伊丹からトリプルセブン @ 強風の城南島

ちょっと傾いたかな？


持ち直してアプローチを継続します。


All Nippon Airways B777-281ER JA744A。




いわくつきの PW4074 エンジン機も今は順調に飛んでるようですね。




NH18、大阪・伊丹からもうすぐ到着です。

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妖怪の街から @ 強風の城南島

妖怪の街 境港市にある米子鬼太郎空港からの NH384 が到着です。


ほんの少し揺れましたね。


All Nippon Airways A320-271N JA214A。


A320neo の 4号機です。


PW1127G エンジンのファンブレードの隙間が見えています。

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お久しぶりの B747 @ 強風の城南島

4発機が降りてきます。


存在感のあるお顔です。


フランクフルト アム・マインからの LH716。


ACL がピカッと。


Lufthansa B747-830 D-ABYU "Köln"。


羽田でジャンボにお目にかかるのは昨年の 11月以来です。


フラップを最大に下げて。


大型機らしく安定した姿勢で滑走路に向かいます。


まもなくランディングです。

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ダイバートの結末は… @ 強風の城南島

B737 が降りてきます。


おっとっと、風に煽られますね。


セントレア発成田行きの JL3082。成田では B ランと Aランに一度づつ着陸態勢に入りましたが、敢えなくゴーアラウンドとなり羽田にダイバートしてきました。


Japan Airlines B737-846 JA312J。


無事ランディングかと見ていたら…。


ゴーアラウンドしていきました。

この後東京遊覧飛行 (^^; をした後 RWY23 にどうにか着陸しました。
この時点で当初の成田到着予定時刻から 1時間以上の遅延です。おそらく羽田でお客さんは降機したのでしょう、機材は 2時間後にセントレアに戻っていきました。

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福岡からの A350 @ 強風の城南島

2月19日は城南島へ。


気温高く、曇天、45kt のガストという撮影にはよろしくない条件です。(^^;


強風に煽られながらアプローチ。


ようやく安定したかな？


Japan Airlines A350-941 JA05XJ。


元「首里城再建応援」特別デザイン機です。


福岡からの JL304。


まもなくタッチダウンです。

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Dreamliner ダラスへ

尾翼のロゴを眼下にテイクオフ！




Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA862J。


ちょっと間隔の長い ACL を点滅させて。




グレーの雲をバックに旋回していきます。


真後ろショット。




JL12 がダラス・フォートワースへと向かいます。

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JAL もシカゴへはフラッグシップで

ANA に遅れること 15分、JAL も上がります。


シカゴ・オヘア行きの JL10。


Japan Airlines B777-346ER JA742J。


同じ B777-300ER でも JAL は F8、C49、PY40、Y147 の 244席、ANA は F8、C64、PY24、Y116 の 212席と座席数に違いがあります。貧乏人 σ(^_^;) には PY & Y 比率の高い JAL の方が優しい仕様かな？


緩やかに旋回して。


木立の向こうへ飛んでいきました。

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新千歳への Dreamliner

国内線は早めの上がりです。




All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA811A。


お腹を見せながら旋回を始めます。


札幌・新千歳行きの NH61。


主翼のカーブが美しいですね。



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フラッグシップ シカゴへ

RWY05 上がり便とのツーショット。


RWY34R から離陸するのはシカゴ・オヘアに向かう NH112 です。


All Nippon Airways B777-300ER JA793A。


旋回を開始する機体に光が回ります。


レイクドウイングチップの造形がくっきりと。




後ろからのシルエットも美しいですね。


旋回上昇を続けます。

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スタアラ B3

早々と上がってきた機体。


側面上方に光を浴びて。


All Nippon Airways B737-881 JA51AN "Star Alliance"。


デリバリー時から続くスターアライアンス塗装はもう 15年近くになります。


大きく旋回して。


定期便が就航する日本最北端の空港、稚内行きの NH571 です。

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Texas へ

照明灯を間近に飛び出してきた機体。


米国南部テキサス州ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に向かう NH114 です。


ACL を光らせて。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA837A。


翼を捻って右旋回。


主翼の上面まで見えていますね。


この後針路を変えて北上します。

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Speedy に牽かれて

顔をこちらに向けて。


トーバーレストーイングカー、通称 "Speedy" に牽かれた機体がやってきます。




All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA815A。


コクピットは空ですね。


前日（1月30日）に羽田ー金浦（NH861/864）を往復した後、2月2日の伊丹行き NH27 までお休みのようです。


大きく向きを変えて。


駐機スペースへ。


新旧両タワーを遠くに見て。

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休憩ちう

1月31日は京浜島つばさ公園へ。


All Nippon Airways B777-381 JA751A。
"風" をイメージした特別塗装を纏っていた -300 初号機です。PW エンジン搭載機ですが昨年秋から運航を再開しました。
前日の 16時前に NH996 で那覇から到着し、この日 19:45 発 NH273 として福岡に向かうまでの小休止です。


Japan Airlines B777-246ER JA703J。
こちらは前日 22時半過ぎに福岡から到着（JL332）、この後 13:30 発 JL517 で新千歳に出発します。

両機ともちょっと翼を休めていたのですね。

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帰りは Dreamliner で

日帰り弾丸帰省の帰路。当初は余裕を見て 20時発の JL330 を予約していましたが、予想以上に早く用事が済んだので福岡空港には17時半前に到着しました。


で、カウンターで 2本前の 18時発 JL326 に変更です。


展望デッキに寄る余裕はないので搭乗待合室からちょっとだけパチリと。


Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA848J。
搭乗機は A350 から B787 へ変更となりました。


17時40分すぎにはボーディングです。


定刻より 10分弱遅れての羽田到着となりました。

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統合完了はいつ？ @ 福岡空港展望デッキ

鳥さんのお出迎え（笑）を受けて。


ソウル・仁川発の OZ132 が到着です。


Asiana Airlines A321-251NX HL8398。


シャークレットのついた主翼を撓らせて滑走路へ。


KOREAN AIR との統合計画で無くなる予定の Asiana ブランド。いつまで運航されるのかな？

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