2011/11/13 嵐ジェット

7時10分、定刻に JL303 嵐JET 1がプッシュバックされてきました。まずは５人を大きくサービスカット。(^^
EOS7D
1/500 F8.0 ISO200


Japan Airlines B777-200 JA772J。
EOS7D
1/400 F8.0 ISO200


地上係員が手を振って見送る中タキシング開始。
EOS7D
1/640 F8.0 ISO200


「今日もオンタイムで送り出せたな」なんて話しているんでしょうか？
EOS7D
1/500 F8.0 ISO200


朝陽がボディに一条の光の帯を描きました。
ところで前回撮影した際は JA8982 が 嵐JET 1、JA772J が嵐JET 2 にアサインされていましたが、1 と 2 は日によって機材が替わるんですね。
EOS7D
1/800 F8.0 ISO200

この日 JA8982 はハンガー前に駐機していましたが、しばらくするとハンガーの中へ入れられてしまいました。



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2011/11/13 B767-300ER(BCF)

久しぶりにハミングバード・デパーチュアを撮りに早朝の羽田 T1 へ。到着後最初に降りてきたのはこんな機体でした。



朝陽を浴びて輝きながらファイナル。
EOS7D
1/400 F8.0 ISO200


ジャストランディング！
EOS7D
1/500 F8.0 ISO200


All Nippon Airways B767-300ER(BCF) JA8362。
EOS7D
1/400 F8.0 ISO200


1989年10月に旅客型として導入された後、2008年7月にカーゴ機にコンバージョンされました。BCF とは Boeing Converted Freighter プログラム の略で、シンガポールの SASCO が改造作業を行います。このプログラムは ANA がローンチカスタマーとなっています。
EOS7D
1/320 F8.0 ISO200


到着後１時間半ほど経ったところでトーイングされていきました。
EOS7D
1/800 F8.0 ISO200


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2011/11/3 B787 Dreamliner をもう一度

EOS7D には 70-300mm を装着していったのでゲートイン中の機体が画面に収まらず部分部分をアップで撮影しました。
こちらはコンデジ PowerShot S95 で撮った全体像です。



コンテナが次々と積み込まれていきます。
PowerShot S95
1/100 F4.0 ISO80


上方向にピンと上がった主翼端の様子がよくわかります。
PowerShot S95
1/200 F4.0 ISO80


PBB が離れてプッシュバック開始。
PowerShot S95
1/250 F4.0 ISO80


ゆっくりと押し出されていきます。
PowerShot S95
1/200 F4.5 ISO80


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA801A。
PowerShot S95
1/200 F4.5 ISO80


RWY05 に向けてタキシングを開始しました。
PowerShot S95
1/200 F4.5 ISO80


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2011/11/3 Skymark Airlines

21機の B3 フリートを擁する SKY。どうもウイングレット付きの機材ばかり撮ってしまいます。(^^;



Skymark Airlines B737-800 JA737Y。グリーンスペードだったはずですが消えています。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO200


B737-800 JA73NE。昨年 12月に導入された 音符 です。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO200


１時間弱のターンアラウンドで出発。
EOS7D
1/640 F7.1 ISO200


白煙を上げてランディング！
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


B737-800 JA73NH。今年の 10月にデリバリーされたばかりの新造機、赤いハートに戻りましたね。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


B737-800 JA737Z。左の主翼は従来のグリーンクローバー、右の主翼はブラックスペードのハイブリッドになってます。？？
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO200


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2011/11/3 トリトンブルー たち

ノーマルカラーの ANA フリート。



軽々とエアボーンする All Nippon Airways B737-800 JA54AN。
EOS7D
1/125 F8.0 ISO200


B767-300 JA601A。坂の上の雲 のマーキングが落とされました。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO400


着陸後 T1 前を通って T2 に向かう B767-300 JA8259。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO400


B767-300 JA8363 が白煙を立ててランディング。
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1/1600 F8.0 ISO400


B777-200 JA714A。
EOS7D
1/2000 F8.0 ISO400


白煙３連発です。B737-800 JA57AN。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO400


