１．東海道本線－全駅取材と２０２３年夏の青春１８きっぷの対象
東海道本線は東京から神戸までを結ぶ589.5kmの鉄道路線である。
日本の鉄道で初めて敷設された新橋（後の汐留貨物､現･廃止）から横浜（現･桜木町）の区間は､
その後延伸され､東京から神戸までの区間が東海道本線となった。
国鉄分割民営化後はＪＲ東日本､ＪＲ東海､ＪＲ西日本の３社に跨がり､
ＪＲ東日本管区は東京から熱海､ＪＲ東海管区は熱海から米原､
そしてＪＲ西日本管区は米原から神戸までの区間となる。
旅客営業線の駅は支線も含めると１７３駅で､
ＪＲ東日本には３７駅､ＪＲ東海は８４駅､ＪＲ西日本には５２駅が存在する。
勿論､その中でターミナルとなる駅や､私鉄､第三セクターの乗換駅もあり､
訪問した駅も多いが､その一方で何度か通過しているものの下車したことのない駅も多い。
そこで２０２２年から東海道本線の全駅で下車してみようという､
東海道本線全駅下車の旅を実行している。
その第一段として､２０２２年８月２１日日曜日から１泊２日で､
京都から神戸の区間の駅取材に挑戦した。
結果として京都から１０駅先の野洲までの取材が完了した。
但し､取材が甘く､再取材が必要だった駅が元町､千里丘､摂津富田の３駅あり､
それらを含めて２０２３年は京都から名古屋の区間の中で､未取材の駅を取材しようと思った。
去年も青春１８きっぷを使用したが､２０２３年もこれを使って下車していく。
予定は去年の東海道本線の旅のちょうど１年後､
２０２３年８月２０日日曜日から１泊２日で計画した。
１日目､８月２０日日曜日は「のぞみ１号」で新大阪まで行き､
大阪駅の地下ホーム､通称“うめきたエリア”を取材､
そのあと山陽本線鷹取を取材してから戻って元町､千里丘を再取材､
更に前回取材済みながらそのあとリニューアルした膳所を取材する。
昼食後､篠原､近江八幡､安土､能登川､稲枝､河瀬､南彦根と７駅を取材し､
ＪＲ西日本管区の取材を完了､米原で１泊する。
２日目はＪＲ東海エリアの醒ケ井､近江長岡､柏原､垂井と取材し､
大垣まで出て濃赤坂支線で荒尾まで往復する。
昼食後､穂積､西岐阜､木曽川､尾張一宮､稲沢､清洲と取材し､
名古屋から「のぞみ４４号」で帰京する。
