上海へ NCA ジャンボが出発

タワーの前を NCA ジャンボ・フレイターがタキシングしてきます。
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Nippon Cargo Airlines B747-8F JA14KZ。
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シェブロンノズルの GEnx-2B67 エンジンがゆっくりと機体を進めます。
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KZ225、上海・浦東に向けて離陸開始です。
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ANA の A320neo が杭州へ

杭州蕭山国際空港行きの NH929 が RWY へ。
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前方から見ると普通の A320 と同じようですが…。
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PW1127G ギヤードターボファンエンジンを搭載し、シャークレットを装着した A320neo（New Engine Option）です。
ANA の A320neo、実は初捕獲でした。(^^
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All Nippon Airways A320-200n JA211A。
昨年 12月にデリバリーされた neo の初号機になります。
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スクートがバンコクへ出発

黄色が鮮やかな Dreamliner が登場。
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Scoot B787-8 Dreamliner 9V-OFB "Lickity-Split"。
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シンガポールをベースとする長距離 LCC のスクート。成田へは台北経由とバンコク経由の２便を飛ばしています。
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こちらはバンコク経由の TZ291。
ドンムアン空港に向けて離陸開始です。
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ベトジェットが早々に帰っていきます

先輩格のベトナム航空の B787 に順番を譲った (^^ ベトジェットがタキシングしてきました。
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到着からわずか１時間ほどでのターンアラウンドです。国際線といえども LCC らしいですね。
VietJetAir A320-200 VN-A672。
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それにしてもアドカラーの REVOTEC の存在感が大きいですね。(^^;
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一旦ラインアップした後で…。
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テイクオフ・ローリング開始。
行き先はダナンだったかな？
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おや？ 75周年デカールがなくなりましたね

マニラ ニノイ・アキノに向かう PR431 がやってきました。
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Philippine Airlines A330-300 RP-C8765。
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尾翼と同じ国旗のデザインが描かれたウイングレットがワンポイント。
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以前はボディ後部に創業 75周年記念のスペシャルマーキングがありましたが、いつのまにかなくなってますね。
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フレイターが続々と出発

フレイターの出発が続きます。


Polar Air Cargo B767-300F(ER) N644GT。
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"Polar Air Cargo operated by Atlas Air, operating for DHL" というなんだかややこしい運航形態です。
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PO241、シドニーへと向かいます。
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木立越しの巨体。
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アンカレッジ テッド・スティーブンス行きの 5Y752。
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Atlas Air B747-400F N499MC。
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RWY へラインアップ、クリアランスを待ちます。
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Polar Air Cargo B747-8F N851GT。
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こちらは "Polar Air Cargo operated by Atlas Air" ですね。
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一旦セントレアを経由してシンシナティ・ノーザンケンタッキーへ向かいます。
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ローマからアリタリア

出発便の合間をぬって到着機がアプローチ。
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ローマ・フィウミチーノからの AZ784 です。
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翼端のストロボ・ライトがピカっ。
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Alitalia Linee Aeree Italiane B777-200ER EI-FNI。
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こ洒落たニューカラー機です。
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この撮影日の前日 5月2日に自主再建を断念し、イタリア政府に「特別管理（Extraordinary Administration）」を申請すると発表したアリタリア。事実上の経営破綻となりました。
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運航は継続されるとのことですが、今後どんな形になっていくのでしょうね…。
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White & Yellow

ちょっと汚れ気味ですが（苦笑）ホワイト・バニラが登場です。
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Vanilla Air A320-200 JA03VA。
ボディ後部を黄色に塗り分けるのがバニラのデフォルト塗装ですが、この JA03VA と 02VA の２機だけがホワイト・ベースになっています。
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JW101、台北・桃園に向かいます。
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多数派のイエロー・バニラです。
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う〜ん、こちらも水垢が目立ちますねぇ。綺麗なカラーリングのはずなのに…。
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Vanilla Air A320-200 JA06VA。
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２機のベトナム Dreamliner

ホーチミン・シティ行きの VN301 がやってきました。
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大きく転回して RWY へと向かいます。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner N-A869。
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タンソンニャット空港までのフライトは 6時間弱です。
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30分後にまた１機。
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こちらは北部にある首都ハノイへの VN311 です。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner N-A865。
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シェブロン・ノズルの GEnx-1B エンジンと大きく湾曲した主翼端が特徴ですね。
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こちらはちょっと短い５時間半弱の飛行が予定されています。
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タイの国旗がついた AirAsia X

新旧タワーをバックに真っ赤な機体がタキシング。
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バンコク・ドンムアンに向かう XJ601 です。
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Air Asia カラーですが、コクピット・ウインドウの下にはタイの国旗。
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Thai AirAsia X A330-300 HS-XTA。
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Thai AirAsia X は 2013年に AirAsia X がタイに設立したドンムアン空港を拠点とする LCC です。
この機体はその初号機で Dragonair（B-HWG）、AirAsia X（9M-XXL）を経て 2014年1月にやってきました。
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新生 AirAsia Japan はなんだかゴタゴタして就航できていませんが、残りの AirAsia グループ各社は着実に業容を拡大しているようですね。
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初物ゲット！ (^^)v Malindo Air

白地に赤タイトルの見慣れない機体がやってきます。
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木立越しに正面から。
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Malindo Air B737-900ER 9M-LNJ。
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インドネシアの LCC Lion Air とマレーシアの航空防衛企業 NADI（National Aerospace & Defense Industry）が合弁で設立したマレーシア・ベースのキャリアです。
Malindo という名前は Malaysia の Mal と Indonesia の indo を合わせたものだそうです。
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尾翼には Lion Air と同じ獅子のマークが描かれています。
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到着便は B-RWY に降りてしまったので、このコタキナバルへ向かう OD8003 が嬉しい初捕獲となりました。
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香港航空 の A320

9時を回ると朝の出発便のピーク帯が始まります。



まずやってきたのは派手なカラーリングのこの機体。
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Hong Kong Airlines A320-200 B-LPK。
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コールサインは BAUHINIA。
香港特別行政区の区旗にもなっている花、香港蘭です。
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HX607、香港・チェクラップコクへ出発です。
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ユナイテッドのベテラン B777

午後のユナイテッド祭りにはまだまだ早いですが、グアムから UA828 がやってきました。
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United Airlines B777-200 N777UA。
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ER ではなく "素" の -200 は 1995年5月15日にデリバリーされた大ベテラン。
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ローンチカスタマーであったユナイテッドに納入された初期の B777 です。
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グアムー成田線の他には米国内幹線路線で運航されているようです。
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SAS の A340

SWISS とともに希少種（笑）A340 で運航される SAS 機がアプローチ。
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ちょっと大きめの機首上げ姿勢を保って降りてきます。
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SAS Scandinavian Airlines A340-300 OY-KBA "Adalstein Viking"。
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シックなカラーリングに赤く塗られた CFM56-5C4 エンジンのワンポイントが効いています。
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SK983、デンマークはコペンハーゲン・カストラップからの長旅を終えてランディング。
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スマートな青の貴公子

アムステルダム・スキポールから KLM861 が到着。
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Darien National Park とつけられたシップネーム。ユネスコの世界遺産にも登録されているパナマの国立公園です。
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KLM Royal Dutch Airlines B777-300ER PH-BVS。
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貫禄あるジャンボも良かったけどスマートな B777 も "青の貴公子" によく似合いますね。
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接地の瞬間、両輪から白煙が上がります。
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