B777-200 JA714A。
EOS7D
1/1000 F7.1 ISO400


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2011/11/3 太陽のアーク たち

今は鶴丸が少数派で思わず撮ってしまいますが、いずれ消えていく運命の JJ 塗装 "太陽のアーク" もきちんと残しておかないといけませんね。



三角形の構図が出来ました。(^^
Japan Airlines B777-200 JA8979 & B777-200 JA8978 & JAL Express B737-800 JA319J。JA8978 は たまごっちジェット、JA8979 は ムシキングジェット のスペシャルマーキングを纏ったこともありました。
EOS7D
1/1000 F8.0 ISO400


B777-200 JA010D。旧 JAS が最後に導入したトリプルです。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO400


B777-200 JA8981。わくわくアロハジェットだった機材ですね。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO400


今年の１月にデリバリーされた B737-800 JA335J。
EOS7D
1/1600 F8.0 ISO400


EOS7D
1/1600 F8.0 ISO400


B767-300 JA8364。招致は叶いませんでしたが、2016年東京五輪誘致キャンペーン の特別塗装機として全国を飛び回っていました。
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1/1600 F8.0 ISO400


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2011/11/3 MD-90

旧 JAS により 16機が導入された MD-90 です。まだ全機残ってるのかな？
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1/800 F8.0 ISO400


Japan Airlines MD-90-30 JA8066（旧黒澤カラー No.5）。
EOS7D
1/1250 F8.0 ISO400


ANA の "JED"トリプルの眼前をタッチダウン。
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1/1600 F8.0 ISO400


MD-90-30 JA8029（旧黒澤カラー No.3）。
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1/1600 F8.0 ISO400


重心位置が後ろにあるのがよくわかるフォルムです。
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1/1250 F8.0 ISO400


MD-90-30 JA8004（旧黒澤カラー No.1）。導入初号機です。
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1/2000 F8.0 ISO400


MD-90-30 JA006D（旧黒澤カラー No.2）。こちらは最後に導入された機材ですね。
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1/800 F8.0 ISO400


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2011/11/3 Asiana & Cathay & EVA

Asiana の B6 が出発。
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1/2000 F8.0 ISO400


着陸機の合間を縫って RWY34L を横断します。
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1/1600 F8.0 ISO400


Asiana Airlines B767-300 HL7528。
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1/1000 F8.0 ISO400


EVA Airways A330-200 B-16311。
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1/1000 F8.0 ISO200


Cathay Pacific Airways B777-300 B-HNO も RWY05 に向かいます。
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1/2000 F8.0 ISO400


台北・松山からの到着便が降りてきました。
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1/1600 F7.1 ISO400


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1/1250 F7.1 ISO400


EVA Airways A330-200 B-16309。
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1/1250 F7.1 ISO400


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2011/11/3 Air China & China Eastern Airlines

羽田で一晩を過ごして朝北京に向かう CA 機。
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1/1000 F8.0 ISO400


Air China A321-200 B-6383。
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1/1250 F8.0 ISO400


国際線らしくやや引っ張ってのリフトオフです。
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1/1600 F8.0 ISO400


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1/2000 F8.0 ISO400


お昼過ぎには MU が上海から到着。
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1/1250 F7.1 ISO400


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1/1000 F7.1 ISO400


China Eastern Airlines A330-300 B-6125。
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1/1000 F7.1 ISO400


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2011/11/3 ちっこいの (^^)

羽田で見かけたちいちゃい奴たち。



J-Air ERJ-170-100 JA215J。
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1/1000 F8.0 ISO400


遠近感がちょと崩れてますね。(^^;
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1/1000 F8.0 ISO400


でもこれでも 76名のお客さんを載せることが出来るんです。
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1/1600 F8.0 ISO400


Japan Coast Guard Gulfstream G-V JA500A "うみわし"。ノースエリアから RWY05 まで延々タキシングしていきます。
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1/1250 F8.0 ISO400


J-Air ERJ-170-100 JA216J。
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1/640 F7.1 ISO400


JA215J が帰ってきました。
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1/1250 F7.1 ISO400


おっ　見慣れないビジネスジェットがやってきました。
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1/1000 F8.0 ISO400


