2011/11/3 B787 Dreamliner プッシュバック

さあ、出発準備が整いました。
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7時30分定刻ぴったりにプッシュバックが開始されました。コクピットの２人が手を振ってくれます。
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トーイングカーが先ず真っすぐに押し出します。
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そして左後方へと旋回。
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前輪は最大角度で切れているようです。
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特別塗装のブルーの中に JA801A のレジと日の丸がくっきりと描かれています。
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ボディ中央には "DREAMLINER" のロゴとダヴィンチのヘリコプター、そして e-flight の文字が見えます。
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トーイングバーを外せばいよいよタキシングへ。
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2011/11/3 B787 Dreamliner をじっくり観察

１ヶ月振りの羽田行き。今回の目的は当然定期便に就航したばかりの B787 Dreamliner です。
まずは Gate 65 で出発準備中の岡山行き NH651 を観察します。



１号機＆２号機に施された特別塗装。やっぱり空港内でも目立っています。
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機体前部には 787 の大きなロゴが誇らしげに描かれています。
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コクピットの窓は大きめのシールドが４枚。ワイパーの停止位置も縦となっていて空力に配慮されたものとなっています。
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RR Trent 1000 エンジン。
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翼端が特徴的な主翼。
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定刻 10分前までには前方カーゴドアでの作業は終了しました。
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機体を支えるメインランディンギア。11月6日にはギアが降りないという初トラブルを起こしたようですが…。
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後部カーゴドアの作業はまだ続いています。作業に携わる人の数が普段より多い気がします。
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7時29分 ACL が点滅を始めまもなくプッシュバック開始です。
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