１０．東海道本線河瀬と南彦根の駅取材
稲枝で駅取材してから16:03発の快速米原行きで隣の河瀬に行く。
ＪＲ河瀬駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線線の駅である。
単式ホームは１番線に付番されており､下りが使用する。
島式ホームは２番線､３番線に付番され､上りが使用する。
上り列車は基本的に３番線を使用､
２番線は待避線となっていて､下り列車も可能になっている。
単式ホームと島式ホームの間が開いており､かつて中線があった。
また島式ホームの外側には通過線があり､上り貨物鉄道などが使用する。
画像は東口で､１９９８年３月１４日より橋上駅舎化された。
河瀬に駅が出来たのは１８９６年５月１日である。
ここで駅取材してから16:33河瀬発の快速で隣の南彦根まで行く。
ＪＲ南彦根駅は相対式２面２線の地上ホームを有する東海道本線線の駅である。
１番線は上り､２番線は下りが使用､
画像は西口で､橋上駅舎化されている。
開業は１９８１年６月３０日で､相対式ホームの外側には､
線路敷設のための用地が取られており､
将来的には２面４線構造に転換できるようになっていたが､
この用地は２００２年４月２日に設置されたエレベーターの用地に転用された。
隣の彦根は２０１５年６月１３日に近江鉄道乗り潰しの旅で取材済みである。
これで今日予定していた新規駅取材先の訪問は完了､
17:10の快速米原行きに乗り込み､終点の米原まで行く。