CLAY LACY AVIATION Gulfstream G-IV N950CM。
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1/800 F8.0 ISO400


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2011/11/3 鶴丸 B6

最近導入された新キャビンの国内線用 B6 の３連発です。



Japan Airlines B767-300ER JA655J。
EOS7D
1/2000 F8.0 ISO400


今年の7月末にデリバリーされた機材です。
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1/2500 F8.0 ISO400


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1/800 F7.01 ISO400


B767-300ER JA657J。
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1/640 F7.01 ISO400


10月に就航したばかりの最も新しい機材。
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1/1000 F7.01 ISO400


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1/1000 F7.01 ISO400


B767-300ER JA656J。
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1/1000 F7.01 ISO400


8月の導入機です。
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1/640 F7.01 ISO400

これらの機材のコンフィギュレーションコードは A24。11月、12月に同じコンフィギュレーションで JA658J、JA659J の受領が予定されています。



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2011/11/3 Korean Air Lines

インタミから KE のジャンボが出発。
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1/1600 F8.0 ISO400


混雑気味だったので L4-TWY と A4B-TWY を使って RWY34L を横断してきました。
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1/1600 F8.0 ISO400


Korean Air Lines B747-400 HL7402。
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1/1250 F8.0 ISO400


2008年に "Passionate Wings to Art" としてモナリザの特別塗装を纏った機材です。
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1/1600 F8.0 ISO400


RWY34L への到着機。
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1/1000 F8.0 ISO200


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1/1000 F8.0 ISO200


ジャストランディング！
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1/800 F8.0 ISO200


B747-400 HL7461。タイトルロゴが大きいバージョンですね。
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1/640 F8.0 ISO200


到着ゲートへ向かいます。
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1/1600 F8.0 ISO400


１時間半ほどのターンアラウンドでまた金浦に戻っていきました。
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1/1000 F7.1 ISO400


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1/1250 F7.1 ISO400


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2011/11/3 JAL スペシャルマーキング

JAL にも嵐や怪物くん以外のスペマ機がいます。



JAL Express B737-800 JA337J 震災復興メッセージ がんばろう日本 塗装機です。今年の 4月に導入されこのメッセージをつけてデビューしました。
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1/1600 F8.0 ISO400


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鶴丸塗装への変更と同時にスペマ機となり仙台空港再開時の第一便として飛んだ JA302J。
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おっ　鶴丸の B737-400 を発見！。
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1/800 F7.1 ISO400


Japan Transocean Air B737-400 JA8524 "うちな～の翼"。
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怪物くんとのツーショット。
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JTA の鶴丸機は初捕獲です。(^^
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1/800 F7.1 ISO400


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2011/11/3 スターアライアンス

ワンワールドを出したらスタアラも忘れてはいけません。
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1/1000 F8.0 ISO400


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All Nippon Airways B777-200 JA712A "Star Alliance"。
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RWY34R を元気よく飛び立っていきました。
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1/1250 F8.0 ISO400


B3 が到着。
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B737-800 JA51AN "Star Alliance"。
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1/1600 F8.0 ISO400


連番の JA52AN の隣にゲートイン。JA51AN は -800 の初号機です。
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1/1600 F8.0 ISO400


2時間半弱で JA712A が帰着。行き先はどこだったんだろうな？
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1/800 F8.0 ISO200


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ノーズギアも接地して減速していきます。
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1/640 F8.0 ISO200

2011/11/3 ワンワールド

214番スポットに佇む Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。
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1/400 F8.0 ISO400


T1 に移動したらさきほどの JA8980 が出発するところでした。
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1/1600 F8.0 ISO400


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1/1000 F8.0 ISO400


1997年9月に導入された国際線仕様機材でしたが現在は国内線で活躍中。ワンワールド塗装は 2009年7月からです。
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1/1000 F8.0 ISO400


こちらはエンジンの大きさが際立つトリプルです。
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1/3200 F8.0 ISO400


B777-200 JA771J "oneworld"。
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ムシキングジェットや先得ジェット塗装を経てワンワールドカラーに変身しました。
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1/800 F8.0 ISO400


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