（１）３月２４日、ジャーマンウイングス（独のＬＣＣ）のエアバスＡ３２０が墜落し、乗客乗員１５０人（うち日本人２人）全員が死亡した。同機のアンドレアス・ルビッツ副操縦士（２７歳）が故意に墜落させた可能性が高い。
＜ビルト紙が報じたボイスレコーダーの記録によると、機長が２４日朝の離陸２０分後に「離陸前にトイレに行く時間がなかった」と話し、副操縦士が「いつでも代わります」と答えた。２４日午前１０時２７分、機体が最高高度に達し、機長が副操縦士に着陸の準備を命じた。その２分後、副操縦士から「代わりますよ」と促され、機長は操縦室を離れたという。
直後の２４日午前１０時３０分、急降下が始まった。１分後、管制塔からの問い合わせにも副操縦士は答えなかった。
閉め出されたと気づいた機長が「頼むからドアを開けてくれ！」と叫んだ。同時にドアを蹴ったり、体当たりしたりした様子がうかがえる。背後には乗客の悲鳴らしき声も聞こえるという。
同１０時３５分、何かでドアを激しくたたく金属音が響いた。機内に設置されている非常用のおのを使ったとみられる。この時点で高度７千メートル。約９０秒後、警告音が機内に鳴った。「このクソドアを開けろ！」。機長は再び副操縦士に怒鳴った。
それでも、副操縦士は無言のままだった。同１０時４０分、「機体の右翼が山肌にぶつかった」（関係者）とみられる衝撃音が響いた。再び乗客の叫び声が聞こえ、最後の記録となった。＞【注１】
（２）ルビッツ副操縦士が鬱病の治療を受けていて、自殺願望が強かった、という報道があるが、今ひとつ説得力がない。自殺とは基本的に一人で行うものだ。１４９人の無辜の人々を巻き込む自殺なぞ、考えにくい。
本件は、大量殺人事件と捉えるべきだ。何らかの破壊衝動がないと、このような事件は起きない。
４月２日のドイツ検察局の発表によるば、ルビッツ副操縦士は自殺方法や操縦室のドアの安全対策についてインターネットで検索して調べていた。
（３）本件については、責任追及よりも真相究明を優先させるべきだ。
ＬＣＣは、新自由主義的な競争の中で生まれた。操縦士の賃金も、極力低く抑えようとする。そうなると、多少問題のある人材であっても勤務につけざるを得なくなる。【注２】
性格的に少し変わっているだけなのか、精神疾患があるのか、どちらであるかの判定は素人にはできない。有能な精神科医や臨床心理士が操縦士と定期的に面談していれば、事前に異常を察知することができる。しかし、それにはかなりのコストがかかる。合理化、効率化を徹底的に要求するＬＣＣの場合、かかる経費を捻出することができないだろう。
（４）たとえ費用がかさもうと、操縦士のメンタルケアをきちんと行い、精神疾患にかかっても、一挙に生活困難に陥ることのない仕組みをつくっておく必要がある。
ドイツの航空業界の労働組合は強力なはずだ。労組は、ジャーマンウイングスおよび親会社（ルフトハンザ）に対して、今回の事件が発生した構造的要因の解明を求め、労働条件を改善させるべきだ。その結果として、ＬＣＣの安全性が高まる。
【注】記事「「このクソドアを開けろ」 機内に警告音、おの振る機長」（朝日新聞デジタル 2015年3月30日）
【注２】独デュッセルドルフ検察によれば、くだんの副操縦士にはいかなるテロリスト傾向もなかったが、失恋に傷つき、労働条件に対して不満を覚え、精神不安定や視力低下に悩み、墜落現場近辺を訪れたことあり、「いつかシステムを大きく変えることをする。ぼくの名は知られることになり、記憶されることになる」などと述べていたことが明らかになった。【廣瀬純「自由と創造のためのレッスン」（「週刊金曜日」２０１５年４月１７日号）】
□佐藤優「「自殺願望」で片付けるには重すぎる ～佐藤優の人間観察 第１０９回～」（「週刊現代」２０１５年４月２５日号）
↓クリック、プリーズ。↓
【参考】
「【佐藤優】【沖縄】キャラウェイ高等弁務官と菅官房長官 ～「自治は神話」～」
「【佐藤優】戦勝７０周年で甦ったソ連の「独裁者」 ～帝国主義の復活～」
「【佐藤優】明らかになったロシアの新たな「核戦略」 ～ミハイル・ワニン～」
「【佐藤優】北方領土返還の布石となるか ～鳩山元首相のクリミア訪問～」
「【佐藤優】米軍による日本への深刻な主権侵害 ～山城議長への私人逮捕～」
「【佐藤優】米大使襲撃の背景 ～韓国の空気～」
「【佐藤優】暗殺された「反プーチン」政治家の過去 ～ボリス・ネムツォフ～」
