最古参の B777-300

大きく旋回しながらアプローチ。
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木立を前ボケにして。
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旋回も終了して RWY に正対します。
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Japan Airlines B777-300 JA8944。
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1999年4月導入の 20年選手。
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4機が残る JAL B777-300 の中で一番古い機体です。
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那覇からは B777-300

東京ゲートブリッジとガントリークレーンを眼下に見ながら旋回降下中の機体。
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NH468、沖縄・那覇からの到着便です。
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フラップを大きく下げてアプローチ。
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All Nippon Airways B777-300 JA755A。
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長胴型の -300。
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スマートな機体を夕陽が照らします。
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oneworld B6 はベテランさん

B6 のアプローチが続きます。
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機体に大きなタイトルロゴ。
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Japan Airlines B767-300 JA8980 "oneworld"。
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ワンワールド塗装のこの機体は JAL B767 フリートの中で 3番目に古いもの。機齢は満 22年になる大ベテランさんです。
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いつまで頑張ってくれるかな？
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ゼブラゾーンを機体に映して降下していきます。
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JAL DREAM EXPRESS 90 がアプローチ

翌 9月1日は JAL の A350 による初便の就航日。JL317 出発時の羽田デッキは大混雑だろうということで福岡からの帰り便 JL318 を狙いに城南島へ。


城南島到着後まずやってきたのはこちら。
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大阪・伊丹からの JL124 です。
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Japan Airlines B767-300ER JA602J。
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"JAL DREAM EXPRESS 90"、ミッキーマウスのスクリーンデビュー 90周年記念の特別塗装機 です。
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たくさんのミッキーマウスの笑顔を乗せて。
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RWY22 へ。
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未明から日の出へ

この日の朝練写真ラストは刻々と変わる空の様子など。


4時30分、日の出時刻まで 40分以上あります。まだ夜の風情ですね。
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4時50分過ぎ、上空の空が明るくなってきました。
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淡い色に染まる雲。
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静かに時が過ぎていきます。
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ハンガー前には慣熟飛行の準備をする JAL の A350 初号機。
実はこの後 6時半過ぎに 2号機がトゥールーズから到着するのですが、ノーマークだったので家路についていて撮り損ねました。(TT)
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ちょうど日の出の時刻。ターミナルの向こうがオレンジ色に染まり始めました。
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美しい表情を見せる空と雲をバックのコントロール・タワー。
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5時15分、ようやく朝陽が顔を出してくれました。
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でもすぐにまた雲の中へ。
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シドニーからは Star Alliance Dreamliner で

風の塔を飛び越えて RWY34L へ。
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NH880 がシドニーから到着です。
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Tokyo International Airport のサインをバックに。
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All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA899A "Star Alliance"。
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後方には SKY の星空ジェットや JAL のラグビー & ウィルチェアーラグビー日本代表カラーの機体も並びます。
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RWY を離脱した後はサテライト側のゲートへ。
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ロンドンからの JAL Dreamliner

日の出時刻が近づき空も明るくなってきました。
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ロンドン・ヒースローからの JL42 がランディング。
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Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA837J。
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僚機をバックにターミナルに向かってきます。
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明けていく空を機体に映しこんで。
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伸びやかな翼を見せながらタキシング。
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ゆっくりとゲートを目指します。
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Go Wallabies のスペマと期待していたのですが…

シドニー キングスフォード・スミスからの QF25 が降りてきます。
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ジャンボの美しいアプローチ姿。
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RWY34L にランディング。
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Qantas Airways B747-400 VH-OJU "Lord Howe Island"。
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ラグビー ワールドカップの豪州代表 Wallabies の壮行会イベントで特別塗装が施された機体（VH-OJU）の写真がアップされていたので期待していたのですが…。
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やってきたのはこの通りノーマルカラー機。(TT)
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あのスペマの写真はプロジェクション・マッピングだったのかな？
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那覇からの B.LEAGUE JET

風の塔、雲の切れ間をバックにアプローチする機体。
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夏期（7月1日～10月26日）の早朝深夜便 BC52 が沖縄・那覇から到着です。
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Skymark Airlines B737-800 JA73NY。
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男子プロ・バスケットボール・リーグとコラボレートした特別塗装機 "B.LEAGUE JET" です。
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前回のスターボードサイドに続いてポートサイドもゲットできました。(^^
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1/50 F5.6 ISO1600

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未明の桃

上海・浦東からの MM898 が到着しました。
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焼け始めた空とタワーをバックに。
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煌々とライトを灯してランプエリアへ。
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Peach Aviation A320-200 JA823P。
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ゲートへと向かいます。
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1/8 F5.0 ISO1600

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Qatar Executive の G650ER

8月31日は早朝の羽田インタミへ。


4時40分、まだ暗い中を BizJet が到着。
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Qatar Executive Gulfstream G650ER A7-CGE。
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南太平洋のクック諸島ラロトンガからやってきた QE575。
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マーシャラーの誘導に従ってオープンスポットへ。
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スポットイン完了です。
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カタール航空のプライベートジェット チャーター部門であるカタール・エグゼクティブ。誰がのていたのかな？
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1時間半後にはモスクワ・ヴヌーコヴォに向けて飛び立ったようです。
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インド洋の孔雀

孔雀の絵柄も鮮やかな A330 がやってきました。
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コロンボ・バンダラナイケからの UL460。定刻は 7:35 ですが、この日は 3時間以上遅れての到着です。
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SriLankan Airlines A330-300 4R-ALL "City of Sri Jayawardenapura"。
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エンジン・カウルにも孔雀さん。
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一時期は NRT - CMB の単純往復となっていましたが、7月下旬からNRT - MLE - CMB、CMB - NRT というルートが復活しました。モルジブに向かうお客さんにとっては便利になりましたね。
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Ｂランからジャンボがテイクオフ

VietJet を追っていると NCA のジャンボが離陸滑走を始めました。
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えっ？と思うくらいの短い滑走でエアボーン！
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４基の GEnx-2B67 エンジンが機体を前へ上へと進めます。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA12KZ。
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ベイパーを曳きながら上昇していきます。
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上海・浦東に向かう KZ225。積荷が軽かったのかな？
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徐々に低くなってきた雲の中へ。
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HELLO ! AMY !!

カラフルな A321 が降りてきました。
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ホーチミン・タンソンニャットからの VJ822。
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ランディング・ライトを明るく灯して。
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VietJetAir A321-200N VN-A607。
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マスコット・キャラクターである AMY の特別塗装機です。
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今年 5月にデリバリーされた新しい機体、"ラブ・コネクション – 夏バージョンで搭乗しよう！" というキャンペーンに合わせて 7月からスペシャル・マーキングが施されました。
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色々と話題性の高いキャリア、一度乗ってみたいですね。
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BIG BIRD 捕獲

バンコク・ドンムアンから XW102 がやってきました。
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NokScoot Airlines B777-200ER HS-XBF。
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今年の 7月に SQ から移籍してきた２番目に新しい機体です。
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ユーモラスな正面からのお顔。
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シップネームの "Nub Dao" って何だろう？
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以前１度だけひこうきの丘から B-RWY にアプローチする姿を遠目に見ていた BIG BIRD をようやくまともに捕獲できました。
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