今日は珍しく早朝に起きることができた。
起きれたものだから、昨日の続きを始めた。
ホイールができたもんだから、昨日の内にホイールにタイヤを貼った。
タイヤ貼りはいろんな方法がある。とはいってもボンドの違いから、貼り方が違うぐらい。
最近は瞬間接着剤での貼り方してる人が多いらしい。
ほかはタミヤのタイヤに付属の両面テープ貼り。
残りはゴム系接着剤を使う昔からの方法。
瞬間接着剤では、手でも貼れるのだが、硬化が早いのでまず、ずれる。その為貼り合わせ用の器具が発売されている。スポンジ貼るようなラジコンはマイナーなので、先ず販売は見たことが無い。そのため入手できてないので、瞬間貼りはやってない。
両面テープ貼り、むかしからなぜか苦手で、うまく貼れない。なのでこれもやらない。タミヤの両面テープばかりが残ってく。いい加減古いの処分したほうが良いかも。
昔っからの方法で、貼り付けをしている。今回、ゴム系接着剤をきらしていて、代用品としてセメダインXを使う。
①ホイールとスポンジタイヤをパーツクリーナーで脱脂。
⓶乾燥を待つ
⓷タイヤ側だけにゴム系接着剤を薄く塗布。ヘラ塗りがお勧め。
④しばらく接着剤の乾燥を待つ。
⑤乾燥の直前ぐらいで、スポンジタイヤの内側と、ホイールにパーツクリーナーを塗布。
⑥かんぱつ入れずに、タイヤとホイールを組み合わせていく。
⑦まだパーツクリーナーがかわかないうちに、くっついてないうちに、ムニュムニュと貼り合わせを整える。
⑧一晩おいておく。
で、今朝スポンジ成形をしようとタイヤセッターで成形を始めたのだが、2個目やってるうちに、成形機のコードから煙がふいた。
電源抜いて。家まで燃えることはなかったんだが、コードから銅線が見えるぐらい溶けた。
溶けたところは切断して、他のコードも見る。
原因はちょっと思いつかない。
コードが全体的にダメになってたので、こんな感じなのかと考えた。
自分の成形機はセントラルのエコノトゥルアーっていうのを使っている。この成形機、今の主流のサイドから刃が入るのではなくて、正面から押し当てるという変わった方式。
押し当てると、ギュンギュン回っていたのが、ギュンぐらいまで回転が落ちる。その時に電気がコードに熱を持たせることもあるんじゃないかと考えた。
全体的にコードのビニール被膜がおかしなことになってるので、全体的にコード交換をしないといけない。
仕事前にホームセンターによって買いに行かないと。
ついでなんで、モーターの整備を始めた。
軸受けとかは異常がない。コミュも良き。ブラシもまだある。モーター付近の配線は被膜に異常がない。
ローターのコイルも見た感じ問題が無い。皮膜の溶けとか確認はできないので、通電してみないとこれはわからない。
黒い側の配線交換が不要っぽい。スイッチ以降の交換だけ。
赤い側の配線は画像の部分で、付け替えが必要。
で買ってきた。
太いのが良いかと思い、ホームセンターで最大のVFF17Aって書いてあるのを買ってきた。耐えてくれると良いが。案外高価で2.5mで1000円ほどした。
DCMには8A/12A/17Aっていうのが置いてあった。
17Aは前のよりは若干太い。前のは12Aよりも太かった。15Aぐらいの太さだったんだろうか？
仕事から帰ったら、さっそく配線を全部交換して、タイヤセッターでタイヤを作りたい。
あとこの成形機、サイド式のを買い足したい。
表面がなぜか波打つ。手で修正するたびに径が小さくなって、そろわない。
サイド式のほうがきれいに仕上がる。
これは手でやすり使い角をとるとかの成形、ホイール加工のときだけに使いたい。
オートまでは必要ないので、どこかに手動式のがないものか？
ヤフオクで無限精器のよさげなのが出品されてるんだが、ベルトがないにもかかわらず、なんかすごい奪い合い。今日の10時が時間・・・・・・参加は無理だな。
それともこっちでいいか。