「【佐藤優】ウクライナ問題に新たな枠組み ～独・仏・露と怒れる米国～」
「【佐藤優】守られなかった「停戦合意」 ～ウクライナ～」
「【佐藤優】【ピケティ】『２１世紀の資本』が避けている論点」
「【ピケティ】本では手薄な問題（旧植民地ほか） ～佐藤優によるインタビュー～」
「【佐藤優】優先順序は「イスラム国」かウクライナか ～ドイツの判断～」
「【佐藤優】ヨルダン政府に仕掛けた情報戦 ～「イスラム国」～」
「【佐藤優】ウクライナによる「歴史の見直し」をロシアが警戒 ～戦後７０年～」
「【佐藤優】国際情勢の見方や分析 ～モサドとロシア対外諜報庁（ＳＶＲ）～」
「【佐藤優】「イスラム国」が世界革命に本気で着手した」
「【佐藤優】「イスラム国」の正体 ～国家の新しいあり方～」
「【佐藤優】スンニー派とシーア派 ～「イスラム国」で中東が大混乱（４）～」
「【佐藤優】サウジアラビア ～「イスラム国」で中東が大混乱（３）～」
「【佐藤優】米国とイランの接近 ～「イスラム国」で中東が大混乱（２）～」
「【佐藤優】シリア問題 ～「イスラム国」で中東が大混乱（１）～」
「【佐藤優】イスラム過激派による自爆テロをどう理解するか ～『邪宗門』～」
「【佐藤優】の実践ゼミ（抄）」
「【佐藤優】の略歴」
「【佐藤優】表面的情報に惑わされるな ～英諜報機関トップによる警告～」
「【佐藤優】世界各地のテロリストが「大規模テロ」に走る理由」
「【佐藤優】ロシアが中立国へ送った「シグナル」 ～ペーテル・フルトクビスト～」
「【佐藤優】戦争の時代としての２１世紀」
「【佐藤優】「拷問」を行わない諜報機関はない ～ＣＩＡ尋問官のリンチ～」
「【佐藤優】米国の「人種差別」は終わっていない ～白人至上主義～」
「【佐藤優】【原発】推進を図るロシア ～セルゲイ・キリエンコ～」
「【佐藤優】【沖縄】辺野古への新基地建設は絶対に不可能だ」
「【佐藤優】沖縄の人の間で急速に広がる「変化」の本質 ～民族問題～」
「【佐藤優】「イスラム国」という組織の本質 ～アブバクル・バグダディ～」
「【佐藤優】ウクライナ東部 選挙で選ばれた「謎の男」 ～アレクサンドル・ザハルチェンコ～」
「【佐藤優】ロシアの隣国フィンランドの「処世術」 ～冷戦時代も今も～」
「【佐藤優】さりげなくテレビに出た「対日工作担当」 ～アナートリー・コーシキン～」
「【佐藤優】外交オンチの福田元首相 ～中国政府が示した「条件」～」
「【佐藤優】この機会に「国名表記」を変えるべき理由 ～ギオルギ・マルグベラシビリ～」
「【佐藤優】安倍政権の孤立主義的外交 ～米国は中東の泥沼へ再び～」
「【佐藤優】安倍政権の消極的外交 ～プーチンの勝利～」
「【佐藤優】ロシアはウクライナで「勝った」のか ～セルゲイ・ラブロフ～」
「【佐藤優】貪欲な資本主義へ抵抗の芽 ～揺らぐ国民国家～」
「【佐藤優】スコットランド「独立運動」は終わらず」
「「森訪露」で浮かび上がった路線対立」
「【佐藤優】イスラエルとパレスチナ、戦いの「発端」 ～サレフ・アル＝アールーリ～」
「【佐藤優】水面下で進むアメリカｖｓ．ドイツの「スパイ戦」」
「【佐藤優】ロシアの「報復」 ～日本が対象から外された理由～」
「【佐藤優】ウクライナ政権の「ネオナチ」と「任侠団体」 ～ビタリー・クリチコ～」
「【佐藤優】東西冷戦を終わらせた現実主義者の死 ～シェワルナゼ～」
「【佐藤優】日本は「戦争ができる」国になったのか ～閣議決定の限界～」
「【ウクライナ】内戦に米国の傭兵が関与 ～ＣＩＡ～」
「【佐藤優】日本が「軍事貢献」を要求される日 ～イラクの過激派～」
「【佐藤優】イランがイラク情勢を懸念する理由 ～ハサン・ロウハニ～」
「【佐藤優】新・帝国時代の到来を端的に示すＧ７コミュニケ」
「【佐藤優】集団的自衛権、憲法改正 ～ウクライナから沖縄へ（４）～ 」
「【佐藤優】スコットランド、ベルギー、沖縄 ～ウクライナから沖縄へ（３）～ 」
「【佐藤優】遠隔地ナショナリズム ～ウクライナから沖縄へ（２）～」
「【佐藤優】ユニエイト教会 ～ウクライナから沖縄へ（１）～ 」
＜ビルト紙が報じたボイスレコーダーの記録によると、機長が２４日朝の離陸２０分後に「離陸前にトイレに行く時間がなかった」と話し、副操縦士が「いつでも代わります」と答えた。２４日午前１０時２７分、機体が最高高度に達し、機長が副操縦士に着陸の準備を命じた。その２分後、副操縦士から「代わりますよ」と促され、機長は操縦室を離れたという。
