですね。でも、私の第一期鉄時代は、このＥＦ５８６０番さよなら運転である４０１号を撮って一旦終わり、その後、永い眠りにつくのでした。

1983/03/27 豊橋～西小坂井にて（船町）

クーラーの耐雪カバーにこだわる

耐雪カバーの隙間が透けて見えるようにしたかったんですが、TOMIXのキハ181用では、ちょっと形状が違ったようでエンドウ製に戻ってしましました。しかし、どうしても透けているようにしたくて、くぼみの部分をブラックアウトしてみました。




面相筆で塗る訳ですが、もう虫眼鏡が無いと見えません(*_*;




でも出来上がると、ほら！カバーから向こうが透けて見えそうでしょ？



以上、自己満足でした(^^;

ネガの前後：その２

取り敢えず、その２で終わりです。
今度は１９８３年４月１日に撮影したミステリー４０１のネガの前後。
実はこの列車、ＥＦ５８６０のサヨナラ運転だったんですよ。この運用を終えた数日後に大宮工場へ向け、帰らぬ旅に就いたのです。ですから当時でも激パ（当時、そんな言葉は無い）だろうと思って意表を突いた場所で撮影したつもりでした。が、同業者は私のほかに２名いました。当時としては激パです(笑)
それが解るのが、この写真。


この頃、ちょうど１５３系を置換えたばかりの新製１１７系。まだまだ６連で運行中です。
左端に同業者が写ってます。同じこと考える奴はいるものなのですね。ピントや露出のチェックのつもりで撮った試し撮りカットでした。




その前がコレ。飯田線貨物のＥＤ６２。当時は全然珍しくなかったです。これもついで。




１１９系もついでに。船町の駅の様子がよく解ります。




その前がコレ。左側がカツカツのダメダメ構図です。シャッターがずいぶん遅れています。完全な失敗作ですが、資料にはなりますね。米原区のゴハチが牽引する荷３６レです。



前側はこの辺にして、あとは......

急行伊那の乗車案内サイン。豊橋駅です。昔はありましたねえ、こんな手作り感満載のサインボード。


フィルムを無駄にしない、とか言ってましたが、撮った当時としては無駄カットが結構ありますね。
今となっては貴重なカットばかりですが。

いずれも1983/04/01 撮影

ネガの前後：その1

今日で連休も終わり。だいたい、いつから９月に連休なんて出来たんだ？
私は今日もお仕事です。だから、こんな時間にブログ書いている訳ないわけで.......予約投稿です(^^;)





先日アップしましたゴハチ６０番ミステリー３２８のネガの後を見たら、こんなのが写ってました。

沼津機関区で休むＥＦ５８６０、後ろには米原区のＥＦ５８１１１、向こう側にはＥＦ６５５３５。今考えてみると、もの凄い機関車が集まってます。...で、その１１１号機やＥＦ６５５３５を個別に撮っているかと言うと、撮ってないwww なんとも贅沢な撮影です。
そして、これを撮った場所から９０度左側へターンして撮ったのが.....




これ。沼津区の牽引車クモハ１２００１とクモヤ２２２０２。パンタこそ下げてますが、順光バリバリの凄い組み合わせです。.....で、これも個別に撮っているかと言うと、これだけ。今だったら床下detail含めて、舐め回すように撮るでしょうね。この時は淡泊にこれだけです。


いや～、贅沢な撮影をしていたものですね。
しかも一人ぼっちで撮っていたような記憶が....

どちらも1982/03/28 沼津機関区にて