直後の２４日午前１０時３０分、急降下が始まった。１分後、管制塔からの問い合わせにも副操縦士は答えなかった。
閉め出されたと気づいた機長が「頼むからドアを開けてくれ！」と叫んだ。同時にドアを蹴ったり、体当たりしたりした様子がうかがえる。背後には乗客の悲鳴らしき声も聞こえるという。
同１０時３５分、何かでドアを激しくたたく金属音が響いた。機内に設置されている非常用のおのを使ったとみられる。この時点で高度７千メートル。約９０秒後、警告音が機内に鳴った。「このクソドアを開けろ！」。機長は再び副操縦士に怒鳴った。
それでも、副操縦士は無言のままだった。同１０時４０分、「機体の右翼が山肌にぶつかった」（関係者）とみられる衝撃音が響いた。再び乗客の叫び声が聞こえ、最後の記録となった。＞【注１】
（２）ルビッツ副操縦士が鬱病の治療を受けていて、自殺願望が強かった、という報道があるが、今ひとつ説得力がない。自殺とは基本的に一人で行うものだ。１４９人の無辜の人々を巻き込む自殺なぞ、考えにくい。
本件は、大量殺人事件と捉えるべきだ。何らかの破壊衝動がないと、このような事件は起きない。
４月２日のドイツ検察局の発表によるば、ルビッツ副操縦士は自殺方法や操縦室のドアの安全対策についてインターネットで検索して調べていた。
（３）本件については、責任追及よりも真相究明を優先させるべきだ。
ＬＣＣは、新自由主義的な競争の中で生まれた。操縦士の賃金も、極力低く抑えようとする。そうなると、多少問題のある人材であっても勤務につけざるを得なくなる。【注２】
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（４）たとえ費用がかさもうと、操縦士のメンタルケアをきちんと行い、精神疾患にかかっても、一挙に生活困難に陥ることのない仕組みをつくっておく必要がある。
ドイツの航空業界の労働組合は強力なはずだ。労組は、ジャーマンウイングスおよび親会社（ルフトハンザ）に対して、今回の事件が発生した構造的要因の解明を求め、労働条件を改善させるべきだ。その結果として、ＬＣＣの安全性が高まる。
【注】記事「「このクソドアを開けろ」 機内に警告音、おの振る機長」（朝日新聞デジタル 2015年3月30日）
【注２】独デュッセルドルフ検察によれば、くだんの副操縦士にはいかなるテロリスト傾向もなかったが、失恋に傷つき、労働条件に対して不満を覚え、精神不安定や視力低下に悩み、墜落現場近辺を訪れたことあり、「いつかシステムを大きく変えることをする。ぼくの名は知られることになり、記憶されることになる」などと述べていたことが明らかになった。【廣瀬純「自由と創造のためのレッスン」（「週刊金曜日」２０１５年４月１７日号）】
□佐藤優「「自殺願望」で片付けるには重すぎる ～佐藤優の人間観察 第１０９回～」（「週刊現代」２０１５年４月２５日号）
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【参考】
「【佐藤優】【沖縄】キャラウェイ高等弁務官と菅官房長官 ～「自治は神話」～」
「【佐藤優】戦勝７０周年で甦ったソ連の「独裁者」 ～帝国主義の復活～」
「【佐藤優】明らかになったロシアの新たな「核戦略」 ～ミハイル・ワニン～」
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「【佐藤優】米軍による日本への深刻な主権侵害 ～山城議長への私人逮捕～」
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「【ピケティ】本では手薄な問題（旧植民地ほか） ～佐藤優によるインタビュー～」
「【佐藤優】優先順序は「イスラム国」かウクライナか ～ドイツの判断～」
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「【佐藤優】国際情勢の見方や分析 ～モサドとロシア対外諜報庁（ＳＶＲ）～」
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「【佐藤優】スコットランド、ベルギー、沖縄 ～ウクライナから沖縄へ（３）～ 」
「【佐藤優】遠隔地ナショナリズム ～ウクライナから沖縄へ（２）～」
「【佐藤優】ユニエイト教会 ～ウクライナから沖縄へ（１）～ 」
